Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
FFF13

FFF13

#237383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #237378:
Ale tak na tú posilu vieš dať aj 30T a keď už by boli 45m električky potrebné do Karlovky tak by ich dali na L9 nech sa normálne otočia na obratisku. Je pravda, že to nemuseli dať zbytočne krátke
Odpovedať
MatejBA

MatejBA

#237382 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #237381:
1.) S jednou kabinou ma viac sedadiel = menej ludi moze stat
2.) S dvoma kabinami mas dvere na oboch stranach = viac miesta na statie ako ked mas sedadla (napriklad v 29T mas 4 sedadla oproti druhym dveram, pricom v 30T sa do toho priestoru, kde ma dalsie dvere, zmestia viac ako 4 osoby 🙂 )
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Andy

Andy

#237381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Teraz sa cítim ako ten v tom vtipe o záhorákovi v protismere, neviem či som blbý ja, alebo všetci ostatní. Ako môže byť rovnaká električka, ak by bola objednaná s rovnakou hustotou sedadiel, ale s kabínou len na jednej strane, menej kapacitná, než tá čo má kabíny dve, čiže celkovo menej priestoru pre cestujúcich? To mi nejak nevychádza.
Odpovedať
FiFo

FiFo

#237380 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Akákoľvek dlhá elina (pokiaľ koniec nebude hneď za výhybkami) bude vedieť využiť to "fantastické" trojkolajisko, akurát ak budú dlhšie ako teraz nebudú moct stáť na strednej koľaji, ale ju využiť len na prechod na opačný smer. Uvrat v PE, neviem.
Odpovedať
MatejBA

MatejBA

#237379 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Valec #237372:
Cize pre rozdiel 17 sedaciek ale vacsej kapacite na statie alebo pre kociky/bicykle neobstarame vozidla vhodne pre vyluky ci predlzenia trati, kam sa klasicke obratisko nebude zmestit? Lebo #nikdysatotaknerobilo? A preto budeme kazde 3 mesiace kvoli vylukam kompletne prekopavat cely system liniek elektriciek?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#237378 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #237377:
Cize ani na tej Molecke nie? No esteze to stavali tak vizionarsky s vyhladom na dalsich x desiatok rokov...
Odpovedať
Valec

Valec

#237377 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 3pa3ck3 #237375:
Popravde ani nie.
Odpovedať
Valec

Valec

#237376 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: ufo #237373:
Ale menej ako 2xT6 a skoro rovnako ako o tretinu kratšia K2S. Každopádne porovnával by som s porovnateľným vozidlom a teda s 29T.
Odpovedať
3pa3ck3

3pa3ck3

#237375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #237372:
A otočia sa vôbec dlhé električky na tých úvraťových obratiskách, ktoré teraz máme?
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#237374 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #237371:
Pokial nevybuchne 10 miest na trati naraz a pokial by DPB vyuzival obojsmerky rozumne, t.j. na co najkratsich usekoch/tratiach, tak ich je dost.
Odpovedať
ufo

ufo

#237373 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Valec #237372:
Však obojsmerné 30T majú viacej miest na sedenie ako jednosmerné 2xT3, tak aká nevýhoda?
Odpovedať
Valec

Valec

#237372 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #237371:
Ak máme jedno dočasné a jedno občasné úvraťové obratisko, tak tých 30 obojsmerných vozov aj stačí (cca 20-25% počtu). Nevýhodou obojsmerných je napr. aj malý počet miest na sedenie.
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237371 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #237370:
Ja nechápem, prečo sa kupujú jednosmerné električky? Nebolo by lepšie kupovať hlavne obojsmerné električky (aspoň 15ks), rozdiel v cene medzi 29T a 30T je cca 170 000 eur a myslím si, že by bolo dobré mať aj dlhé (45-metrové) obojsmerné električky, pretože 30ks obojsmerných električiek mi dosť málo.
Odpovedať
N/A

N/A

#237370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
"[DPB] začal pripravovať projekt na nákup ďalších na trať v Petržalke, ktoré budú mať o polovicu vyššiu kapacitu ako súčasné električky."
https://e.dennikn.sk/minuta/2147915

To iba niečo poplietli v redakcii alebo sa fakt plánuje (ďalší) samostatný nákup 45-metrových vozov? Pôvodne sa vravelo, že prípadné predĺženie električiek sa má riešiť iba v rámci opcie.
V každom prípade ale nerozumiem, prečo to nemôžu celé obstarávať naraz a musí to byť znova rozdelené na niekoľko tendrov.
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237369 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: martinah #237368:
V niečom máš pravdu, ale napr. v takých Soroch (či sólach, či dlhých) sa ani nie je kam posunúť bližšie k páske a človek vždy stojí jednou nohou v druhých dverách. Na druhej strane v Urbanoch (hlavne 12m) či BN 10,5 naozaj nikto úplne pri páske nestojí (keď je inde miesto), ale keď je bus plný tak ľudia stoja aj tam a nevyužitý je len ohradený priestor. To, že ľudia stoja v dverách pri krátkej ceste sa dialo aj pred ohradením páskou.
Odpovedať
martinah

martinah

#237368 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Urbanway 2423 #237363:
ludia sa tlacia do zvysnych dveri a v priestore pri nich, ked cestujes denne, iste si si vsimol, ze ti, co cestuju na kratsie vzdialenosti sa neposuvaju do priestoru k paske, a viac sa tlacia vo zvysnom, v malych busoch je to dost citelne, a pri prazdninovom rezime este citelnejsie
Odpovedať
Dano56

Dano56

#237367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Príspevok bol odstránený.
Dano56

Dano56

#237366 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Príspevok bol odstránený.
3pa3ck3

3pa3ck3

#237365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Qwertzuiop #237364:
https://imhd.sk/ba/galeria/u/15214/Obnovenie-prem%C3%A1vky-na-ulici-Mlynsk%C3%A9-nivy
Odpovedať
Qwertzuiop

Qwertzuiop

#237364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Hej ľudia, neviete ako to teraz vyzerá na Nivách po otvorení? Nechce sa mi tam ísť veľmi pozrieť, no nejaké čerstvé fotky by bodli. Máte niekto? Možno aj prerobený Blumentál 🙂 (V prevádzke s vozidlami samozrejme - fotky stavby ako takej som videl)
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.