Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
810zssk

810zssk

#206733 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMDi #206720:
Problem je ze 801 netreba posilnovat. Tram-train do Rajky je problematicky v tom ze je zbytocny s ohladom na dopyt.

Co by trochu malo zmysel by bolo realizovanie tramtrainu tak ako bol nacrtnuty v navrhu trate na Stefanikovej. Teda s napojenim na trat 110 na hlavnej stanici. Potom by sa dalo diskutovat o nejakych tramtrainoch z Malaciek do Petrzalky (a fajn, potom nech uz jeden z X spojov ide az do Rajky, tam by uz neboli zasadne naklady na infrastrukturu).
Odpovedať
JamaVOku

JamaVOku

#206732 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 4004 #206731:
Finalne by mali ku koncu roku 2016 zostat v premavke len T3G a T3P.
Odpovedať
4004

4004

#206731 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zostane nieco nemodernizovane zo serie 7777-7834? A tiez 7719, ktora mala generalku pred dvoma rokmi?
Odpovedať
skopi

skopi

#206730 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #206729:
Sú na tom ešte celkom dobre, veď 7602+7610 nedávno prehliadka... T3M ale zostanú práve kvôli tyristorovej výzbroji.
Odpovedať
TomJ

TomJ

#206729 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Quakeman #206727:
A je to isté, alebo je to len tvoj názor? Pretože mne T3M neprídu nejaké lepšie zachovalé (až tak moc do toho nevidím). Koniec koncov, práve dve T3M (7725 a 7730) boli pred pár rokmi vyradené pre zlý stav vozovej skrine, nie?
Odpovedať
drink

drink

#206728 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #206719:
"Jedine že by mal tramtrain širšiu skriňu" - myslíš, že sa nad tým niekto zamýšľal? ?
Odpovedať
Quakeman

Quakeman

#206727 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #206725:
T3M nie, len T3 s odporovou výzbrojou. Spokojný?
Odpovedať
Petto

Petto

#206726 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #206725:
Ciarky dnes mlada generacia vyrazne obmedzuje ?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#206725 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Quakeman #206724:
Keby si nešetril čiarkami, nemusel byť teraz dvojznačný výklad:
1) T3M, nie len T3 s odporovou výzbrojou.
2) T3M nie, len T3 s odporovou výzbrojou.
Odpovedať
Quakeman

Quakeman

#206724 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Belphegor #206723:
T3M nie len T3 s odporovou výzbrojou.
Odpovedať
Belphegor

Belphegor

#206723 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #206722:
čiže zväčša vyradia T3M a T3SU ak som správne pochopil
Odpovedať
Mike

Mike

#206722 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Belphegor #206721:
Najstarších.
Odpovedať
Belphegor

Belphegor

#206721 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
očakáva sa po sprevádzkovaní nových električiek vyradenie niektorých T3? ak áno, ktorých?
Odpovedať
<a href='mailto:emdi [zavinac] emdi [bodka] sk' >eMDi</a>

eMDi

#206720 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #206713:
napadla ma ina alternativa ... kedze janikov dvor je VELMI BLIZKO uz existujucej vlakovej trate smer rusovce -> rajka ... viem si predstavit tramtrain na trati rajka - bosakova ... cize nieco ako alternativa za 801, alebo ako posila ... moj tip ... a nie velmi nerealny
Odpovedať
Mike

Mike

#206719 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #206717:
Okrem iného pri trojkoľajnicovom systéme je posunutá os vozidla, teda pri rovnakej šírke vozidla ako na rozchode 1000 je pri rozchode 1435 väčšia medzera od hrany nástupišťa. (Jedine že by mal tramtrain širšiu skriňu).
Odpovedať
Juro_BA

Juro_BA

#206718 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #206717:
Pri tom duálnom rozchode na Bosákovej ulici je rozdiel iba v samotných koľajniciach alebo aj v podvaloch?

Prečo sa neplánuje zatrávniť zvršok, keď v Ružinove to problém nebol? Sú nejaké zlé skúsenosti z prevádzky tohto riešenia v Ružinove?
Odpovedať
Solider

Solider

#206717 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #206713:
Nestačil by trojkoľajnicový systém, tram-train má iný profil kolesa aj iné nápravové zaťaženie, tretia a štvrtá koľajnica je tam práve kvôli tomu.

To je ale najmenší problém, ešte bude dosť kriku kvôli prestupovaniu na Bosákovej a keď sa objavia prvé fotky otvoreného zvršku bez zatrávnenia na násype od Bosákovej po Jantárovu.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#206716 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #206713:
Samozrejme, že mal.
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#206715 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juro_BA #206714:
Bosakova sa buduje pre 600 V (elektricky) a bude umoznovat aj napajanie 750 V (tramtrain).
Odpovedať
Juro_BA

Juro_BA

#206714 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neštudoval som podrobne projekt, preto sa pýtam niekoho znalého problematiky. Ak sa buduje duálny rozchod v rámci výstavby električkovej trate do Petržalky, buduje sa aj napájanie duálnym systémom pre prípadný systém tram-train? Je na to dimenzovaná napríklad nová meniareň na Bosákovej ulici, prípadne sa modernizuje v rámci projektu nejaká existujúca aj v centre mesta?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.