Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

81-71

6.2.2006

#57381

Reakcia na: Papyr #57378:

Mne to bolo dake divne, ale ked v novinkach to bolo nazvane ako "Duobus", spolahol som sa na webmastra ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3073&text=duobus

Re #57379 Papyr: Este ma napada degradacia myslienky NDS - metra, ktore sa zacalo aj stavat na elektricky, ktora problem neriesia,iba odsuvaju.

Odpovedať

SZKV

6.2.2006

#57380

Reakcia na: 81-71 #57374:

Pražský provoz zabila směrnice strany a vlády o minimalizaci trakcí v MHD ? . A stejně si myslím, že v té formě jak to bylo by to dnes nemělo šanci- velká část ulic, kde kdysi jezdily trolejbusy je dnes bez povrchové MHD (Ječná, Žitná, Václavské nám., velká část Vinohrad) a nedovedu si je tam představit.
Pokud jde o duobusy na Dlhých dieloch, tak se mi toto řešení prostě nelíbí- i kdyby nakrásně jezdily trolejbusy jak mají, pořád je to neustálé stahování a natahování sběračů, což dost zdržuje! Podobné uvažování mají v Římě a díky tomu jsou ty jejich nové trolejbusy velmi nešťastný provoz, cca. čtvrtina trasy je na pomocný pohon, ovšem kromě delšího úseku v centru (Stazione Termini) se jedná o kratišké úseky.
Fakt je, že kopce Tr24 nejdou (a Tr25 na tom asi nebudou líp), jak se každý může přesvědčit v Plzni na lince 12- spoje prodloužené z dosavadní konečné Božkov jezdí krokem a až jsem tam měl vždycky strach, že to nevyjede. Je to svah asi srovnatelný s trasou vaší 203 na Kolibu.

Odpovedať

Papyr

6.2.2006

#57379

Reakcia na: galiyosha #57368:

To je dane tym, ze DPB je vedeny sotousmi. Podmik vedeny sotousmi sa pozna tym, ze sa nestara o blaho cestujucich a nezaujimaju ho racionalne riesenia za malo penazi, ale zavadza vo vytrzeni kazdu technicku novinku ("hracku v mierke 1:1"), ktora sa prislusnemu sotousovi vo vedeni zapaci.

Toto je vo viacerych mestach. V jednom meste maju najkvalitnejsie trolejove droty v Europe, ale jazdne doby plazicske a intervaly priserne (napr. 23 minut). V inom meste sa co dva roky otvara nova trolejbusova draha, ale tarifa im vyhana kazdy rok 20 percent cestujucich. A este v inom meste sa stavia hyperluxusna tramvajova trat so 4 zastavkami za pol tretej miliardy, ku ktorej vedie nerekonstruovany BKV-tankodrom. Na drahach to funguje podobne, u nas sa problemy s regionalnymi drahami riesia nic neriesiacim Stadlerom, v CR sa za absurdne prachy kupuje klopitelne, ale nevytopitelne Pendolino, ktore ide 400 km trat o 15 minut kratsie ako standardna loko z roku 1975.

V Bratislave sa v ramci rozvojoveho sotoprogramu "Za nove hracky" uz realizovali alebo prave realizuju tieto donebavolajuce blbosti:

- prestavba starych autobusov na CNG
- kupa 1 ks vybehoveho typu NP trolejbusu, o ktorom bolo v dobe nakupu zname, ze sa zakratko prestane vyrabat
- nakup 15-metrovych Solarisov
- stavba osekanej trolejbusovej trate na DD
- kupa trolejbusov s pomocnym pohonom
- zrusenie retazovky na elektricke do K.V.

Napada vas este nieco?

Odpovedať

Papyr

6.2.2006

#57378

Reakcia na: 81-71 #57366:

Duobus likviduje trolejbusovy system.

(PS: To, co kupuje BA, nie je duobus, ale trolejbus s pomocnym pohonom. Duobus jazdi na diesel rovnako vykonne ako na elektrinu a funguje aj po amputacii elektrovyzbroje, trolejbus s pomocnym pohonom ma na diesel mensi vykon nez na elektrinu a bez elektrovyzbroje nefunguje.)

Odpovedať

81-71

6.2.2006

#57377

Reakcia na: Puki #57376:

Radšej mohol zhoret daky IK280, ale vrak jak vrak...

Odpovedať

Puki

6.2.2006

#57376

Tak už o tom zhorenom buse máme aj na TA3 správu:
http://www.ta3.com/?sprava&sprava=2127
By ma zaujímalo ako je možné, že ten bus zhorí 2 roky po modernizácii? A vždy sedím najradšej vzadu, je tam najteplejšie ?

Odpovedať

si

6.2.2006

#57375

Reakcia na: 81-71 #57374:

a co myslis preco maju klbove trolejbusy vyrazne lepsie jazdne vlastnosti tak v kopcoch ako aj v zime oproti klbovym autobusom a preco tie vyrazne lepsie vlastnosti duozvrhlosti mat nebudu ?
ak nevies, skusim ti napovedat... pozri si kolko ma co hnanych naprav...

Odpovedať

81-71

6.2.2006

#57374

Reakcia na: SZKV #57372:

A co zabilo ten prazsky "provoz" ? ? Ale nie, nemyslim si, ze by sa to zvrhlo na jazdenie na pomocny pohon. Preco? Na Dlhe Diely jazdia kratke busy (ak sa da,tak vyhradne TAM-BUS-y) udajne preto, ze klbove tam maju problem koli prudkemu stupaniu. Preto sa tam zavadzaju trolejbusy (maju daleko lepsie jazdne vlastnosti v kopcoch ako autobusy), aby tam mohli jazdit prapotrebne klbove vozidla co v pripade autobusov bol vykonnostny problem. A ten pomocny pohon na trolejbusoch neni po vykonnostnej stranke nic moc,takze by mali asi este vacsie problemy ako slabe autobusy ak by tam isli bez tykadiel tie klbove trolejbusy.

Odpovedať

81-71

6.2.2006

#57373

Reakcia na: KLF #57371:

No ano,tak to dako je. Preto nerozumiem preco rataju s beznym vyuzivanim duobusov bez elektriny az po Novy Most. Ale ty si reagoval asi hlavne na to, co som napisal ohladom vypadku prudu. Ja som to myslel tak, ze ak vypadne prud, nemusi hned vsetko automaticky stat, ved daku polhodinku dokazu urcite jazdit. A vies ako moze vypadat respektive uz niekedy vypadal chaos,ked vypadne elektrina...ved vypadky elektriny nemusia byt dlhdobe, ale na taku prvu pomoc je to dobre.

Odpovedať

SZKV

6.2.2006

#57372

Reakcia na: galiyosha #57368:

Přidávám se- je to idiocie na kvadrát!! Vzniká ovšem otázka, jestli za těchto okolností má vůbec cenu trolejbusy na Dlhé diely zavádět! Tohle totiž nebude trolejbus, ale duobus a je dost pravděpodobné, že dříve nebo později to řidiče přestane bavit a budou proste i pod dráty jezdit na pomocný pohon (to už zabilo docela dost západních trolejbusových provozů- naposledy Bruck an der Mur a nad Esslingenem se vznáší otazník).

Odpovedať

KLF

6.2.2006

#57371

Reakcia na: 81-71 #57366:

Oprav ma ak sa mylim. Ide o pohon dieselagregatom. Cize dieselovy agregat vyraba elektricky prud pre elektromotory, na relativne kratkodobe vyuzitie. Cize primarne to nie je stavane na premavku na naftu, ale len na vyjazd/dojazd/presun na Molecovej.

Odpovedať

SZKV

6.2.2006

#57370

Reakcia na: Puki #57356:

no jo, to máš vlastně pravdu, ale už jsem někde Ikarusy 435 v takovém nátěru viděl!

Odpovedať

81-71

6.2.2006

#57369

Reakcia na: galiyosha #57368:

Neviem blizsie pozadie danej situacie, ale ak je to tak, ako sa pise v sprave, tak logicky mi z toho vyplyva, ze Lidl asi dobre pomastil mestskym poslancom bankove konta. Rad by som videl reakciu poslancov a primatora prave pri argumente, ze neni tam priestor, co na to hovoria, ze sa tam pojde stavat Lidl...

Odpovedať

galiyosha

6.2.2006

#57368

Reakcia na: 81-71 #57367:

Kiežby len škoda. To je katastrofálna krátkozrakosť, vrchol kreténizmu a hraničí to so zámernou sabotážou verejnej dopravy...

Odpovedať

81-71

6.2.2006

#57367

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3191

Sakra, neda sa voči tomu dako zabranit? Ved to je vyslovena skoda aby to spravili takto.

Odpovedať

81-71

6.2.2006

#57366

Reakcia na: KLF #57364:

A co mas proti duobusom? Sak mozu jazdit po celom meste, ked vypadne prud, aspon nemusi vzniknut prepravny problem.

Odpovedať

KLF

6.2.2006

#57365

Reakcia na: S499.1023 #57348:

Vedel som, ze Ty budes vediet k tomuto povedat blizsie info.

Inak nepisal si nahodou clanok do BN o trolejovom vedeni v BA ?

Odpovedať

KLF

6.2.2006

#57364

Reakcia na: Andy #57349:

Nic sa tam nerobi. To s tym jazdenim ciste na diesel bolo dobre. ;))) Kokos stale sa pytam, preco duobus a nie trolejbus ??? Preco nepotiahli troleje ??? Preco kua ?!
A co dalej ??? Dalej sa bude v BA co kupovat ? Uz len duobusy, ci sa dozijeme este aj novych TROLEJBUSOV ???

Odpovedať

81-71

6.2.2006

#57363

Reakcia na: TeBeCe #57357:

Tento link by ti mal fungovat http://www.ta3.com/?56&sprava=2016

Odpovedať

hoppusmark

6.2.2006

#57362

Reakcia na: Puki #57356:

Ten Ikarus ma tusim moskovsky nater...Takze asi Rusko:-)

Ale nie som si 100 percent isty, len viem, ze som uz na nejakej fotke taky Ik435 videl a bolo to z Moskvy..

BTW. to video na TA3, na ktore tu bol link, nejde spustit ani mne..

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

81-71

SZKV

Papyr

Papyr

81-71

Puki

si

81-71

81-71

SZKV

KLF

SZKV

81-71

galiyosha

81-71

81-71

KLF

KLF

81-71

hoppusmark

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme