Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
fobust

fobust

#32898 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #32896:

Ja presne viem ze to tak je. To som iba tak napisal. Inac, povodne T3M tam mali cele okno. Pokial si pamatam. Neviem co to mali aj orginalne T3 zo 1960-tych rokov, ale napr. 76xx to mali. Chapem ze substrat je sprosty a bude tam vytrcat paprce a gebule, ale lepsie ako tukanie kladivkom a podobne upravy by bolo dat tam cele okno a basta. Nevidim v tom problem. Iba neviem preco napr T3P tam maju normalny posuvny vetrak. Uvidime dokedy bude funkcny.
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#32897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #32896:
Jéééj! Canis Lupus Posoniensis. To sa mi veľmi páči ☺
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#32896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #32895:
Tak ja Ti to napíšem. V Prahe, Brne aj vo všetkých iných mestách s električkami T3 je v mieste 1. okna za 1. dverami neprerušený rad sedačiek. V Bratislave je medzera na kočík. Keď tam kočík nie je, tak čo spraví Canis Lupus Posoniensis? Pristúpi k oknu, otvorí ho, a vyloží si doňho ruku, prípadne aj svoju sprostú gebuľu, čím definitívne zabráni vodičovi vo výhľade na dvere a na upozornenie sa ešte osopuje. V časoch vodičských som navrhoval toto okno meniť za celé, dnes by tam mohol byť ten všivavý Moderný Informačný Systém, lenže "Vieš, to sa nedá".
Odpovedať
fobust

fobust

#32895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #32893:

No napis. V Prahe ani Brne som sa s tym nestretol.
Odpovedať
BMko

BMko

#32894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: V. #32892:
Vo vozovni Krasnany alebo Jurajov Dvor. Ak chces mozem ti ju niekedy ukazat
Odpovedať
BMko

BMko

#32893 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aNTI #32889:
Ale vies dovod preco to tak je???
Odpovedať
V.

V.

#32892 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bigmac #32458:
Kde by som mohol vidiet schemu zapojenia elektrickej vyzbroje T3 so zrychlovacom ? Princip mi je jasny (mam za sebou elektro skoly), ale konkretne zapojenie som este nikde nevidel. Vdaka za info.
Odpovedať
Spectre

Spectre

#32891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aNTI #32889:
Na letnú prevádzku by som tie maličké okienka odmontoval a keby za ozimilo, zase by som ich dal späť. Najviac ma vytáča, keď je natlačený autobus, nedýchateľný luft, vonku 35 stupňov a dojde stará rakovina, ktorá musí to okno zavrieť, lebo.... za to by som asi vraždil ?
Odpovedať
Spectre

Spectre

#32890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #32876:
Stačí tadiaľ prejsť keď prechádzaš cez vlak a poviem ti nič extra... Dosť škoda, že pekný nový vagónik je celý napáchnutý 😞
Odpovedať
aNTI

aNTI

#32889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marhal #32886:
mne sa viac paci, ked tie okna nejde otvorit ako ked vypadavaju tie malicke okienka ? a elektricky su na okna najvacsi experti. tam to mas ohnutim pliesku zablokovane ?
Odpovedať
BMko

BMko

#32888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marhal #32886:
V klude, okno sa da vyklopit ale da sa aj vytrhnut v pripade nudze.
Odpovedať
bigmac

bigmac

#32887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
re #32880, emo:
dobre ti to vychadza, ds-kn
Odpovedať
Marhal

Marhal

#32886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Caute,

dnes rano mi to uz nedalo a musel som napisat.... Moj problem sa vola 78. Aby sa mi stalo dva krat za sebou ze sa nedostanem do autobusu c.78 ked je 07:45 hod tak to je sila. A ked sa tam nahodou dostenem ako je mozne ze vetracie okno sa od polovice autobusu da otvorit len jedno. Vsade je totiz nudzovy vychod.

co je ta za autobus ziadne okno na otvorenie, ziaden otvaraci poklop, ziaden ventilator....!

Marhal
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#32885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #32881:
Ja ešte doplním, že na Metodovej je do súčasnej doby znateľné topoľové stromoradie lemujúce trať a pás, kade trať viedla.

Re #32883 Emo: Áno, trať z Dunajskej Stredy viedla (pred tým, než sa postavila trať a stanica cez Nové Mesto,) po Trnavskej, Metodovej a Karadžičovej na stanicu Bratislava Nivy (pôvodne nazývanej Bratislava Nové Mesto). Zrušenie trate po Karadžičovej tiež znamenalo uvoľnenie priestoru na rozšírenie dvojprúdovej cesty na štvorprúdovú. Pri prestavbe sa taktiež stala minulosťou 37-ička hrkotajúca po mačacích hlavách na Karadžičovej (zmizli mačacie hlavy, 37-ička chodila naďalej ...)
Odpovedať
Emo

Emo

#32884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #32878:
Hmmmmm...... Pekné. ? ? Bolo by zaujímavé vidieť aj pohľad na Petržalku.
Odpovedať
Emo

Emo

#32883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #32881:
Už chápem. Ale viedla aj smerom na Dun. Stredu, nie? Lebo Esicko tu minule písal, že do Nív bola do r.1962 zaústená aj trať z DS. Hej, veď to by aj logicky sedelo, lebo z Nového Mesta sa dodnes jazdí smerom na Dun. Stredu, Komárno.
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#32882 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #32878:
Och, to je normálne zle pozerať na tú železničnú trať, keď si človek predstaví ako všelijako sa dala po zrušení využiť pre potreby MHD.
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#32881 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #32880:
Ale kde. Viedla z Nív kúsok súbežne s traťou na Predmestie, za Záhradníckou odbočila doprava a išla po SZ okraji Metodovej (ešte nejaké štyri roky dozadu boli pri križovatke s Levickou pozostatky pražcov v miestach, kde je dnes parkovisko či autobazár či ktorý fras) a potom už len direkción po Trnavskej až ku križovatke s Krasinského, kde sa na ňu oblúkom napája dnešná trať od (dnešného) Nového Mesta.
Odpovedať
Emo

Emo

#32880 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bigmac #32849:
Tá hlavná trať viedla z Nív na Predmestie a do Dunajskej Stredy? Lebo jedine takto mi to vychádza.
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#32879 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zeleznica pri Zimnom stadione:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=bratislava/1945&no=6&id=27302aeef4f6f0f0f0ef2122
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.