Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

menilo sa cislo linky, ked prestala chodit dole priamo po molecovej, ale zacala chodit cez Karlovesku? nemenilo...

Prepač, ale je to už iná linka. 33 chodí cez Janotovú, Baníkovú a Segnerovú. Trolejbus nebude tieto zastávky obsluhovať, pôjde priamo dolu na Molecovú. ?

Ja nehovorím o zachovaní systému "trolejbusového radu" ani o zachovaní systému oblastného označovania, ja hovorím o neprečíslovávaní liniek ako najvyššom, najrozumnejšom a najracionálnejšom systéme.

O čom točíš? Ja hovorím NEprečíslovávať linku.
Prečo by sa to KU*A DO P**E malo prečíslovávať, keď o bude stále presne tá istá linka, akurát tomu na streche vyrastú palice a v strede harmonika?
PREČO by sa mala prečíslovať linka len preto, že sa stala trolejbusovou? Pre orgazmus šotoušov? ŽIADNY iný racionálny dôvod neexistuje!
Re #66277 hoppusmark: Toto teda rozhodne je absolútne šotoušstvo, pretož vlkovi je absolútne jedno, či má linka z Obaľovne k Technickému sklu číslo 254 alebo 31,7 a taktiež je mu jedno, či ten autobus, čo prišiel, má na streche palice a bzučí, má na streche hrb a filtruje vzduch alebo nemá na streche okrem vetrákov nič a smrdí.

A ešte by som rád povedal, že toto nie je žiadne "šotoušstvo", ale úplne normálna oblasť života, ktorou sa treba zaoberať, tak ako všetky ostatné ?

A zatiaľ to nevyzerá, že by sa plánovalo postaviť viac trolejbusových tratí, kvôli ktorým by prečíslovanie liniek do trolejbusového radu porušilo oblastné označovanie..

Ak už bude toľko trolejbusových liniek, že sa tým "rozbije" autobusové oblastné označovanie, až potom by som pristúpil k jednotnému číslovaniu trolejbusov a autobusov.

Tak ale keď to už bude trolejbus tak by sa to malo prečíslovať do dvojstovkového radu! Keď už hovoríme o zachovaní systému, ktorý tu už existuje, tak platí, že trolejbusy budú mať čísla 200, autobusy 20-199.
Práve neprečíslovaním linky 33 by si porušil toto pravidlo..

Jew v tom ten nejlepší a nejlogičtější systém, jaký jen může být - zbytečně nepřečíslovávat linku. Z jakéhokoliv důvodu.

Nie, nie, nie, nie, nie a ešte raz nie. Každé, opakujem, každé prečíslovanie linky je zbytočnosť a hlúposť.
Stačí, že už máme úplne zbytočný polooblastný systém.
Je potrebné to zastaviť čo najskôr.
Je ÚPLNE jedno, či je 98,7% trolejbusových liniek očíslovaných v dvojstovkovom rade a 1,3% v desiatkovom.
Čísla liniek zaujímajú LEN šotoušov. ŽIADNY normálny občan si nehľadá spoj podľa oblastného číslovania alebo podľa "trolejbusového radu".
Samozrejme, že by bolo lepšie, keby boli trolejbusy očíslované v jednom číselnom rade s autobusmi, ale keď už sú raz očíslované nejako, tak pokladám za menšie zlo zbytočne to neprečíslovávať.

Ked trolejbus pojde na useku s vedenim, bude mat oznacenie 232 a ked na dalsom useku sklopi tykadla a pojde ako autobus, prepne sa oznacenie na 32 ?

Ano pekny. Na DH by mali jazdit radsej vez ludi, ako "Ozdobna jazda" ?

Ja sa cudujem, ze vobec neikomu napadlo navrhnut take vnutorne vybavenie. Asi nikdy nesiel MHD. Ja si na Zitavskej sadnem a pozorujem ludi, ako v tom trolejbuse cestuju - jednej zvyslej tyce sa vedia chytit tak traja, ked niekto nastupuje a iny sa mu vyhyba, tak musi prebiehat k dalsej tyci, v prednej casti pred klbom sa neda drzat nicoho ineho, len drzadiel na sedadlach, priestor v klbe je prilis maly a vobec, cely ten trolejbus je nejaky stiesneny.

Logika Dopravného podniku Bratislava http://matustekel.blog.sme.sk/c/59076/Logika-Dopravneho-podniku-Bratislava.html

ja mam otazku v bratislave jazdil novoplan co s nim je ?? alebo tu bol len na testovani???

Dobre, ale tak v tom pripade nech su vsetky linky rovnakym sposobom cislovane a nech sa zrusi rad 2xx , aj ja by som bol za take riesenie.

Máš pravdu, že je skutečně jedno, jestli existuje ve městě jedna společná číselná řada pro všechno nebo má každá trakce svoje číslování, nebo se třeba číslují linky v každé trakci nezávisle a vznikají pak duplicity v označení (města v ex- SSSR nebo třeba Budapest). V závislosti na místních poměrech funguje všechno a když v tom je nějaký systém, tak do toho nemají šotouši co vrtat!
Ale tady jde o něco jiného- u těch Dlhých Dielov totiž žádný systém NENÍ!! Buď se může pokračovat v dosavadním trendu a přeznačit tu linku na 233, nebo se může číslování trolejbusů a autobusů sloučit a tedy se přečíslují stávající linky řady 200 na dvouciferná čísla k autobusům, ale tohle je skutečně odporné! Mě je skutečně jedno, jak se v Bratislavě číslují linky, pokud by někoho popadl rapl a přečísloval autobusy a trolejbusy ve zvláštních řadách od jedničky, neřeknu proti tomu křivého slova, co ale bytostně nesnáším je bezkoncepční myšlení (a konání...)!

Ale nie, pochopili sme sa dobre. Proste mám nejako, je jedno ako, očíslované linky. Keď nejakú linku prevediem z autobusu do trolejbusu, NEEXISTUJE ŽIADNY DÔVOD na jej prečíslovanie.

ŠKOLSKÉ SPOJE

1; Platia si ich niektoré ZŠ a SŠ, teda vlastne rodičia detí či na to niekto iný prispieva?

2; Koľko to asi finančne vychádza na jedno dieťa na jeden deň / mesiac tam a späť?

3; V sekcii "História" na iMHD je pri viacerých uvedené, že jazdia po jednosmernej trase (L372, 373). To znamená, že decká odvezú iba do školy?

3; Platí sa to DPB (vopred alebo dodatočne) napr. za mesiac cez školu?

4; V ktorom roku asi vznikli v Bratislave školské spoje?

25Tr je pekný trolejbus, pokiaľ nie je teplo a nie si v ňom.