Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Puki #58184:
Taky si myslím! A mám docela obavu, že v Libchavách se nebudou Maďary inspirovat a bude to zase hrbatý hnus ?
V Bratislave vznikla z nepotrebných Ikarusov reštaurácia,
tu si pozrite využitie autobusov v B. Bystrici:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1737
Reakcia na: hoppusmark #58161:
Ja si myslim, ze cenovo by to bol zasadny rozdiel. Zober si, ze 130 busov kupila SAD Bratislava za 450 mil. A prave z tohto poctu je 100 SORov. Takze je jasne, ze cena za jeden bola pod 4 mil. (50 mil. na 20 Axerov a 9 dialkovych Mercedesov jednoducho nestaci)
Ak by sa kupili prave tieto NP SORy tak cena za 100 vozov (60 klbovych a 40 solo) moze byt viac ako prekvapiva.

A samozrejme tym, ze mu bol odstraneny hrb, tak to uz nie je akoze bus. A na rozdiel od Karosy, skusenosti so SORmi su v Bratislave dobre. Su to vykonne, spolahlive, tiche, prevadzkovo aj nakupovo lacne vozidla...
Reakcia na: SZKV #58180:
Myslím, že Petržalka je teraz už viac využívaná, než pred niekoľkými rokmi. Predsalen chodia odtiaľ osobáky smer Viedeň (každú hodinu), R a IC tým istým smerom, pár vlakov do Maďarska, dva páry R smer Prievidza (je pravda, že jeden z nich ide z Petržalky len v piatok a v nedeľu sa vracia)a viacero Os smer Trnava a Nové Zámky.
Reakcia na: Puki #58184:
udajne na Autotecu ma byt klobasa predstavena 🙂
Reakcia na: SZKV #58182:
Do toho hrbu by mohli dávať plynové fľaše vo verzii CNG.
A ešte by som sa stavil, že ak SOR začne vyrábať BN 18. DPB bude medziprvými, kto bude tú novú hračku skúšať. Ak nie prvý ?.
Reakcia na: SZKV #58178:
No nevidel by som ten hnus až tak zle. Kapacitu to ma 170 vlkä. Výkon postačujúci. Stačí trochu upraviť predok (nechať pôvodný SOR-ácky). Pridať klimatizáciu pre vodiča a je to celkom zaujímavá hračka pre DPB, akú ešte nemá ?.
Reakcia na: KLF #58155:
Ale zase když se koukám na tu dvanáctimetrovou verzi, tak by se mohl SOR učit- hle, že to jde i bez hrbu...
Reakcia na: Martin Fundárek #58144:
Já osobně umístění odbavovací budovy ŽST Petržalka vůbec nechápu! Je pravda, že "rakouské" nástupiště je technicky lepší mít kde je, ale klidně v těch místech mohlo být 2. nebo 3. ostrovní nástupiště vyčleněné jen na Rakousko a budovu dát k silnici!
Ale na druhou stranu to imbecilní umístění není pro funkční S-Bahn do města podstatné- podchod od sídliště tam je, tak stačí dát jízdenkový automat do podchodu a městská/příměstská frekvence vůbec nemusí do budovy chodit...
Reakcia na: aquila #58129:
Hm, západného typu? Já jen že jsem si nikde na "západě" nevšiml, že by takový palác byl tak maximálně vytížený (jak vlaky, tak cestujícími) jako je Petržalka! Taky jsem si nikde nevšiml (Portugalsko s jejich blíznivou stanicí Lisboa-Oriente), že by výpravní budova byla na opačné straně kolejiště, než bydlí potenciální cestující...
Reakcia na: Martin Fundárek #58145:
Neviděl bych to tak špatně- na tratích 120/180 takt udělali celkem hezký už roku 1994, tak nevidím důvod, proč by to nemohlo jít i v Bratislavě- zvlášť, když by měli na Petržalce příklad od ÖBB!
A další věc je, že v nejhorším případě by to ani přesný takt být nemusel- přesně něco takového mají ti Italové v Miláně: v Passante to jezdí pomalu na dohled, ale v okrajových větvích systému jsou občas jízdní řády dost zvláštní... Cestující by něco takového sice určitě neocenili, nicméně je vždy těžší postavit tunel pod městem, než zavést do něj taktovou dopravu, takže tu stavbu nezpochybňoval obavami o takt. A dřív nebo později takt určutě bude- na to máte příliš blízko Vídeň ?
Reakcia na: KLF #58155:
Ježiš Maria!! Další autobusový hnus na obzoru ?
Reakcia na: fobust #58175:
Díky, moc hezký odkaz- hlavně na Bascích oceňuju jejich přehled o tramvajích na celém světě. A taky je z toho moc dobře vidět, že to, co mají v Bilbau není metro, ale TRAMVAJ!
Jinak Euskotren sám o sobě je zajímavá společnost- v první řadě provozují síť lokálek na metrovém rozchodu po celém Baskicku a zajíždějí až do francouzského Hendaye. Bohužel do Bilbaa jsem nedojel- mám projetou jen větev Hendaye- San Sebastian/Donostia- Lasarte/Oria, ale mám na jejich služby pěkné zážitky!
Reakcia na: Emo #58168:
Díky za odkaz! A koukám, že máte skutečně "preferenci" tramvají úplně stejnou jako my v Praze- občas to funguje, častěji jsou tam zásadní nedostatky, že celá investice je vlastně vyhozená oknem ? .
Akorát my máme formálně preferujících křižovatek podstatně větší podíl a máme na svých místech armádu geniálních propagandistů...
Reakcia na: KLF #58155:
SOR to este nevyrobil, este to len ma v plane 🙂 ale inak je to pekne
Reakcia na: R.A.T.P. #58171:
Na 81-71 to nemá. ?
Reakcia na: R.A.T.P. #58171:
Na 81-71
Ukraina vyraba new vozy metra, busy.
Len neviem preco mi tem mestsky autobus pripomina
Mercedes 🙂

http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=278237
Reakcia na: Andy #58167:
Dockas sa ?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.