Sommelier
Z ekonomickeho pohladu je autobus horsi.
Z ekologickeho pohladu taktiez.
Bezpecnost... na diskusiu, ale asi je elektricka na tom lepsie.
Komfort - jednoznacne kolajove vozidla.
Zivotnost detto.
re si: vzhladom na to, ze benzin bude o par rokov stat vela peniazkov (napriek tomu, ze sa vacsina europskych polnohospodarskych ploch zmeni na vyrobnu biomasy na vyrobu paliv) a mesto bude neuveritelne presytene autami... Videl by som to na narast na obidvoch frontoch. Cestovat MHD je v BA viac menej ekonomickou otazkou a nie ako pises casovou. Niekde na druhom mieste je komfort. (subjektivne a individualne) Chces povedat, ze rozdiel 10 minut, ked hladas miesto na parkovanie rovnaky cas je dovod ?
Druha vec je, ze aj ked sa to postavi, tak ako velkolepo zamyslaju, do sirokorozchodnej elektricky sa zavedie vznasadlo na linke Gabcikovo - Devin a Ikarus 415 bude vystaveny v novom dopravnom muzeu v Zahorskej Bystrici.
Z toho vyplyva, ze NELUDSKY rozdelena Petrzalka dalsou ozrutnou kolajovou radialou je hlupost. Polovicamesta sa podkope a druha polovica zodvihne.
A mozno do tej doby opat niekto zbombarduje Slovnaft a niekto mudry ho presunie 5 km za Samorin.
Z ekologickeho pohladu taktiez.
Bezpecnost... na diskusiu, ale asi je elektricka na tom lepsie.
Komfort - jednoznacne kolajove vozidla.
Zivotnost detto.
re si: vzhladom na to, ze benzin bude o par rokov stat vela peniazkov (napriek tomu, ze sa vacsina europskych polnohospodarskych ploch zmeni na vyrobnu biomasy na vyrobu paliv) a mesto bude neuveritelne presytene autami... Videl by som to na narast na obidvoch frontoch. Cestovat MHD je v BA viac menej ekonomickou otazkou a nie ako pises casovou. Niekde na druhom mieste je komfort. (subjektivne a individualne) Chces povedat, ze rozdiel 10 minut, ked hladas miesto na parkovanie rovnaky cas je dovod ?
Druha vec je, ze aj ked sa to postavi, tak ako velkolepo zamyslaju, do sirokorozchodnej elektricky sa zavedie vznasadlo na linke Gabcikovo - Devin a Ikarus 415 bude vystaveny v novom dopravnom muzeu v Zahorskej Bystrici.
Z toho vyplyva, ze NELUDSKY rozdelena Petrzalka dalsou ozrutnou kolajovou radialou je hlupost. Polovicamesta sa podkope a druha polovica zodvihne.
A mozno do tej doby opat niekto zbombarduje Slovnaft a niekto mudry ho presunie 5 km za Samorin.
)
Sommelier
(A myslim, ze to tak aj dopadne, lebo sa zisti, ze potrebujeme na busy nielen 200, ale dalsich 600 a to je osemsto a co potom v roku 2008...)
Nasledne by som sa zamyslel nad kolajami do DNV, Lamaca a vozovnou v tejto casti,
kolajami do Slovnaftu, Vrakune a Biskupic a vozovnou v tejto casti.
Smarit taky velky balik do jednej strategickej stavby (pripominam, ze ucinky, resp. plne vyuzitie tejto investicie pride v roku 2030 (ako dufame)), je LUXUS vhodny pre banu na diamanty, co Petrzalka nie je.