Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prekvapil si ma tymto nazorom ! Jazdim tam autom uz roky, viem co to je za krizovatku ! ABSOLUTNE neprehladna krizovatka, NIEKOLKO smrtelnych nehod !!! Tam je semaforov treba ako snad nikde inde !

Ale inak s tou preferenciou na karloveskej radiale plne suhlasim !!! Tam by mali dat VSETKY semafory prec, odstranit 80% priecesti, resp. elektricka by nemala NIKDE okrem zastavok stat !

nebývaš ty pri technopole?

K tomu semaforu sa priklanam aj ja - z busu je tam dobry vyhlad, ale z auta ani velmi nie Len mi je luto, ze niekto uz neuvazuje nad preferenciou pre autobusy - no ale co mozme chciet, ked ani preferencia pre elektricky nefunguje dobre...

No neviem, ale moja babka spolu so všetkými susedkami tvrdia 10 rokov, že tam treba semafor. A babka tade chodí pešo aspoň 3krát v týždni.

opravene ?

No ale tam býva nehôd veľa, je to tam dosť blbé. Semafory tam vítam.

takýto názor ma prekvapuje, každý kto trochu jazdí po Bratislave vie, že tie križovatky na nadjazde Staré Grunty sú extrémne nebezpečné kvôli zlému výhľadu... stalo sa tam už množstvo nehôd, preto sú tam v súčasnosti STOPky a 40ka... tam semafory jednoznačne treba.

....vyustenie kuklovskej...

slavicie udolie - je to sucast stavby tunela a dialnice, a semafory budu aj pri haban mlyne

Zaujimava zmena dizajnu. ? Len poznamka k adminovi. Na stranke o T3-kach, pri tretej fotografii dane vozy urcite neboli vyrobene v roku 215! ?

...a spackali nielen preferenciu... este pchat semafory aj medzi zastavku Karlova ves a obratisko v KV (na vyusteni Molecovej) je uz fakt...prinajmensom chore...tam som este nevidel, ze by mal niekto niekedy problemy s odbocenim, nech uz to bolo kamkolvek...
Ale co je uz fakt vrchol, doplnte si kazdy coho chcete, je vysadba semaforov na oboch koncoch nadjazdu nad Mlynskou dolinou pri odboceni do Slavicieho udolia. Sem-tam sa tam sice stala kolizia, ale kde sa nestava? A NIKDY tam nebol problem hocikam odbocit. Fakt by ma zaujimalo, aky choromyselny tupon vymyslel taku kapitalnu...chobotinu. Tym ludom, co o tomto rozhoduju, by mali zobrat nielen funkcie, ale aj svojpravnost. Siemens potrebuje zarobit, tak dava do vrecak, to je samozrejme. Ale aby niekoho uplatili na odklepnutie sem-tam-fora na takomto mieste, to je uz na internaciu dotycneho v istom ustave v Pezinku. A samozrejme zhabanie majetku.
Nezorganizujeme aspon nejaku demonstraciu ci pochod za odstavenie takychto nekompetentnych debilov a ich nahradenie ludmi, ktori maju prevadzkyschopne viac nez 2 mozgove zavity?

Ja som zase čítal, že linky majú z Petržalky chodiť na iné radiály. Hovoril to aj návrh z februára tohto roka. A čo máš proti T3? Väčšina je v životnosti. A to iní nemajú nárok na onvé vozy iba Petržalka?
Re #52953 matej: Kvalita našich tratí a ten hluk súvisia skôr ich s ich neúdržbou. 90 mil./1 električka znie reálne za takú jednu električku lepší štandard.
Re #52955 matej: Ale kritika v súvislosťou s dopravou do Arény je skôr od Petržalčanov, ktorý do nej nemajú priame spojenie.
Re #52958 Emo: Nehádam sa, nepočítal som to.
Re #52963 inTony: Tak potom v poriadku, ja som len vychádzal z toho, že plánovaný víkendový interval je podľa auditu 15 min. A aj preto som proti zmenám v električkovej doprave navrhovaných auditom.

Nevie niekto kedy aktualizujú rubriku stalo sa na stranke DPB?

Chces aj ulicu?

Vo Viedni??? 10 minut, a kde? ?

Neviete niekto či ten prototipový Ikarus 415 na plyn už jazdí alebo stojí odstavený vo vozovni a "hrdzavie"??? ?

a po dobudovaní eliny do Petržalky tvoju L1 a L3 predlžiť na vyšehradsku

tak som to myslel 1linka Dubravka + 1linka Karlovka
k tomu tvojmu schematu nebolo by lepšie
L2 Hlavná stanica - Zlaté piesky
L4 Karlovka - Nové Mesto

viem, ale ked v popisoch su nove foto, ale ked updaty zmyznu tak sa obrazky neobjavia v galerii ? jak to?

aspon sa povozia ked uz nemaju co robit ?
Hlavne by ma to nastvalo keby ten autobus na ktory by som prestupoval isiel skoro a nestihol by som ho ?