Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zaujímavé je, že napríklad taký Hopin, rovnako postavený na mobilnej aplikácii, spĺňa všetky zákonné predpoklady na to, aby mohol poskytovať svoje služby úplne legálne. Aha, vlastne podnikanie Hopinu nie je postavené na tom, že v jednotlivých krajinách celkom vedome obchádza platnú legislatívu. Už len čakám, kedy niekto urobí aplikáciu poskytujúcu „zdieľanú ekonomiku“ prostredníctvom vlastných autobusov a všetci sa potom budú tváriť, že to tej zastaranej MHD ukážu a že vlastne je všetko v poriadku a mala by sa pre takúto formu podnikania 'dať dokopy legislatíva'.

No vsak o tom hovorim, ze tieto veci sa mali pravne osetrit.

Nikto s tým UBEROM ako takým problém nemal, skôr naopak boli radi že je tu konkurenčná firma a niečo sa zlepší, ale nez licencie šoféra a taxametra to bolo nehovoriac o daňových únikoch to bol opruž ?

Skvele je ze zakonodarci za tie roky posobenia Uberu neboli schopni dat dokopy legsilativu ktora by prevadzkovanie podobnych sluzieb umoznila legalne.

A keď je niekde okno, tak z neho Peonisti budú zbytočne vyskakovať, lebo tam proste je? Ja si myslím, že okrem Teba nikto problém mať nebude. Napríklad na pumpe, kde sa ráno cestou do práce zastavujem na kávu, majú taký piktogram na kávovare a tiež platobné karty neberie.

Vraj dnes o 22 prestane jazdit Uber na Slovensku, takze ak chcete vykonat posledne jazdy, rychlo do toho

https://ekonomika.idnes.cz/uber-slovensko-konec-bratislava-da8-/eko-zahranicni.aspx?c=A180327_201652_eko-zahranicni_lre

Asi preto, že to nie je logo ale piktogram a nie je to piktogram platby platobnou kartou ale bezkontaktného prenosu.

V novom 10,5-metrovom Ivecu som na označovači s dotykovou obrazovkou skúsil "stlačiť" Info (bez priloženia karty) a prekvapilo ma, že pri výzve na priloženie karty sa tam zobrazilo logo, ktoré sa používa v obchodoch v termináloch na platbu bezkontaktnou platobnou kartou z banky (napr. VISA, MasterCard). Nestihol som to odfotiť. Prečo to tam je keď reálne je tam možné kupovať CL iba s BČK od dopravcov?

Malo by mu to rozoznať, takže je to bug. Treba písať na Slovak Lines, alebo ak je karta od DPB tak prípadne aj na DPB.

Ahojte, elektricenka na 100+101, mala by mi platit po BA v Slovak Lines autobusoch? Ja s Lajnsami cestujem s elektornickou penazenkou a funguje to. Kolega co ma elektricenku tak mu to kartu v Lajnse nerozoznalo a vodic ho donutil kupit si listok... Treba spravit nieco aby elektricenka zacala fungovat? Ci bug a ist na lamparen?

Som rad ze na *o*otiny peniaze maju. Zato 29T/30T skripu v oblukoch stale viac a viac. Predpokladam, ze treba setrit na mazive.

A že bratislavská MHD je pomalá? Včera na nábreží.?

https://www.facebook.com/dpb.sk/videos/1607393869330168/

Video zaujimave, keby ale davali tolko snahy kazdy den do MHD, tak by to bolo lepsie ?

Podľa mňa to normálne platí mesto.
Samozrejme, že sa na tom hneď priživí kopec komunálnych politikov...

Nocakom sa dovezies z/do domu na/z Hlavnej stanice. V useku Hlavna stanica - vozovna potom pouzijes sluzobak (ktory je kusok rychlejsi a ide priamo na vypravnu). Niektore ranne nastupy sa daju stihnut iba sluzobakom.

Jedine teda ze by si byval po trase N53 a robil v Juraku alebo byval po trase N55 a robil v Krasnanoch, potom samozrejme pouzitie nocaku az do vozovne dava zmysel.

Díky za odpoveď. Takže lepšie budú nočáky ako také.

Dobrý deň prajem! Viete mi, prosím, niekto povedať, či sú zavedené nejaké služobné spoje pre vodičov električiek na skoré ranné nástupy a na koniec šichty odvoz? A prípadne odkiaľ jazdia a približne kedy? Alebo mám len možnosť využívať nočné spoje? Ďalej by ma zaujímalo či sú psychotesty a zdravotná prehliadka v pohode alebo je veľká neúspešnosť? Za akúkoľvek odpoveď vám vopred pekne ďakujem.

Podľa mňa určite áno, lebo v takom prípade je to systémová chyba, ako písal pred časom myslím Solider. Prečo by si nejaké vzkm mala platiť a objednávať MČ Rača, keď zo zákona všetky výkony MHD objednáva magistrát? Je to na hlavu postavené, ale aha, koncom roka sú voľby, tak prečo by sme nezačali s kampaňou, že áno...
Potrebu zvýšenia kapacity na račianskej radiále nijako nespochybňujem, veď sa ňou vozím každý pracovný deň. Ale to budeme mať v každej MČ takýchto hrdinov, ktorí budú dopĺňať potrebnú prepravnú kapacitu nad tú "štandardnú", tzn. v ponímaní magistrátu a DPB tú z 90. rokov? Nebolo by lepšie sa nad tým nejako koncepčne zamyslieť?