Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Viac vlakov sa nedá, lebo to nemá kto voziť a behajú tam aj R, RR aj EC, či nákladné. Preto ich treba zastaviť v Senci, Bernolákove a Ivanke a spomaliť ich o 9 minút. Tých 9 minút už nikoho nezruinuje, ale pomôže celému primestu. CP je pre ľudí, nie pre železnicu a ÚHP.

Nj, to bude docela skok s ktorym by to chcelo nieco spravit, ale urcite radsej pridat nejaky vlak ako spomalovat (a kapacitne posilnovat) vsetky Rexy. Ak sa doteraz zmestili 4 vlaky za hodinu, malo by tam byt miesto este minimalne na jeden.

#243754 810zssk: Na 110 to medzicasom funguje inac. Tie rexy tam uz nie su. Vsetky vlaky stoja vsade, len cast ide do MA a cast az do Kutov.

To čo je na 110ke. REX vlak ide expresne BA-MA a odtiaľ ako osobák. Os ide ako osobák v trase BA-MA. Ten Os vlak príde do MA tesne pred REXom takže ak potrebuješ ísť napr. Plavecký Štvrtok - Sekule, vieš tam prestúpiť.

Bez zastavenia GA-BA, a teda medzi 4 a 9h v Senci zostane len desať odchodov namiesto dnešných sedemnásť, presný polhodinový interval, čo je žalostne málo. Bude potrebné predsalen zastaviť ranné REX v Senci, čím by sa vytvoril kvázi20-min. interval (X:24-Os, X:54-Os, X:10-REX) aspoň ráno, lebo inak síce nebude tlačenka, ale bude neaktraktivita.

Predstav si výťahy vo WTC

Čo znamená pásmová obsluha?

Máličko, aj S65, ale počas špičky veľmi pomáhajú.

Rámcový návrh pre trať 130: celodenná pásmová obsluha, pásmová stanica je Galanta.
S65 sa ruší, všetky vlaky z Hlst nasledovne:
Os X:09 zastávkový po Galantu,
X:34 REX po Galantu bez zastavenia, ďalej všade,
X:39 Os zrýchlený po Galantu (prejde Recu - má prípoj zo Senca 640, a Pusté Úľany).

Vo voľných dňoch Os X:09 zastávkový každú hodinu až po Nové Zámky.

Paušálne sa však na Slovensku zavádza časové utlmenie premávky v dňoch 24./25.XII. a 31.XII./1.I. - posledné odchody po 17.h z východzích staníc, prvé po 5.h, čo sa veľmi nepáči, lebo osobne som cestoval aj na Štedrý večer, aj 25.12., aj na Nový rok S60-kou, a rozhodne nebola prázdna, pretože aj v tých dňoch sú šichty pracujúcich.

No napríklad v prípade 59 ak je upchatý obchvat tak nikto nikomu neodtrhne hlavu za to, že vodič zvolí inú trasu a nestojí hodinu kdesi v kolóne. Ale keby sa rozhodol to zobrať cez Patrónku napríklad, tak to by už mohol byť problém

Ako su tie S55 vyuzivane? Hlavne teda mimo spicku?

Neviete nahodou ako to vyzera s tymi 50m elektrickami? Kedy bude vyhlasena sutaz? Bude sa starsim elektrickam instalovat system Vetra? Dostanu T6-tky klimatizaciu?

Presne tak

Podľa rámcového návrhu trate 120 S55 bude okresaná na 7 párov a na úsek Petržalka - Pezinok: do BA medzi 5:20 a 8:20 štyri vlaky a tri obratové popoludní, z BA dva obratové ráno a päť medzi 14:11 a 18:11.

Tie SJ ale nezvyknú striktne dodržiavať stanovenú trasu, aj keď zvyčajne idú samozrejme čo najrýchlejšiou trasou.

Odtiaľ by to bolo na hrádzu oveľa bližšie.

Predpokladám že v Petržalke cez Ekonomickú univerzitu a Dolnozemskú cestu.

Pribúdajú ďalšie označníky, napríklad aj pri Vodostave. Možno sa sem raz linka 77 vráti...

Vajnory - obchvat - Petržalka

Raz som ju videl ísť rovno na obchvat ked som s 65 cakal na odbocku na vajnorsky nadjazd