Reakcia na: SZKV #53403:
Ad jedna - reaguješ tady na Tebou vymyšlené nechutné p*čoviny - NIKDO tady nevolal po žádné konzervaci současného stavu, NIKDO nepožadoval, aby v Praze z městotvorných důvodů jezdily Ečs. Akorát pan debílek Dromolog si to vyfantazíroval, aby moh bojovat s větrnými mlýny.Stupidní kecy o možnostech vylepšení M1 prokazují, že pan kretén se opět zapojuje do diskuse o věcech, jimž ani ZBLA nerozumí. A zakončí to opět tím "Já jsem laik, tak mi nenadávaj a vysvětli mi, proč jsem napsal blbosti". Ale začals Ty - proč vůbec začínáš diskusi oi věci, které nerozumíš, jednioznačným konstatováním a ne otázkou.
Teď se ptám já Tebe - proč by měla být M1 průchozí? A jaké další nedostatky má? A ne nějaké obecné kecy nebo výmluvy, ale konkrétní body!
A jen tak mimochodem - v Lisabonu by tramvaje v historickém trasování byly zanikly i kdyby tam jezdily samé ULFy. Máš alespoň tak zhruba tušení, proč?
matej
Re #53344 jsk: Ja som myslel tie 15-metrové na linku č. 50 z hľadiska kapacity a nie manévrovateľosti na kritických miestach. Šafko by však podľa mňa nebol až taký problém (prinajhoršom by sa skrátilo stanovišťe taxíkov - inde problém nevidím).
S tým Polusom máš asi pravdu, ale keď sa tam vytočí kĺbový, 15-metrový sa točí len o trochu horšie. Ale neviem, no mohla by sa posunúť stopka pre autá v protismere a autobus by potom mohol viac prečnievať do protismeru.