Koľko českých zapredancov sa tu zrazu vyrojilo !1!! Istotne budete aj takéto riešenie úvraťovej konečnej obhajovať https://www.dpp.cz/cs/data/Aktuality/Nov%C3%A1%20tramvajov%C3%A1%20tra%C5%A5%3A%20Barrandov%20-%20Holyn%C4%9B/Holyne_stavba.jpg namiesto toho revolučného petržalského čo ??!1!! V Prahe si asi neuvedomujú že hentam proste vodič príde a odstaví a celý obratový čas sa môže nudiť namiesto toho aby si trénoval pozornosť striehnutím na ďalšie tramvaje a šachovaním hore dole s tou svojou ešte pred odchodom ako u nás v Petržalke ... A keď sa tá trať predĺži ďalej tak namiesto dvoch výhybkových retardérov tam budú mať len jeden súvislejší a zase tam môžu jazdiť ako prasatá !11!!1!!! Proste kedy už pochopia že k nám sa treba chodiť učiť ako to robiť .....
Rád by som upozornil na foto "Odbočení z ulice Na Žertvách do Zenklovy ulice." https://www.cs-dopravak.cz/wp-content/uploads/2022/07/DSC_3454.jpg ako im tam to vedenie ide v oblúku až ponad tie nálety... Nechutné Určite tam budú jazdiť ako prasatá !!1!!1! Mali by Elektrizaci poslať na školenie do Deltesu...
Na cestujúcich budú mať vplyv skrátenia jazdných dôb u každej el. linky o 1 minútu, ako tu už napísal Anderis556 v #243945. Okrem toho sa menia služby a tým aj dojazdy, preto zverejnili tie nové CP.
Ako príklad linka 3 - jazdná doba Komisárky - Jungmannova sa mení z 34 na 33 min., preto sa posúva väčšina odchodov v PO-PI prázdniny z Rače o 1 min. neskôr (9-18:04,10,... na 9-18:05,11,...).
V rannej špičke tam cez prázdniny ostane 20 poradí, ale 17. po novom nebude celodenné, ale len ranné (po novom má dojazd o 10:08 z Rače do Depa JD, do 24.7. má 17. poradie dojazd o 18:52 z Rače do Depa JD).
Slovník:
vozovňa - budova slúžiaca ako kryté stanovište vozidiel, najmä autobusov, električiek a pod.
napr.
ELEKTRIČKOVÁ DRÁHA A TROLEJBUSOVÁ DRÁHA
§ 52
Použitie dráhového vozidla
(2) Pri vykonávaní dopravy na dráhe dráhový podnik určí jednotné technologické postupy najmä na
a) spôsob obsluhy vlaku,
b) rozsah a spôsob preberania a odovzdania vlaku členený podľa týchto kritérií:
1. medzi zamestnancom zodpovedným za technický stav vlaku (ďalej len „dielňa“) a vodičom, medzi vodičom a dielňou a medzi vodičmi navzájom,
2. na začiatku, v priebehu a na konci pracovnej zmeny vodiča alebo jej časti,
3. vo vozovni, na inom určenom mieste odstavenia vlaku a na trati,
c) súpis porúch a nedostatkov, s ktorými vlak neodíde z vozovne,
d) určenie spôsobu zisťovania a odstraňovania bežných nedostatkov a porúch vlaku vodičom na trati,
e) činnosť prevádzkových zamestnancov.
Depo sa rieši vo vyhláške len vo vzťahu k železničnej dráhe.
Neviem ci chapem logiku tohto noveho cestovneho poriadku. Ak opatrenia nebudu mat vplyv na cestujucich, tak preco ho zverejnili?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Určite tam budú jazdiť ako prasatá !!1!!1! Mali by Elektrizaci poslať na školenie do Deltesu...
LUKY 87