Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

tr3mp

16.6.2005

#45372

tomas1: Ty si na jednej strane proti linkám odvšadiaľ všade a na druhej strane navrhuješ priame spojenie jednej železničnej stanice (vlastne skôr zastávky) Vinohrady s Ružinovom a Prievozom. Tebou navrhované spojenie okrem toho, že by aspoň časť trasy bolo v súbehu so závislou trakciou akurát zdvojuje už existujúce linky, ktoré môžeš bez problémov pri prestupnom tarife využiť. Konkrétne spojenie Vinohrady - Polus: ľubovoľná električka a prestup na 50ku (prestup na hrane to sice nie je, ale tá minúta presunu sa dá zvládnuť), prípadne do Prievozu prestup na 86 (čo už nemusí byť v mimošpičkovom čase prestup "hneď", ale na Prievoz je aj interval 86ky pri kĺbovom autobuse pomerne luxus). Zavedenie ďalšej linky po tej istej trase by znamenalo zhoršenie intervalu existujúcich liniek. A bohužiaľ až do stavby Tomášikovej neexistuje iná využiteľná spojnica Račianskej a Vajnorskej v diskutovanej oblasti ako Riazanská a Odborárska, kde už MHD jazdí. Takže nová linka by bola len zdvojením už existujúcej.

Odpovedať

janulo

16.6.2005

#45371

Reakcia na: tomas1 #45370:

no jasne plne suhlasim

Odpovedať

tomas1

16.6.2005

#45370

Reakcia na: janulo #45369:

tak tak, a kazdy rozumny vie ako lahko je donutit ludi cestovat autom a ako tazko je ich prilakat spat, o par rokov moze prist niekto komu sa bude chcet ale uz sa nebude dat

Odpovedať

janulo

16.6.2005

#45369

Reakcia na: tomas1 #45368:

to je pravda ale to je len o tom ako sa nejakemu xy chce a navrhne . ale navrhuju to asi taky ludia co vzivote nesli v MHD

Odpovedať

tomas1

16.6.2005

#45368

Reakcia na: janulo #45367:

Porovnavanie Prahy a BA vzhladom na pocty obyvatelov nieje najrozumnejsie. V takom Brne nemaju kriz v strede a prestupny system tam funguje vyborne.

Odpovedať

janulo

16.6.2005

#45367

Reakcia na: tomas1 #45366:

stou mapou to bolo myslene tak , ze oni maju kriz a v strede s aprestupuje na vsetky strany a nechodia vozy od vsadial vsade ?

Odpovedať

tomas1

16.6.2005

#45366

Reakcia na: janulo #45365:

Ked niesu elektricky, rozumnejsie by bolo skor zredukovat pocet liniek napr. na osem a zvysit intervaly. Vo vacsine velkomiest vyspeleho sveta su prestupne systemy, v Bratislave je to system odvsadial vsade, a to je podla mna zakladna chyba - taky system je dobry v spicke pre ludi iducich do prace, ale mimo spicky je to nanic.
Neviem ako mam chapat to s mapou, je to myslene na strukturu mesta alebo ze neni nosny system? Elektricka sa ako nosny system pouzit da, aj ked tazko zo sucasnymi vozidlami a s ich sucasnym poctom.

Odpovedať

janulo

16.6.2005

#45365

Reakcia na: tomas1 #45363:

je pravda ze system ktori je vytvoreny v BA je nanic ale to sa da len tazko teraz zo dna na den zmenit.
pozri si mapu prahy a nasu mapu a zistis ze este strasne davno niekto spravil velku chybu a teraz za to trpime"mi obcania"

Odpovedať

tomas1

16.6.2005

#45364

Reakcia na: janulo #45362:

"cena nehra rolu vsak to platime mi vsetci" tak to zial u nas chodi...

Odpovedať

tomas1

16.6.2005

#45363

Reakcia na: janulo #45360:

Tak to su najlepsie subezne autobusy s elektrickami a neprehladny, tazko zapamatatelny system s mnozstvom liniek?

Odpovedať

janulo

16.6.2005

#45362

Reakcia na: tomas1 #45361:

ale ako som ty uz napisal je tam viac kriterii proti ako za a "cena" nehra rolu vsak to platime mi vsetci

Odpovedať

tomas1

16.6.2005

#45361

Reakcia na: janulo #45359:

"Kupovanie novych sa tak skoro nepredpklada" nizsie je napisane naklady na 1 osobu na kilometer su u elektricky o takmer polovicu nizsie ako u busu. Hruba ekonomia: Z tohto by vyplyvalo ze z dlhodobeho hladiska je ovela lepsie zobrat si uver na nove elektricky nez pouzivat autobusy, je to tragedia ze jedinym kriteriom su vstupne naklady na kupu a nemysli sa na buducnost.

Odpovedať

janulo

16.6.2005

#45360

Reakcia na: tomas1 #45358:

elektricka je viac zavysla .napr. elektricky prud, pokazi sa jedna a nejazdia vsetky co idu za nou a pod

Odpovedať

janulo

16.6.2005

#45359

Reakcia na: tomas1 #45358:

lebo niesu ake elektricky asi presuvat. A ku kupovaniu novych vozov do parku sa tak skoro nepredpoklada a GO
trva dlhsie ako by si predpokladal tak asi preto niesu ake vozy presuvat ?

Odpovedať

tomas1

16.6.2005

#45358

Reakcia na: janulo #45357:

Ze vraj sa maju redukovat elektricky, ja sa pytam ked su najlacnejsie preco sa zataz nepresune s teraz preferovanych busov na eliny?

Odpovedať

janulo

16.6.2005

#45357

tomas1:A co vsetko by sa malo vyuzivat???

Odpovedať

tomas1

16.6.2005

#45356

Reakcia na: fobust #45335:

Preco sa teda nevyuzivaju elektricky na maximum - teda "vsetky, co maju"

Odpovedať

tomas1

16.6.2005

#45355

Reakcia na: S499.1023 #45341:

Toto uz bolo niekolkokrat vysvetlene, ze som zamenil Vinohrady za Vajnory, rec bola o Vinohradoch. Ospravedlnujem sa za povodnu dezinformaciu.
Re #45342 S499.1023: Provnaj si pocet cestujucich na stanici Petrzalka, a cestujucich zo smerov ZA, TO, ZV... ved tam zastavuju rychliky z ludmi zo 75percent uzemia Slovenska(okrem Zahoria a juhu).
Re #45350 S499.1023:To sa mam zdrginat z Vinohradov elektrickou az do centra? A cez Karlovu Ves ma rovno neposles? Elektricky maju bezny interval 12 minut pokial viem. A ze ma BA nejaky chrbticovy system? HA HA HA
Stacila by jedna linka okolo Polusu a ZST Nove Mesto smerom dalej terbars na Prievoz. Spojila by rychlikovu stanicu Vinohrady s dvomi radialami na Zlate piesky a Ruzinov. A odkial beries istotu, ze v prestupnom systeme z menej linkami by taka linka nemohla byt, to ty tvoris CP?

Odpovedať

81-71

16.6.2005

#45354

Reakcia na: S499.1023 #45352:

Viem, že dnes by to bol už viacmenej problém, lebo daná oblast je pomerne zastavaná. Boli tu snahy o posunutie stanice a výstavby novej haly niekolko sto metrov smerom dalej k depu. Existuju projekty. Mala tam byt aj plánovaná stanica metra. Vzhladom na hustotu dnešnej zástavby by muselo dojst ale k radikalnej asanacii okolitích budov. Dnešné návrhy sa skor točia okolo toho, že by bolo dobré vybudovat stanicu dakde pri letisku alebo ju nahradit novovybudovanou hlavovou stanicou BA-Filiálka, čo je podla mna mierne zvrátené.

Odpovedať

KLF

16.6.2005

#45353

S499:

Velky ako velky. Teraz je to take vselijake - jedni maju, druhi nemaju kosele... V podstate neviem ci je lepsie ich mat ci nie, ale ked uz, tak vsetci. No su na to rozne nazory.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

tr3mp

janulo

tomas1

janulo

tomas1

janulo

tomas1

janulo

tomas1

tomas1

janulo

tomas1

janulo

janulo

tomas1

janulo

tomas1

tomas1

81-71

KLF

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme