Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

vodic nema vediet ako??? - JEHO PROBLEM! MA VEDIET! NEZNALOST NEOSPRAVEDLNUJE! Pravne totiz zakon pozna termin zastavkovy oznacnik - a drvivej vacsine je jasne co to je zastavkovy oznacnik, a nikdy nemozes mat v zakone definovane vsetko. Ked budes mat v zakone ze "nezabit chodca", tak sa budes pytat, ze vodic nema ako vediet, ze to bol chodec? a budes musiet definovat chodca v zakone, teda definovat cloveka...

jj dodam len ze oznacnik je analogicky len to co napriklad tabula nazvu stanice na zeleznici... Pricom z hladiska cestnej premavky nie je znacka iba nepriamo informuje o tom kde je zastavka a kde sa nema stat... Oznacnik ma zrejme vaznejsi vyznam vo vnutropodnikovych nariadeniach (ze tam ma vodic zastavit atd) ale to uz neviem, to by mohol povedat nejaky vodic DPB tuna

Tebe znacka "autobusova zastavka" vela nehovori, ze? Totiz pravne (teraz neriesme logiku) vodic nema ako vediet ze je na zastavke, resp. ze ta tabula nad nim je zastavkovy oznacnik.

to nie je otazka pre pravnika, ale pre vodica a kto to nevie nemal by jazdit... ?

oznacnik zastavky (a nie len tej Bratislavskej) je termin, ktory zakon pouziva, a nie je blizsie definovany. Pokial mas pocit, ze niekto nevie co to je oznacnik zastavky, ktory vacsinou zvlada pochopit aj dieta priblizne od veku 12 rokov, lebo aj take vidim ze bezne cestuju a najdu zastavku MHD (zrejme podla oznacnika, ale mozno sa mylim...) - je to mozne, ze sa niekto taky najde ale ci ho to ospravedlnuje v pripade porusenia - to asi nie...

blbost.. vo vyhlaske je k znacke zastavka autobusu dodatok priblizne znejuci takto
"pokial su pri znacke zastavka autobusu uvedene oznacenia liniek nejedna sa o DOPRAVNU ZNACKU"

§ 24 (1) Vodič nesmie zastaviť a stáť
f) pri zastávke električky, autobusu alebo trolejbusu bez
nástupného ostrovčeka v úseku, ktorý sa začína dopravnou
značkou pre zastávku a končí sa vo vzdialenosti 5 m za
označníkom zastávky, a tam, kde taká dopravná značka nie je,
vo vzdialenosti kratšej ako 30 m pred označníkom zastávky
a 5 m za ním; ak je priestor zastávky vyznačený príslušnou
vodorovnou dopravnou značkou, platí tento zákaz len pre
vyznačený priestor,
j) vo vzdialenosti kratšej ako 5 m od začiatku a 5 m od konca
pozdĺžnej súvislej čiary alebo nástupného ostrovčeka tam, kde
by medzi touto čiarou alebo nástupným ostrovčekom a vozidlom
nezostal voľný aspoň jeden jazdný pruh široký najmenej 3 m,

Do *****, ****, ******, ti hovorím, prečítaj si to, keď kvočíš pri internete! Vo "vyhláške" (pre normálnych ľudí zákone) nioe je ako OZNAČNÍK uvedený ani štvorec, ani kruh, ale slovo OZNAČNÍK!!!!!!!!!!

Netrep. Označník je označník a značka je značka. Označník označuje koniec zastávcky, značka začiatok. NAJPRV si prečítaj ten zákon, nech tu nemusím zbytočne vykladať napísané.

Neviem, ja mam dojem ze vo vyhlaske je stvorec, nie kruh.. ale to je uz otazka pre nejakeho pravnika. Kazdopadne je to mierne sporne...

Pokiaľ viem, nové označníky DPB majú symbol vozidla v modrom kruhu, rovnako ako označníky SAD po celom Slovensku Alebo chceš spochybňovať aj tie?

Prepac, ale BA oznacnik je oficialna znacka, ktora je vo vyhlaske? Stare este (s prizmurenim oka) mozno hej, kedze tam bol aspon autobus / trolejbus v modrom stvorci, ale tie nove.. no neviem...

Si tuším spomínal, že máš vodičák. Takže, prosím pekne, kde nie je vodorovné značenie, dopravná značka, tak platí zákaz zastavenia a státia 30 m pred a 5 m za označníkom zastávky.
Cez Starý most nevieš jazdiť, predpisy nepoznáš...

Mimochodom, ja väčšinou s upírom nesúhlasím, ale teraz áno. Ty vieš o práci vodiča guľové.

Pri dodaní.

a-busova zastavka - pisem vylucne o pripadoch, kde vodic parkuje do 5 metrov pred oznacnikom zastavky - kde je zo zakona zakazane zastavit, alebo na mieste oznacenom zltou ciarou - kde je zakazane zastavit, alebo na mieste kde je zakazane zastavit znackou, alebo na chodniku, ktory je sucastou zastavky.

Ked ti dispecer povie - prejdi - a stane sa nehoda - pytam sa kto bude zodpovedny???

"Dopravný podnik na margo nehody uviedol, že k vyslaniu poschodového autobusu na túto trasu došlo omylom. " - Kokos, dufam ze u nas nezacnu jazdit poschodove busy, lebo u nas by taketo omyly mohli byt dost caste ?

Neviem, aká je skutočnosť, ale vodič je zodpovedný za všetkých cestujúcich aj počas vystupovania z a nastupovania do vozidla, čo znamená, že vojsť do zastávky tak, aby cestujúci mohli bezpečne vystupovať a nastupovať. Takže, ak mi stojí auto v zastávke, ostanem stáť pred zastávkou, zavolám políciu a dispečing, a až keď bude auto "odpratané", vojdem do zastávky - veď zodpovedám za bezpečnosť cestujúcich! Keby to takto riešil každý vodič, za pár dní (možno týždňov) by bola situácia úplne iná.
No,ale to je asi sci-fi. ?

Ty si cely zarazajuci. Myslis si ze vodica bavi vyvolavat dispecing, ked (ako uz napisal Beus) aj tak mu to nepomoze a navyse naco sa s nimi zbytocne motat ak ten vodic je na blizku, ked mu aj tak zdrhne.

Re #73463 eripmav: Budme radi ze nie si "vodic - odborar". Nezastavam tych idiotov, ale ked si budes davat podmienky takehoto sialeneho typu nic tym nedosiahnes. A ked by si kvoli tomu blokoval premavku tak maximalne strhnutie premii, resp. mozno aj vypoved, ty moja zakonom garantovana podmienka.

Re #73464 eripmav: Ad. a-busova zastavka: Pokial ta cesta nie je vodorovnym znacenim oznacena ako zastavka / BUS pruh a nie je tam ani znacka zastavka/zakaz zastavenie/statia, tak (myslim, opravte ma ak sa mylim) tam vodic MOZE stat, lebo (pravne, logika ide pred zakonmi bokom), nema ako vediet ze je tam zastavka.

Re #73465 eripmav: Samozrejme ze dialo. Dispecer by vodicovi povedal nech skusi pomaly prejst. That's all

Taká technickejšia otázka, kedy začali vymontovávať z T3, K2, T6 sedadlá, na ich bývalom mieste je teraz miesto pre kočiare. Vie mi niekto prosím odpovedať? ?