Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nepoznáš krivku zvanú trabaloida a goniometrickú funkciu trabalus ? ?

Ja som ten treti ?

mili bratislavcania,tu je jeden z vasich buducich solarisov,nenadavajte su to pekne vozy
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/images/photos/big/1/87033.jpg

Je bratislavsky v tom zmysle, ze ma bratislavsku SPZ. Ale nie je majetkom dopravneho podniku Bratislava.

a este jedna otazka toto je bratislavsky autobus ????
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f4f0f0edf6f0f0f2&no=17&id=27302aeef2f5f01f21

Neviete niekto co je s 6207 lebo som ju uz dlho nevidel naposledy na linke 209 ale to bolo davno

kde zijes? samozrejme ze je to sucast krizovatky, ved za tym ucelom bol prejazd vybudovany, navyse na miestach kde je ten prejazd z dovodu, aby si z bocnej ulice mohol odbocit do lava, je v tej bocnej ulici znacka "daj prednost v jazde" a dodatkova znacka "nakres krizovatky oddelenej deliacim pasom". Nie je tam vyznacena prednost, a tak ma prednost ten, co ide z prava, teda z pohladu chudaka stojaceho na prechode pre eliny, ten co ide subezne s elinami...

na 99% suhlasim s Emom a s Beusom....

fakt mnohym /aj tu niektorym/ chyba kusok soferskej etiky... to ze som na hlavnej predsa neznamena, ze ked je zpacha, tak nepustim cloveka vybacajuceho z vedlajsej...

KLF> ta spominana krizovatka je veelmi velmi zle nastavena... osobne sa jej radsej vyhybam, pretoze inym sposobom, ako si spominal, ju nie je mozne prejst... pretoze bud idu auta v jednom smere, bud v druhom, alebo idu eliny... takze vodici musia dat prednost autam z lava, potom prejst na elektrickovy pas a pockat kym sa zastavia auta z prava (medzitym sa ale pustia eliny a auta z lava)... tu krizovatku by mohli prerobit...

inak v ba je absencia zaradovacich prudov a najhorsie je, ze nie je ziadne dopravna znacka, ktora by o tom informovala (napr v nemecku take maju). Najrizikovejsia je asi sliproad pri Botanickej na Lafranconi

to som myslel obrazne, že tam by nemal byť rozpor. A nemusí tam byť vždy čiara.
____________________________
BTW veľmi sa ospravedlňujem za flood, za chvíľu tu určite budú voči tomu pindy. Tak dopredu ospravedlňujem, prepáčte. ?

Nemožeš vojsť kde chceš,lebo tam je biela čiara. Treba si prečitať celi zákon. Ináč zaujmavy vycuc po svojom.

Urob si siestu na 10 minút a potom si skús prečítať všetky príspevky k tejto téme ešte raz. ❤

To je zase medzera medzi pojmami. Prudko zmeniť smer a rýchlosť môžeš aj nemusíš. Keď nestihneš, tak smola

Ja osobne keď idem po hlavnej si to predstavujem tak, že nemusím brzdiť ani "pribrzďovať" keď sa niekto tlačí z vedľajšej. Jednoducho mám prednosť tak idem

Možno na to idem moc priamočiaro, ale inak mi to proste nejde do hlavy

? Áno - čiže on má pravdu a ty nemáš. Teraz si si niečo zle prečítal, ja som to napísal správne. ? Chyba je vo vašom príjmači.

" Jediné logicgé vysvetlenie je, že nemáš pravdu , že pri dávaní prednosti nemôžeš obmedziť. Myslím, že eprimav to zargumentoval dostatočne zrozumiteľne"

On písal pokiaľ viem toto:

"Pri davani prednosti mozes obmedzit"

?

"pokojne moze ratat, ze musi zabrzdit plnou silou" - toto uvažovanie mi pripadá mierne postavené na hlavu. Vysvetli mi to tvoje zabrzdenie plnou silou...

"Ale ak je vozidlo dostatocne daleko, ze len plynulo pribrzdi, alebo len neprida plyn, to pokojne mu vozidlo z vedlajsej moze vojst do cesty, cim ho OBMEDZI, ale tym neporusil povinnost dat prednost." - jedným slovom: nesúhlasím.

Zacnem od konca. Pri davani prednosti mozes obmedzit, to ma ucili na autoskole a tak znie aj zakon. Nesmies sposobit ze vodic na hlavnej musi prudko menit smer alebo rychlost, ale obmedzit v urcitej miere ho mozes. Samozrejme vsetko su to relativne pojmy ako "nahle" zmenit... Niekomu je nahle ked ma zabrzdit na 5 metrov, niekomu na 50 metrov...
S ostatnym uplne suhlasim.

Áno, je, ale prečo sa tak, doriti, stavajú aj križovatky ÚPLNE NOVÉ?! ?

Jediné logicgé vysvetlenie je, že nemáš pravdu , že pri dávaní prednosti nemôžeš obmedziť. Myslím, že eprimav to zargumentoval dostatočne zrozumiteľne. ? ❤

Nie je tam prednosť v jazde, keďže sa nejedná o klasickú križovatku. To je jediné logické vysvetlenie, ktoré ma napadá.

Samozrejme... danie prednosti sa vzťahuje na miesto, kde má niekto prednosť. Neobmedzenie a neohrozenie sa podľa môjho názoru vzťahuje univerzálne na celú premávku.

Zoberme si to teda striktne z pohľadu zákona:

"vodič nesmie ohroziť ani obmedziť električku v jazde"

aplikujme na výroky:

"neobmedzením povinnosť vodiča počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky nijako neprekážal"
"neohrozením povinnosť vodiča počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky nevzniklo nijaké nebezpečenstvo"

Ja to vidím tak, že sa IGK v dobe keď tadiaľ ide tramvaj na prejazde proste NESMIE vyskytovať.

Ako som už napísal:

- obmedzíš vtedy, keď tam už si, ale znenazdajky sa dovalí tramvaj
- ohrozíš vtedy, keď sa tam natlačíš a ide tramvaj, ktorá musí pre odvrátenie dopravnej nehody prudko zabrzdiť

V obidvoch prípadoch jednáš protizákonne.

S tým, že pri dávaní prednosti môžeš obmedziť, ja osobne nesúhlasím.