Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Veru veru, kedysi som Rybanskému fandil, ale už stratil u mňa všetky možné body. Asi mu korona tiež nerobí dobre a mal by sa viac venovať psychohygiene.

"Keď ti dlží štát/samospráva, máš takmer istotu že raz to dostaneš, je to jedna z najlepších pohľadávok aké existujú."

blbosť. taký istý s tým nemôžeš byť, ani keď ide o samosprávu alebo štát. Advokáti (ex offo) by ti vedeli rozprávať, prípadne spomeň si na prípad dediny Ondavka (napomôžem, predĺžená a už bez majetku, kto tie pohľadávky zaplatí? nikto)

DPB má nejaký program v rámci ktorého vodiči vypomáhajú v nemocniciach keď Rybanský furt blúzni o prvej línií? Je to dosť nechutné a popravde aj neúctivé voči ľuďom ktorí v tej prvej línií naozaj sú a nesedia 10 hodín sami v kabíne za plexisklom, tri metre od najbližšieho človeka.

Ahoj ja bývam v P.B od malička a viem ti povedať že keby chodila linka78 aj cez viked určite by bola využitá na 100% a ja sám sa s nou vozím ale mi luto ze cez výked je zrusena lebo ked sa mam dostat na vlak je to omnoho zlozitejsie kedze pravidelne mešká linka 79 o 2 minuty a tym padom je mensi cas na prestup a mnoho krat to ludia nestihaju + chcel by som sa vyjadrit k tej zltej "páske" na konecnej L78 stanica podunajske biskupice na tejto stanici je po novom zlty mantinel ktory rusi vodicovy v konaní prestavky kedze bez tochto "zazraku" tam stali 2 autobusy ale po novom tam sotoji len jeden a ked pride druhy tak prvy musi stat na zastavke a pritom neotvori dvere a neraz tu bol sneh a ludia museli cakat na autobus ktory tam stal ale nemohl ido neho nastupovat koli prestavke vodica.Dalej linka 78 casto chodi s meskaniami ale stale je to ospravedlnitelne.Ďakujem Butroel

Generálny riaditeľ DPB Rybanský poukazuje, že vodiči MHD sú od začiatku pandémie v prvej línii a dennodenne odvezú státisíce ľudí. "Ak bude nutné vypravovať ešte menej spojov, situácia bude horšia, a namiesto odmeny ich budeme musieť prepúšťať. To si za obetavú prácu v čase pandémie nezaslúžia. Navyše, dopravné podniky okrem iného participujú so svojimi vozidlami a vodičmi na každovíkendových testovaniach obyvateľov," uviedol. Apeluje preto na všetky kompetentné ministerstvá, aby podali pomocnú ruku. Upozornil, že bez spoľahlivej a bezpečnej verejnej dopravy mestá nedokážu fungovať a skolabujú.

Nerozumiem.

momentalne u nas (aj ked takemu samostatne zijucemu dochodcovi je aj tato dan asi celkom dobrym zasahom do rozpoctu)
a rizkom (pre vsetkych) su spekulacie o zmene danoveho mixu, co v praxi skonci tym ze sa nasobne dvihnu dane z nehnutelnosti a nic sa neznizi....

Neposúval sa, je to uzavreté. Teraz sa zrejme čaká na vyhodnotenie ponúk.

Vyzerá to teda, že sa ten termín už ďalej neposunul, minimálne podľa webu ÚVO - sú teda nejaké novinky ohľadom predložených ponúk alebo tie sa dozvieme až v nejakom inom termíne?

Ja mám pocit, že daň z nehnuteľnosti je v sumári nákladov na prevádzku vlastnej nehnuteľnosti niekde hodne na konci.

uprimne - odlozenie oprav ciest (hoc aj vo velmi mizernom stave ala tankodrom na hornej casti peknej cesty) by som pochopit v sucasnej situacii vcelku bez problemov vedel, na planovanie a chystanie (rozvojovych) projektov by mesto rezignovat nemalo ale rovnako tak by nemalo rezignovat ani na (aktualnu) prevadzku verejnej dopravy
priklad v malom doma - ak mi klesnu prijmy, tak urcite budem nadalej platit energie (=ekvivalent dopravy z pohladu mesta, alebo upratovania verejnych priestorov a pod.), nakup noveho televizora alebo pocitaca odlozim kym ten stary aspon ako-tak funguje (v pripade televizora aj ked nefunguje, bez toho sa zaobist da) (=ekvivalent oprav ciest); naklady na planovanie rozvoja do buducna ma nejaky ekvivalent pre domacnost nenapadaju

Áno, tých vstupov je tam viac, to súhlasím.

Nuž, a čo dostane človek za vyššiu daň? Ono je to dosť subjektívne. Totiž, mňa napríklad poteší aj výmena koberca na ceste k horárni v Krasňanoch či (kvalitne) pripravená dokumentácia pre dopravné projekty. A dosť zle sa hodnotí, či by takýto typ vecí, na ktoré sa dlho viac-menej kašlalo, robil aj bez dodatočných €.

P.s. Pre objektivitu, vlastný byt je v mojom ponímaní "hierarchie" na vrchu. Momentálne dlhodobý podnájom, čiže niekde vo vrchnej polovici rebríčka.

Tak nech DP tú pohľadávku odpredá

Redukovať sa bude, ale nie kvôli nesplatnosti pohľadávok, jednoducho si mesto objedná menej do budúcna.

"máš takmer istotu že raz to dostaneš"
Presne tam smerovala moja odpoveď. Nebolo to o tom či, ale kedy...

Keď mesto peniaze nebude mať k dispozícii v nejakom momente, tak ich nebude mať ani DP v rovnakom momente. A zrejme to bude presne ten moment, kedy dôjde k škrtom spojov/liniek...

Zmluvný nárok na preplatenie straty + primeraného zisku majú. Kde tie peniaze magistrát nájde je už jeho problém. Ty si myslíš že napríklad Slovak Lines za 2020 nedostal/nedostane zaplatené?

Keď ti dlží štát/samospráva, máš takmer istotu že raz to dostaneš, je to jedna z najlepších pohľadávok aké existujú.

o kolko sa zvysia naklady na zivot bezneho obyvatela zvysenim tejto dane a co za to na oplatku dostane ? (ale podla otazky predpokladam ze ty este nezijes vo svojom ale (asi) u rodicov alebo v podnajme, kedze taketo starosti ta velmi netrapia....
ps: okrem zvysenia dane z nehnutelonosti sa sice znizi prijem z podielovych dani, ale napriklad mesto usetri aj na (neorganizovani) roznych kulturnych podujati (ale aj strati na najme stankov pocias vianocnych trhov ) alebo aj premavkou MHD takmer celrocne v prazdninovom rezime... tych vstupov a vystupov tam je mnoho, ja z vonku do vsetkeho nevidim.... ale pride mi dost nefer tvarit sa pred obyvatelmi ze sa vybodnem na poskytovanie (dopravnych) sluzieb pokial od obyvatelov chcem viac ako v minulosti (a obyvatelia kedze to vyberam ako dan sa ani nemaju voci tomu ako branit a nijak to nezohladnuje to ze mnohi z nich prisli v tomto obdobi o kompletny zdroj obzivy....)
to uz skor by malo mozno vyznam setrit napriklad na osvetleni (vypnut kazdu druhu lampu alebo osvetlenie ako take v nocnych hodinach 1:00 - 5:00 kedy je pohyb osob v exterieri minimalny)

dotacie plati mesto ktore pred nie davnym casom zvysilo dane z nehnutelnosti (a popri tom si aj primator nechal zvysit plat a napriek tazkym casom obyvatelia nemaju ako povedat ze nezaplatia)

Tiež mám ten pocit, že si ľudia myslia že magistrát má neobmedzené množstvo peňazí (že ich snáď tlači).

"prevadzkovatelia MHD mozu aspon prevadzkovat (a teda maju sice nizsie, ale aspon nejake trzby a aj tak vacsinu z ich prijmov tvoria dotacie na prevadzku vo verejnom zaujme, samotne trzby od cestujucich su len doplnkom)"
A tie dotácie sa čarujú, či ako si to myslel?