Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
QUAKEMAN

QUAKEMAN

#7029 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Niekto tu spomínal že načo modernizovať vozy T3 s výzbrojov TR37.Výzbroj TR37 potrebuje častú a náročnú udržbu a náhradné diely sú porovnatelne nákladné ako na modernejšie výzbroje,má vysokú spotrebu prúdu a voz s TR37 má horšie jazdné vlastnosti.A ohladom spotreby TR37 má menšiu spotrebu od iných výzbrojí len vtedy keď nie je zapnutá.Proste zrýchlovač patrí do múzea!!!A okrem toho modernizáciov vozov sa predlžuje rapídne ich životnosť.
Odpovedať
hmmm

hmmm

#7028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
citali ste BA-noviny? ze Nosny dopravny system by mohol byt dobudovany okolo roku 2030. To co budu robit? Za tyzden prekopu 1 meter???
Odpovedať
hmmm

hmmm

#7027 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
oprava za 1,3455 miliardy.
Odpovedať
hmmm

hmmm

#7026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ten diesel agregat, to nam je asi na nic. Treba zohnat iba 1 345 500 000 miliardy SK a mame v BA 21Trky. Jaaaj mozem snivat... 🙂
Odpovedať
Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

#7025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pomocny diesel agregat znamena, ze troflac sa moze pohybovat aj bez prudu? A ako dlho, ako rychlo, alebo je to iba nudzove riesenie na presun par metrov?
Odpovedať
Martin

Martin

#7024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
hmmmm:
Trolejbus 21TrAci s pomocným diesleagregátem stojí asi 12 milionů Kč, tedy asi 16 milionů Sk,. Normální 21Tr něco kolem 9 milionů Kč.
Odpovedať
hmmm

hmmm

#7023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ludia, kolko cca. moze stat taky trolejbus SKODA 21Tr???
Odpovedať
Andy

Andy

#7022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF: Prisaham, ze na 50 som v roku 2000 videl SOR
Odpovedať
Andy

Andy

#7021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ozaj k doprave k AVIONu: Na zajazdovej linke jazdi taky debil. Totalny debil. Ked bude este raz taky idiotsky tak mu zoberrem z toho busu kladivko.. 🙂
Pozn. COLOR: Na 81 jazdi fasa sofer... Nastupovala taka babka a bola cela udychcana zo schodov a ten vtipalek sa jej spytal, ze "Co je babi, co ste dnes cely den krompacovala?".
Odpovedať
COLOR

COLOR

#7020 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sakra, nevyraba, fakt... to som videl v sci-fi 🙂
Odpovedať
Andy

Andy

#7019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
COLOR, Bart: 15TrM maju prist 4 + 1 opravena
COLOR, Bart: Klbove SORY zatial nie su...
Odpovedať
COLOR

COLOR

#7018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
btw. KLF: a mne sa zda, ze tusim SOR aj klbove vyraba, ale nie som si isty.
Odpovedať
COLOR

COLOR

#7017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bart: hmmmm, nejake nove SORy, 2x 15TrM a (mozno) aj rekonstruovana K2G.
KLF: nevidel si pri tej 50-ke toho smajla? 😃 ?
Odpovedať
Juro

Juro

#7016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hroch: A preco by si mal DPB rozhadat "takeho klienta" ? To by 4208 s CVR Tesco mohlo jazdit len okolo TESCA, nebodaj by presiel okolo nejakeho kramu a DPB by uz malo pruser. Ja si myslim ze by ich to mohlo skorej vyprovokovat k zaplateniu si nejakej tej reklamy.
Odpovedať
Juro

Juro

#7015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hroch: Myslel som tym ,ze ak sa RECAR chova ako dobre fungujuca reklamna firma, tak... . Mne je vcelku jedno ci je dobra alebo zla firma. Ale ked to posudzujem podla toho co ostane na vozidlach po reklamach tak su to svine a DPB su idioti ked si to nechaju pacit.
Odpovedať
KLF

KLF

#7014 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vyradovat sa budu postupne K2... aspon to viem na beton.
Odpovedať
Bart

Bart

#7013 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jaké nevé vozy se objeví v Bratislavě?

Kolik tramvají bude vyřazeno během dalších 5 let?
Odpovedať
Bart

Bart

#7012 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vozy které se modernizují v Praze, jsou vozy, kterým končí životnost. Kdyby byl výrobce, který by mohl nabídnout vhodné tramvaje pro Prahu (za vhodnou cenu, která by odpovídala pražskému provozu), tak by se tyto vozy vyřazovaly. Pokud chce dopravní podnik zachovat dopravu o stejné kapacitě, nemůže si dovolit vyřadit a poslat do šrotu 1/4 tramvají.
S takovými problémy se potýkaji např. v Brně, kde mají nedostatek vozů T3 (musejí místo souprav 2xT3 nasazovat jen K2, což je v provozu znát).
Odpovedať
Kockac

Kockac

#7011 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: A preco sa napriklad v Prahe T3-ky modernizuju, ked je to take zbytocne vyhadzovanie penazi? Poznamka bokom: Pri tej modernizacii vozy nezriedka dostanu novu skrinu, alebo sa im generalne opravi a tak vydrzi viac, nez by vydrzala bez modernizacie. Aspon to je moj nazor.
Odpovedať
KLF

KLF

#7010 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
oprava; na 50
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.