Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Uh, oprava mojho prechadzajuceho prispevku:

javascript:window.location.href = 'http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=393a2f36ef212c24293a2f36ea&h_evidencne_cislo=true&text=' + window.prompt("Zadajte cislo evidencneho vozidla", "")

Dik, parada! Hned som si do bookmarkov pridal quick search na cislo vozidla. Keby to niekto chcel tiez, dajte si do bookmarkov nasledujuce URI:

javascript:window.location.href = 'http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=393a2f36ef212c24293a2f36ea&h_evidencne_cislo=true&text=' + window.prompt("Zadajte cislo evidencneho vozidla", "")

qwix:
Jak by kontrolovali řidiči jízdní řády? Úplně normálně, v Praze to tak funguje už přes 10 let. Jakmile na zastávce chybí jízdní řád, je povinností řidiče na něj upozornit. Zastávková služba jezdí s vozy Ford Tranzit, kde je počítač s tiskárnou, který ihned vyhotoví nový jízdní řád. Zastávková služba v Tranzitech dále vozí čistící přípravky na umytí označníků, zarámovaná plexiskla aby v případě poškození, mohli sklo ihned vyměnit, stroj na výrobu samolepek s číslem a směrem linky, fólie do kterých se zastrkávají JŘ apod.

A to akoze vodici maju na kazdej zastavke vystupit a ist skontrolovat CP?

Re #25172 J:
1. Neviem, ako by si jazdil so skutrom v zime.
2. Nechcel by si nahodou, aby jazdili na skutroch aj ostatni zamestnanci DPB, alebo rovno aby sa aj vozidla MHD vymenili za skutre?
Jedina vyhoda je to parkovanie a zapchy, ale inak to ma same nevyhody, ktore znemoznuju pouzitie...

Anonymne, nepodlozene, gramaticky chybne dohady su asi tak vierohodne, ako...

Inak, v Katalogu vozov je uz mozne aj vyhladavat udaje. Odporucam si dat vyhladat vozidla s rokom vyroby v rokoch 1989-2003 a porovnat pocty

Hehe, to by ma potom zaujimalo, ako si sa dostal sem Snad nie z nejakej punkovej stranky?

A ako podla teba vodici skontroluju CP na zastavke? Z busu to vacsinou nie je vidno a aby vodic na kazdej zast. vystupoval a isiel sa kuknut, tak to je chujovina!

you can buy tickets in kiosks, ticket machines and DPB shops (see english version of this page). "30 min." means, that ticket is valid for 30 minutes (45minutes during weekend) and you can change buses within these 30 minutes.

Hello!

Could you pls explain to me ,where can i buy the tickets for the bus and what does it mean "30min trip" written on the ticket.Does it mean that i can switch the buses during my trip or not? Thank you.

Prečo robiť veci zložitejšie? Prečo zamestnávať ĎALŠIEHO človeka, ktorý KAŽDÝ DEŇ bude prechádzať celú sieť a kontrolovať stav CP???!!! To nestačí, aby CP kontrolovali vodiči? Veď tí predsa denne v celej sieti jazdia!

Zo skutrom by sa ale dost zle jazdilo, keby bola zima, alebo napriklad na jesen, kedy furt prsi

Andy: Práveže som rozmýšlal o skútri (50cm3), lebo stým pôjde maxi 50km/hod dole kopcom 60km/hod. Na týchto našich cestách by som rád videl firemné auto v rukách zamestnanca. Taký nepozerajú na jamy. Česť výnimkám. A tak keby o skútrom nabehol na jamu, riskovl by že skončí na zemi. A so skútrom by nestál v zápchach a zaparkoval by na zastávkach pi karaji tak, že by nezavadzal busom až tak ako auto.

punxnotdead: Ako s tým nickom sa hlásiš k pankáčom a tým ku antiglobalistom, či anarchistom... a jazdíš autom. No ty si divný.

Ano, svojim sposobom je to tak. Aj ked v principe by stacilo, ako povedal Andy, nariadit tym, co vymetaju zastavky, nech hodia okom na aj na CP

IGK, samozrejme

A co mame pouzivat ak nie MHD?

mhd je ****vina a malo by ist cele do srotu a vsetci co sa o to zaujimate ste curaci

Mozno by stacilo, keby ti, co maju na starosti odpadkove kose, kazdy den zapisovali chybajuce CP na zastavkach, a dorucili to vylepovacom.
Ale co sa tyka pojazdnosti vylepovacov, je samozrejme, ze by mali mat nejake auto alebo skuter...

Inak keď už o tých skútroch? Koľko je vylepovačov CP a noviniek na zastávky? Lebo keby bol jeden, ktorému by sa kúpil skúter so strechov, tak musí za jeden deň prebehnúť celú Petržalku aj s J+R+Č ak nie viac ak kontroluje CP. Myslím si, že by sa ušetrilo na mzdách vylepovačov, ktorý vylepujú CP často nekvalitme. Keby bol za to zodpovedný jeden človek, tak je to lahšie kontrolovateľné a CP by boli častejšie pod okom vylepovača a tak by sa zabezpečilo skoré nahradenie strhnutého CP.
Myslím, že by to malo veľa výhod a všetkých viac ako 1200 zastávok by mohlo byť skontrolovaných pridobrom systéme za pár dní.
Ale možno to nie je dobrý nápad.