A tebe to doslo ze aj na rekon.st.mosta si mesto chce poziciat peniaze takze neviem co bude ekonomicke to ze ho zrekon.za pozicane peniaze(na tom by nebolo nic zle)len problen nastava v tom ze nebudeme mat splateny uver za rek.st.mostu a uz si budeme brat peniaze na tunel.naozaj ekonomicke.Inak povedane most sa zvezie spoju.Len mam dojem ze je silne lobovanie od povodia lebo im nevyhovuje vyska toho mostu tak asi sa niekto dohodol uz vopred a my si nepomozeme.A k tomu sponzo.tak ak by si nevedel to je uz stara tema vela zahranicnych inves.chcelo ´financovat Ba.metro spomeniem Svajciarsko problenm nastl tam ze by bol väcsinovym vlasnikom a DPB to nechcel on chce by monopolom.Neviem kde to tak je ale vo vsetkych vyspelych krajinach su viaceri investori v dopravnych podnikoch.len je tam to slovo vyspelych krajinach tak asi to preto.Ale uz dlho sa nas DPB nebude tesit legislativa EU nedovoluje byt monopolom takze bude musiet pustit aj inych investorov do podniku.Otazne je kedy... ?
Moje "fantasmagoria"su ale konecne riesenia aj tak ten tunel raz budeme stavat a ci sa ti to paci alebo nie ked aj za 50rokov ale raz sa bude musiet postavit.neviem ci to je dobre odkladat asi podla tvojej dutej hlavy ano najlepsie ked nas ten tunel bude stat 12mld.a potom budu taky bukvasi spokojny ako si ty.Je to vidiet ze ty si presny typ nasho magistratu vsetko lepit ved nejako bolo nejako bude. ?
neviem, ale ak si dobre pamatam tak rekonstrukcia mosta je nevyhnutna bez ohladu na to ci tade neaka elektricka pojde alebo nie; teda ocakavat ze ked to potiahnem pod zem tak sa na most mozem vysrat a usetrim sa neda; takze naklady na tunel nech su hoc aj tie 4 mld, ked mas 6 mld. na to cele tak ti uz neostane na akekolvek pokracovanie trate do petrzalky a ani na ziadne nove vozidla. Keby v minulosti taki rojkovia ako ty nespekulovali nad roznymi fantasmagoriami tak dnes uz mohla kolajova doprava behat nielen do petrzalky, ale mozno aj vselikam inam...
Nechcem vam do toho kafrat ale mesto aj tak pocita z definitivou tunela takze myslim si ze tie penieze budu skor vyhodene ked sa pojde nad dunajom a vzapati zacnu stavat tunel pod dunajom.Co sa tyka financnej stranky tak tu velky rozdiel nieje rekonstrukcia mosta bude stat 1,5mld ale pocitam ze u nas to chodi tak ze asi aj 2mld.a tunel keby sme pocitali ze by koncil na Safku a zacinal niekde pred zl.tratou tak to moze byt nejake 2km a to mi nevravte ze 2km tunel by nas stal viac ako 4mld.1km=2mld.takze je to urcite lepsie stavat definitivne ako ked to budeme odkladat az po rekon.st.mosta lebo potom nas to bude stat 2xtolko. ?
takze radsej by si venoval "zopar milard navyse" na to aby ti vznikla za dunajom na petrzalskej strane diera pod zem a potom by ti uz nezostalo na nic ine (takze do tej diery by si mohol nastahovat akurat tak bezdomovcov) ? ci vravis ze ty mas na ucte tolko ze neaka miliarda sem-tam to je nic ? mozes mi potom par drobnych milionikov poslat na moj sukromny ucet, sak to si urcite ani nevsimnes...
prave preto by bolo vhodne sa dohodnut so zeleznicami na budovani dvojtunelu.
tunel by stal zopar miliard navyse ale bolo by to konecne riesenie a nemuselo by sa riesit docela problematicky bod na safku.
je to vzdy vec dohody, mesto - ZSR - stat.
ale na bratislavskom magistrate su v tomto maly a nedokazu prekrocit svoj tien.
ale hlavne ze si mesto zobralo v roku 2005 uver 6 miliard korun na dopravu a pritom metro sa zacne stavat najskor v roku 2007, ak vobec.
tento rok je zase vyclenenych 120 milionov na dalsiu dokumentaciu. 180 milionov zhltne urokova sluzba .. cize do metra uz boli vrazene 2 miliardy korun a nestoji ani meter trate.
a takto to bude pokracovat dalej, mesto rozfrfle peniaze z uveru a metro v BA aj tak nebude lebo mesto si chce presadit svoje, aj ked samo na to nema
Neviete kedy by mal do BA dorazit prvy duobus a kedy sa zacne s vystavbou trolejbusovej trate na dlhe diely? Inak som rad ze linka 33 premavala aj dnes pocas kalamity ?
Za takych ako ty tu nic nestoji.O tom ci tu chcem mat za kazdych okolnosti nieco postavene tak asi nie.Neviem naco pises ked nepoznas cloveka.To ze je to rychlo treba postavit to asi je jasne kazdemu a vieme aj preco.A to ci to musi tak dlho posudzovat ministerstvo ziv.pros.tak mam na to iny nazor ako neviem co tu moze viac byt ekologicke to ze to tu nebude a ludia pojdu do prace autom alebo to ze to tu bude a znizi sa zataz na ziv.prost.Ja som nevedel ze ty si az taky sprosty ale si.Tebe asi uslo ze mi sme sa bavili aj o BID a tunele ktory chcu stavat ZSR.pod dunajom vsak.Je smutne ze nic nechapes.A to to splietam ze ta rychlodraha Trnava-Ba.raca by mala pokracovat na trnavske myto tam do tunela a dalej do petrzalky.a ten cifer si si mohol odpustit nepis ked nechapes lebo potom to vyznie este hlupejsie. ?
ja by som zapustil cestu a elektricku len relativne mierne dvihol, UKcke to neuskodi urcite, umelka je trocha sporna (ale v zasade by nemalo tiez), skor ako otazne by som videl riesenie toho zahlbenia cesty...
Oprava:
A to, ze ked si mesto postavi hlavu a nezmeni uzemny plan a nasledne nevyda stavebne povolenie, tak ho nikto neprinuti aby tak ucinilo, tak to je pravda. Jedine ze by sa nejak dohodli. A to je to, ze oni sa vzdy nejak dohodnu, ale ci to nieco prinesie obcanovi, to je otazne.
Preboha co to splietas. Aka trat Ba-raca-senkvice-cifer-trnava co to stym ma spolocne? Ale ak uz hladas porovnanie, tak porovnavas hrusky z jablkami. Preco by niekomu malo vadit, ze staru trat prerobi na novu, tichsiu rychlejsiu.
A tiez mi prosim vysvetli co stym ma spolocne posudzovanie vplyvov na zivotne prostredie petrzalskej trate? Ano posudzovanie vplyvov na ZP nemoze robit ten isty organ, ktory vydava stavebne povolenie. Ono by sa nam to tam trochu plietlo ze ano. A je logicke, ze toto posudzovanie pri velkych stavbach robi ministerstvo zivotneho prostredia a nie mesto. Ty si vies predstavit, ze by Cifer robil posudzovanie vplyvov, ved na to nema ani ludi ani peniaze. Skus sa pozriet na svet bez okuliarov priblbeho bratislavcana.
A o kom hovoris ze niekomu nieco vadi. Uz si videl nejaku obciansku iniciativu proti tejto stavbe, co sa to tu snazis podsuvat.
Takych ako ty, co chcu za kazdu cenu stavat hocico, lebo unia to plati, tak preco nie, takych mam najradsej Bezrozmyslu, bez uvazovanie ci nieco take potrebujem, ako vo vypredajoch. Sice to nepotrebujem ale "nekup to kdyz je to tak levni" Ved unia zaplati 90%, tak nech si trebars postavia zeleznicni stanicu na Hviezdoslavku.
A to, ze ked si mesto postavi hlavu a nezmeni uzemny plan a nasledne nevyda stavebne povolenie, tak ho nikto neprinuti aby tak ucinilo. Jedine ze by sa nejak dohodli. A to je to, ze oni sa vzdy nejak dohodnu, ale ci to nieco prinesie obcanovi, to je otazne.
A prosim napis svoj realny vek a obvod v ktorom byvas.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
lebo mesto si chce presadit svoje, aj ked samo na to nema
Presbourg
A tebe to doslo ze aj na rekon.st.mosta si mesto chce poziciat peniaze takze neviem co bude ekonomicke to ze ho zrekon.za pozicane peniaze(na tom by nebolo nic zle)len problen nastava v tom ze nebudeme mat splateny uver za rek.st.mostu a uz si budeme brat peniaze na tunel.naozaj ekonomicke.Inak povedane most sa zvezie spoju.Len mam dojem ze je silne lobovanie od povodia lebo im nevyhovuje vyska toho mostu tak asi sa niekto dohodol uz vopred a my si nepomozeme.A k tomu sponzo.tak ak by si nevedel to je uz stara tema vela zahranicnych inves.chcelo ´financovat Ba.metro spomeniem Svajciarsko problenm nastl tam ze by bol väcsinovym vlasnikom a DPB to nechcel on chce by monopolom.Neviem kde to tak je ale vo vsetkych vyspelych krajinach su viaceri investori v dopravnych podnikoch.len je tam to slovo vyspelych krajinach tak asi to preto.Ale uz dlho sa nas DPB nebude tesit legislativa EU nedovoluje byt monopolom takze bude musiet pustit aj inych investorov do podniku.Otazne je kedy... ?