Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviete náhodou, komu budú poskytovať to zľavnené cestovné? Deťom do 15 r., študentom a dôchodcom?

A tú zľavu 5,-Sk/jazda asi poskytnú na vlastné náklady, však? Lebo pochybujem, že by im takto spôsobenú stratu niekto (napr. mesto) vykryl, keďže ich činnosť sa, pokiaľ viem, nedá klasifikovať ako výkony vo verejnom záujme. Alebo sa mýlim?

To asi myslis budovy, ktore stavaju sukromni investori a nie mesto.

Ale stavia a pritom este na nevhodnych miestach a neraz na ukor ostatnych... ? ?

Mesto stavia nejaké zbytočné budovy?

V niecom mas pravdu....

Zaplatit by to malo mesto zo svojich penazi. Maju na to, aby postavili zbytocne budovy, ale opravy elektrickovych kolajnic im nic nehovoria. Prikladom je uz spravena elektrickova trat na Safarikovom namesti, kde to bolo kriticke a pritom to cele musel zaplatit dopravny podnik a.s. Bratislava. Aky to ma zmysel.

A kto ma na to peniaze? Na menenie podvozku, infrastruktury...?

Lenže tým, že na Hlavnú stanicu prichádza až po odchode nočákov zrejme ani nemá opodstatnenie podľa mňa.

Re #58622 hoppusmark: Tak, tak, hoppusmark má pravdu. ?

hoppusmark: mohol by sa zmenit rozchod kolaji. ? ?

Tu sa žiadny rozchod meniť nebude, pretože sa ani meniť nemusí!

Práveže už sa to tu ani nedá čítať ?

Poviem Ti ja, co si o nej myslim. Vsetci by radi chceli, ak by bola trat pod 1435 mm rozchodom. No nebude. Nejde o to rychlo - rychlo zmenit rozchod. Najprv treba zrekonstruovat. Ja som si kladol otazku, preco teraz ked rekonstruuju nepridaju aj 1435 mm kolaj. Napriklad tam moze byt jednostopa otocka pre elektricky (od Mesta smerom na Mesto, krizovatka Hurbanovo). A tak. Ked chceme nove elektricky, najprv treba mat dobru siet.

Co sa tyka prestavby, nasi pracovnici (asi 3 firmy) su ubytovani na zast. Kapucinska, smer Tunel; a na zast Postova, smer Tunel. Vidno, ked su tam 3 firmy, je tam viac strojov a predsa to pojde rychlejsie. Dnes (a ako som sa pytal, ani nasledujuci tyzden) by sa nemali dotknut Obchodnej ulice, bude sa robit Kapucinska a Hurbanovo. No som zvedavy. ?

Ty vole... To tu čítam vážne novinky... ? ?

Vdaka za informaciu Richie.

Co si myslis o petrzalskej elektricke.

Rozchod elektrickovych kolajnic pre Bratislavu a Liberec je 1000mm. Na niektorych tratovych uzlov: Ruzinov a ZST Nove mesto je pozorovatelny kanal pre tretiu kolajnicu o rozchode 1435mm. Co je standardny rozchod elektrickovy trati v europskych mestach.
?

1435 mm ?

tak co ma dakto nejake nove fotky tej novej T6 supravy? ?

Myslel som to tak, ze ked sa postavi trolejbusova trat, tak sa predpoklada kratsi interval ako napr. 30 alebo 60 minut. Kym do krajovych casti moze jazdit antabus aj s takym intervalom.

1435. Moj odhad.