Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
d3k0

d3k0

#41237 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter #41235:
Nemozem pridat clanok, ktory v podstate nic nove neprinesie, len zhrna niektore veci, ktore uz davno vacsina z nas vie. Aj preto to caka na to, kym si najdem cas a aspon tam doplnim informacie o prvotnych planoch a vychodiskach budovania metra, nech je to kompletnejsie. Len zial nemozem stihat vsetko a momentalne mam ine priority, preto ten clanok stale caka. 😞
Odpovedať
Bigmac

Bigmac

#41236 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr: ja mam sice "ric jak vahan na zincicu", ale problem v T3 koryte som nemal nikdy, v TAMe vzdy. Nechcem prihrievat Igorovu polievocku, ale T3RP maju handrove VogelSitze, nie?
Odpovedať
Peter

Peter

#41235 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Petrzalski poslanci o elektrickovej trati v Petrzke :

http://www.petrzalka.sk/buxus/generate_page.php?page_id=832&msg_num=0


Dotaz na admina :

PLS, kedy asi cca uverejnis na imhd strankach
Jonnyho clanok o "pozostatkoch" metra v BA ?
Dik, Peter.
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#41234 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos Keynes #41177:
Proti svojmu zvyku zareagujem na politický príspevok:
"Keby bolo Slotov viac, tak sa nám tu premávajú americké a iné tanky a strážia krechkú hranicu a demilitarizovanú zónu medzi maďarským a slovenským obyvateľstvom."
V parlamente by som ho skutočne nerád videl. Ale keby bol primátorom tu, už by sme možno dávno mali trolejbusy na Dlhých dieloch a električku v Petržalke.
Odpovedať
Jonny

Jonny

#41233 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko #41225:
Akou rečou rozprávaš ???
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#41232 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #41230:
To vozidlo v pozadí na fotke http://metro.dnsalias.org/metro/ivc2/strizkov3.jpg vyzerá ako 21Tr 😉
Odpovedať
Papyr

Papyr

#41231 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #41230:
Tak to jsem uklidnen. Doufejme, ze se temito vozy zacnou nahrazovat v prvni rade strasidelnicke a vokovicke hruzy.
Odpovedať
m@rtin

m@rtin

#41230 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr:
Jednou z nutností, které musela nová tramvaj ve výběrovém řízení splňovat, byl bezproblémový průjezd celou sítí. Anitra 14T+ Letenskou splítkou projede určitě.

galiyosha:
Na Rajskou zahradu mi nešahej....:), to byla jedna z nejlevnějších stanic, která se v pražském metru postavila. Co je na ní tak nákladného? Ty kovové trubky potažené sklem? A je to nejkrásnější stanice pražského metra, nevím proč by měla být uniformní?

Mimochodem, co říkáš nové stanici na právě budovaném úseku do Letňan, Střížkov?
http://metro.dnsalias.org/metro/ivc2/strizkov2.jpg
http://metro.dnsalias.org/metro/ivc2/strizkov3.jpg
Odpovedať
Papyr

Papyr

#41229 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko #41224:
Igor, ja nemam s prepacenim "ric jak kombajn", aby sa mi do sedacky v T3 pekne zapasoval a drzal. Ja mam zadok do dvoch dlani (zatial este stale) a ten musim drzat vedome zatnuty vacsinu casu jazdy v T3 - ak sedim. Pre mna je to prijemne jak sedenie v Tambuse. Keby to malo sedacky jak 9Tr, tak by som urcite T3 mal o nieco radsej.

Ohladne neprejazdnosti Malostranskeho namestia - viem, ze KT prejde. Jednu z dvoch skusobnych KT tade predsa riadil Martyk 🙂
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#41228 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #41226:
www.dubravskatv.sk - je tam stručný prehľad vysielania.

PS: Peon = spokojný čitateľ
Odpovedať
Bigmac

Bigmac

#41227 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papuca: nemam pocit, ze by si bol zaujaty voci DPB. Alebo sme zaujati obaja? 😃 Toto naozaj nie je doprava, skor by som to definoval ako ciesi modelove kolajisko, resp autodrahu v mierke 1:1. Management sa len hra a ked ich riadiace funkcie omrzia, tak jednoducho vytiahnu napajanie transformatora svojej hracicky zo sietovej zasuvky a zastrcia ju spokojne kamsi pod postel alebo ju strcia do komory...
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#41226 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V zostrihu zasadnutia miestneho zastupiteľstva MČ Dúbravka, ktoré až do budúcej stredy vysiela Dúbravská televízia bola reč aj o osude linky č. 22. Tu je prepis:

Starosta Dúbravky Peter Polák: "Neboli schválené peniažky na tú linku, podľa všetkého, svedkov, ktorí to sledovali povedali, že nie je natoľko zaťažená, že je to pre dvoch, troch, štyroch ľudí na tej poslednej zastávke, skončí sa o deviatej, pokračuje sa o jednej... Bolo to síce pekné gesto, že sme to urobili pre zamestnancov, asi sa to pre tých, pre ktorých to bolo určené, až toľko ich nie je. Nepripojili sa k tomu z Devínskej ani zo Záhorskej Bystrice, takže by to išlo všetko na ťarchu našej mestskej časti, nezúčastnil som sa tým pádom ani na rokovaní na Dopravnom podniku. Januárom (???) asi to ukončí sa. Mali sme ešte prísľub, že pán primátor nájde ešte nejaké v úvodzovkách čierne alebo utajené peniaze, a že ešte čosi každej mestskej časti prihodí, čiže to z toho zaplatí sa. Nenašli sa zatiaľ, žiaľ, linka asi nebude pokračovať."
Odpovedať
Vševedko

Vševedko

#41225 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jonny #41215:
Ale Ty tu nezmyselne obhajuješ metro pred SEGREGOVANOU električkovou traťou v Peržalke.
Odpovedať
Vševedko

Vševedko

#41224 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #41217:
Na Malostranskom námestí nie je obmedzenie kvôli splietke ale kvôli kostolu. V skutočnosti tam KT8 bez problémov prejde, maximálne by si odrela zrkadlo.
Chotkova je už od rekonštrukcie prejazdná aj pre KT8.
Nový voz je samozrejme projektovaný na prejazdný profil T3, nie KT8. Ale kto vie, ako to bude vyzerať v praxi:-P.
No a na záver - svoj iracionálny odpor voči T3 by si mohol aj nejako filtrovať:-P. U substráta bežného by som to ešte dokázal pochopiť. Ale vlky sú kupodivu s T3RP maximálne spokojné.
Odpovedať
papuca

papuca

#41223 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
caute, som tu na tomto diskusnom fore prvy raz. odvtedy, co som zacal troska viacej cestovat si obcas kuknem nejake stranky o mhd. kedze som navstivil niekolko europskych aj americkych miest, hladal som vacsinou na www.subwaynavigator.com a pod. posledny polrok velmi casto chodim do prahy. zial, este aj bukurest ma snad lepsie riesenu mhd ako my. clovek zisti, ze mhd vytvara dojem z mesta. uroven pohybu po meste robi svoje.
metro v prahe je fakt celkom dobre, dokonca mi je sympatickejsie ako viedenske metro alebo marta (v meste Atlanta, USA), aj ked snad najvacsi zazitok mam z NY City metra. kto zazil nahlu zmenu supravy na „expres“, vie o com hovorim :o) ale o to nejde, kazde ma nieco do seba.
smutny stav mhd v BA je fakt na zaplakanie. velmi casto mi tu chodia priatelia z prahy alebo budapesti. vsetci svorne nechapu, akoze nemame nosny system v hlavnom meste. ked clovek zacne vysvetlovat historiu zanedbavania BA na ukor prahy (to nie je vycitka prahe! bolo to dost prirodzene), hned sa ma spytaju „aha, a co s tym robite?“. ha…zrada…co ja viem? vyberame vyssie jazdne, platime nejaku firmu za cistenie busov, ale preco chodia hned rano spinave to neviem… no a tak clovek len smutne zasne.
neviem, ci je lepsie metro alebo rychloelektricka. svajciarsko tiez nema vo velkych mestach metro a vseobecne sa tvrdi, ze metro sa oplati az od miliona obyvatelov. tak ci onak, nieco s tym treba robit… a neviem, ci pan zachar vobec niekedy za posledne mesiace mhd cestoval. keby ano, urcite by sme uz nejake pozitivne zmeny videli.
btw, v lete som platil pokutu, lebo som mal 1 den staru elektricenku. navstivil som mhd… socialisticky pristup k praci… hm,ale mozno som len zaujaty.
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#41222 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.zive.sk/h/Bleskovky/AR.asp?ARI=112023 telefony na zastavkach MHD ?
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#41221 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Aichi #41218:
To bude v nasom DPB tak v roku 2589 ? ?
Odpovedať
BMko

BMko

#41220 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #41216:
Mali by sa obchdnici z obchodnej tiez kusok spamatat a zacat konat, lebo ak sa zjednokolaji obchodna, vsetky problemy v clanku obsiahnute zapricinia, horsiu obsluhu obchodnej ulice a zaroven tam bude aj nizsi pocet ludi, vid. rekonstrukcia v lete, zisk bol minimalny pre podnikatelov na obchodnej a to len vdaka obmedzeniu Elektrickovej dopravy
Odpovedať
cert

cert

#41219 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako bezpecne su cipove karty? Je mozne nejako manipulovat udaje bez mojho vedomia? Zaujimaju ma hlavne cipove karty v DPMK(Kosice).
Odpovedať
Aichi

Aichi

#41218 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
az je mi do placu ?
(ak to tu uz bolo, tak sorry)

http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1935044


Testovacia jazda autobusov Inteligentného multimodálneho dopravného systému (IMTS) firmy Toyota Motors v areáli EXPO 2005 Aichi v meste Nagakute 16.februára 2005. Nová generácia IMTS umožňuje prevádzku automatických autobusov bez obsluhy vo formáciach viacerých jednotiek jednotnou rýchlosťou na vyhradených koridoroch, ako aj ich prevádzku s obsluhou na normálnych cestách.

+ 2 fotky
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.