Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Joyki

Joyki

#212770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #212768:
Tak potom zle som si pamätal, že po roku, alebo ako, keď začali vymieňať pôvodné vlaky za tieto, boli nejaké dohadovačky s Min.
No ale potom keď minimálna kapacita nie je stanovená, prečo je stanovená maximálna? (je?, keď nemôžu svojvolne navyšovať kapacitu..)
Odpovedať
810zssk

810zssk

#212769 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #212764:
Nie, nemohli, pretoze sprievodca ma aj ine ako tarifne povinnosti. Pripady motorakov do Ganserndorfu su odlisne v tom ze tam je priamo vo vozidle rusnovodic. Napriklad CityShuttle OBB su tiez vzdy sprevadzane.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#212768 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #212757:
Znizenie kapacity nasadenim mensich jednotiek bola svojvola RegioJetu, zrejme opat raz s cielom vydierat. Ministerstvo nemohlo nic, pretoze v zmluve nie je stanovena minimalna kapacita (ta zmluva je celkovo hrozne nekvalitne spravena).
Odpovedať
810zssk

810zssk

#212767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #212756:
Rezervacny system dialkovych liniek RJ zo zrejmych dovodov na Komarne bez uprav pouzitelny nie je.
Odpovedať
<a href='mailto:lukas.polonsky [zavinac] gmail [bodka] com' >Rubber38</a>

Rubber38

#212766 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: haló #212760:
Keď vidím toho gramatika tak si musím otvoriť jeden pivo
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#212765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #212761:
Čo je dobré na zachádzaní slovenských vlakov (okrem toho, že sú nízkopodlažné) až do Břeclavi cez pracovné dni poobede? Kapacitne by tam aj vtedy naďalej stačila česká 810-na. Moje postrehy z jednej cesty som spísal v #211588
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#212764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: haló #212760:
Fíííha a to ten kúsok do Břeclavi nemohli mimoriadne vypraviť bez českého vlakvedúceho? ? Veď rušňovodiča ten vlak mal, v úseku "Kúty - Brodské" sa jazdí neoficiálne bezplatne [ako tu už bolo neraz spomínané], ľudia do ČR zvyknú mať lístky vopred zakúpené a ČD by iba zopár Kč prerobili iba na vnútroštátnom úseku "Lanžhot - Břeclav", lebo v stanici Lanžhot sa cestovné lístky nepredávajú. Navyše z Lanžhotu do Břeclavi určite viacerí cestujú s predplatenými lístkami či už IDS JMK alebo ČD a ak majú jednorazový lístok IDS JMK z predpredaja, tak na nástupišti si ho, dúfam, označia [nikomu by asi nenapadlo, že by tam vlakvedúci výnimočne nebol].

A veď motoráky OBB napr. neďaleko v úseku Marchegg - Ganserndorf bežne jazdia iba s rušňovodičom. Tam však nerozumiem kedy vlastne zavíta aspoň revízor, lebo rušňovodič cestovné lístky nekontroluje...
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#212763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #212757:
Ooooo k tej S20. ? Zaujímalo by ma, či to v ČR zobrazuje S53... V ČR to už na začiatku české stanice zobrazovalo s dodatkom [CZ] - tuším v hranatej zátvorke.
Odpovedať
david1

david1

#212762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #212759:
Ja zase som aj napriek premenovaniu volal most Snp stále "esenpéčko".
Názov Nový je nezmysel.

Už je dávno preč doba , keď sme tu mali iba dva mosty.
Odpovedať
david1

david1

#212761 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: haló #212760:
Ty chceš kvôli jednej mimoriadnej udalosti rušiť jedno z mála zlepšení súčasného GVD ? Odkedy väčšina EC končí a vychádza v Prahe sa ich meškanie podstatne znížilo.
Odpovedať
haló

haló

#212760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Joyki #212757:
Prečo v Břeclavi nehlásia že REXi so slovenska sú zaradené do IDS JMK? Pritom pri ich návrate speť na slovensko, už ako Os, sú zahlásené ako linka S53. Před nedávnom sme čakali v Kútoch 35 minút na odjazd vlaku, lebo nebol prítomný český vlakvedúci. Vlak s ktorým mal doraziť, mal 100 minút meškanie. Dúfam, že po zmene grafikónu v decembri, sa všetko vráti do starých kolají a na tejto linke budú jazdiť zase len české 810.
Odpovedať
MatejBA

MatejBA

#212759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #212758:
Urcite som za zachovanie nazvu "Stary most" 🙂 Aj Novy most volam Novy most, aj ked oficialne uz je Most SNP ?
Odpovedať
Valec

Valec

#212758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neoficiálne hlasovanie za nový názov Starého mosta (na konci)
http://www.tvnoviny.sk/domace/1818589_vybera-sa-novy-nazov-pre-stary-most-ktory-sa-vam-najviac-paci
Odpovedať
Joyki

Joyki

#212757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Peon #212756:
Isto to nebolo svojvolne, tak ako ani to, ze nevedia zdvojit povodne jednovoznove spoje, pretoze ministerstvo...

Akurat vidim, ze nastabillvili infosystem vo vlakoch, kt. jazdia az do Breclavi. Prave je to Os, , na tabuli svieti S20 BŘECLAV (CZ) , nacestne zastavky roluju, pri Lanzhote taktiez dodatok (CZ)
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#212756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak mi napadlo: Prečo RegioJet odmieta na dotovanej linke Bratislava - Dunajská Streda - Komárno umožniť predaj cestovných lístkov cez internet? Možno by sa to dalo pochopiť tým, že ZSSK sa do toho oplatilo investovať, lebo majú omnoho viac vlakov.

Lenže RegioJet už má pre svoje komerčné linky skvelý online rezervačný systém kde (tak ako v ZSSK) netreba cestovné lístky tlačiť. Bude to v tom, že na dotovanej linke sa nemusia snažiť keďže nejaký zisk majú zaručený? Ako je potom možné, že v ZSSK sa napriek tomu snažia?

Vidíme ako [vraj svojvoľne] RegioJet nasadil menej kapacitné vlakové súpravy namiesto Talentov a na ich Facebook stránke ľudia pridávajú fotky aké to v niektorých časoch spôsobuje kapacitné problémy...
Odpovedať
AAA

AAA

#212755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dyspozytor #212754:
Keď je niečo skolaudované, tak to nemusí byť aj reálne prevádzkované.
Odpovedať
dyspozytor

dyspozytor

#212754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #212753:
A v akej prevádzke je?
Odpovedať
AAA

AAA

#212753 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dyspozytor #212742:
TIP-Teplička je postavený, ale nie je v komerčnej prevádzke.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#212752 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #212734:
Vyrazime miliony dvojeuroviek ?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#212751 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vieme termin testovania? To bude celkom pekna akcia 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.