Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na tych latkovych sedadlach nieje nic zleho, naviac skulturnuju cestovanie. Len by to chcelo aby sa DPB resp. upratovacia firma o tie sedadla starala a aspon 2x do mesiaca a cez leto aj kazdy tyzden ich poriadne ocistili. Uz sa to tu tusim niekedy aj preberalo ?

..troška na inú tému..bola by som rada, keby sa z hygienických dôvodov nakupovali autobusy s koženkovými alebo plastovými sedadlami.. tá látha(akokoľvek mäkká)je veľakrát hniezdom všeličoho. Ja viem..dá sa aj stáť

tak si to skus rovnako ked budu otvorene vsetky tie okna, a potom zistis ze _je_ rozdiel a dost velky medzi posuvnym a vyklapacim oknom (skla vyklopnych okien totiz tvoria barieru prudeniu vzduchu dnu do voza)

Ano, a nie su to nahodou hlavne prestupne uzly? Amoj nemozem s tebou suhlasit co sa tohto tyka. Je to okradanie DPB o zakaznikov.

Na prazskej linke 165 jazdi od 22.4.2005 aj tento SOR BN 12:
http://citybus.cz/fotodatabaze/aktualni/upload/BN12_1363.jpg



Dopravcom linky 165 je Connex Praha, byvale CSAD Vrsovice.

no, to je dobre, velmi dobre. ale zda sa, ze asik ad1/ malo propagovane a ad2/ este by sa tam zisiel malilinko vacsi financny rozdiel, aby to bolo viacej "motivacne". ?. ale hlavne asik ta propagacia. hm, fajn.

Práve včera som šiel K2S. Bolo otvorené len jedno okno (vyklápačka) a vždy po rozbehu ma ofúklo aj keď som sedel o 4 rady sedadiel dozadu a na druhej strane. To sa mi v klasickej K2 alebo T3 nestalo nikdy.
Problém podľa mňa nastáva ak je vyklápačka robená tak ako v Ik435. Tam sú tie bočné chobotiny, čo spájajú strop s oknami a keď vyklápačku otvoríš, tak vzduch naráža do tých "podhľadov" (dúfam, že više čo myslím) a vracia ho naspäť respektíve tam zrejme vzniká nejaký pretlak. Ale klenutie stropov K2 do oblúka dovoluje vzduchu využiť všetky svoje možnosti na ochladenie cestujúceho.

Pozri si dôchodcovský špeciál tu: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=392b3433292c1f252e362f34332523ef2f262e29

A prečo to robiť autobusmi, električky by nestačili?

V tomto s pánom Hrubiškom nemôžem súhlasiť. Autobus ktorí jazdí do Sh. Palace jezdí po úplne inej trase ako L4. Ich jediná spoločná zastávka je Nový most a Trnavské mýto.
Vajnorská radiála je nevyužívaná a voziť vzduch len preto aby električky jazdili zaváňa nie len modrogumnom ale aj niečim horším.

vcera okrem tych clankov o cyklobusoch atd. bola aj kratka sprava o tom, ako nejaky mlady chalan "ukradol" v australii elektricku a pekne sa v nej vozil ;o) a vraj nie je vylucene, ze z neho bude sofer ;o)

Asi by to mali nahradiť niečim na spôsob "Nevystrkujte ruce z oken"... ?

jjjjst:Odporuješ sám sebe.Dožaduješ sa expresných liniek a súčasne reklamuješ,že expresná linka nestojí všade. All:Práve sedím pražskej nočnej T6 a so záujmom pozorujem,že je tiež vybavená nálepkami "Nenahýbejte se z oken" aj keď cez to vyklápacie polokienko by nevystrčila hlavu nielen mačka Martina Fundárka ale ani extrémne podvyživené mláďa žirafy...

Asi od Zeleznej po Vojensku nemocnicu. Polovica cesty na trojuholniku na Zeleznej je uz hotova (po boku je asfalt, v strede zostali macacie hlavy), teraz sa robi usek od trojuholnika po zast. Cesta mladeze (tam je to uplne rozkopane vratane chodnikov, bus jazdi po bahne v mieste byvaleho chodnika), dalej je uz po rybnik vybraty asfalt z chodnikov a robotnici vykopavaju dlazbu na okrajoch.

To je príjemné prekvapenie, že sa tá cesta už rekonštruuje. V akom úseku buderekonštruovaná?

S tou 43 protestujem, vid foto k novinke. Bol som tam minuly piatok, uz vtedy to bolo hrozne, bol som tam dnes (odvtedy dost prsalo), autobus jazdil po bahne. Za posledne dni 2x zapadol, museli ho vytahovat traktorom. Nemyslim, ze ludia automaticky prejdu do 203 a nebodaj pojdu na Zeleznu tade, ked z Vojenskej nemocnice je to 20 minut peso. Takze budem rad, ak si budes usudky robit az potom, ked sa tade prejdes a nie len-tak, aby sa stale na nieco nadavalo... Ani ja som totiz nechcel rusit tu linku, az kym som nevidel nazivo, ako sa tam jazdi...

Co sa tyka Zlatych pieskov a toho uzasneho busu z Vyletov Bratislava, s.r.o., tak myslim, ze cestujuci uz davno "ocenili" tu linku tym, ze nou takmer nik nejazdi. Nuz, to je uz len chyba Tesca ZP - mali tam 63ku, nepacila sa im, tak si teraz platia prazdne busy Som zvedavy, kedy ich napadne zaplatit si tam opat nejaku linku MHD...

Ale vlk nema co hlavu vystrkovat. Je pravda, ze niektore su sklepane . Druha vec je pristup akym sa k tym oknam pristupuje z hladiska vodicou, cestujucich a dielenskych. Ak sa o to stara tak sa okno da otvorit. Ale ako uz Vsevedko spominal, je na to teraz nova norma, ktora predpisuje vyklopne okienka, ktore nevytvaraju az taku dobru cirkulaciu vzduchu ako si cestujuci predstavuje

Áno, Vševedko hovoril o električkách, lenže pôvodný príspevok DPB hovoril o neotvárateľných oknách všeobecne a ja som sa k tomu vrátil - pretože "kladivovú úpravu" možno pozorovať nielen na električkách, ale aj v takých autobusoch, kde cez okno vystrčí hlavu iba ak mačka. To je celé.

detiská sa určite potešia že si im nechal ešte týždeň na písanie sprostostí...

takže detiská, chopte sa klávesnice a rýchlo píšte, kým ešte môžete! ?