Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: neoplan #19369:
Návod na POŽITÍ? 😃 😃 😃
Reakcia na: Andy #19371:
mozno na tych oranzovo-... predvadzali ako to vyzera s pouzitim WASH-UP Extra XM-300 III, a s pouzitim bezneho cistica.
Reakcia na: Jenki #19366:
U nas sa kmplet vsetky potahy vymenili za celu dobu iba na 1 trolejbuse asi po 4 rokoch prevadzky, ostatne este nevymienali. Ked su potahy roztrhane, tak sa niekedy iba zalepia, niekedy vymenia. Problem je v tom, ze v elektrickach su potahy modro-cerveno-sede a v trolejbusoch oranzovo-cerveno-sede. A ak sa vymiena potah na trolejbus, tak sa da elektrickovy a vyzera to blbo. V zasobe asi tie oranzovo-... nie su.
Reakcia na: neoplan #19369:
A kdyz zavolate ihned, dostanete k tomu jedno baleni saponatu zdarma! A to vsechno jen za 9 999 999 Kc! No nekoupili by ste si ji?
Reakcia na: Vladimír #19368:
ak zavoláte do dvaceti minut, pak dostanete navod na požití zdarma 😛
Reakcia na: Jenki #19366:
Ja som technológiu starostlivosti o čalúnené sedačky nespochybnil, len sa mi veľmi páčila tá vetná konštrukcia, ktorú m@rtin použil. Skutočne mi to pripadalo ako v nejakom telenákupnom programe.

"Čištění saponátem je k ničemu. 100°C horká pára zničí bakterie a veškerý svinstvo na sedadlech dokonale."

Živo si viem predstaviť dodatok: "A nyní pouze za..."

😉
Reakcia na: Jenki #19366:
No jo nejni nad laminát 🙂 🙂
Reakcia na: Vladimír #19361:


V tomhle má m@rtin pravdu, v Ostravě to provádíme podobným způsobem včetně té horké páry. Akorát luxování není tak často, zato horká pára co 14 dnů. A životnost potahu je skutečně 1 rok, hlavně proto, že se za tu dobu ošoupe a poměrně drastické čistící metody (vč. látek které zařazuji mezi chemické zbraně 🙂 ) nebohou textilii prostě sežerou.
pozna niekto mestsky autobus s obsaditelnostou 36 + 1 miest na sedenie?
info z Prahy
Na Barrandov se začne jezdit o měsíc dříve. Zkušební provoz s cestujícími začne už 17. listopadu

Od 20. října by se měl spustit systém na zatím 120 rekonstruovaných tramvajích T3P automatického přestavování výhybek. Palubní počítač Apex automaticky přestaví výhybky podle trasy dané linky.
Vladimír:
A ještě je stříkán na sedadla prostředek firmy LUX, který sedadla bezpečně vydezinfikuje 🙂
Reakcia na: m@rtin #19354:

"Čištění saponátem je k ničemu. 100°C horká pára zničí bakterie a veškerý svinstvo na sedadlech dokonale."

Jéééj... to je pekné - ako úryvok z Teleshopingu 🙂
neoplan:
DPMP je zkratka pro dopravní podnik města Pardubic. Prahá má zkratku DP hl.m.Prahy

2 roky jsem strávil praxi u DP v autobusových garážích na Klíčově, pravidelně se ke mně dostává měsíčník vydávaný dopravním podnikem, kde jsou všechny věci popsány a znám se s pár lidmi z DP.
Reakcia na: neoplan #19355:
Ten velky hnusny font nie je z dielne DPB, ale je to standardne dodavany font s BUSE. Tento novy font je kresleny v DPB.
Reakcia na: neoplan #19357:
kua 370ka
Reakcia na: d3k0 #19349:
myslim ze ta 970 staci viac ako dost... vzdy je prazdna... a invalidi sa v 21 URCITE NEVOZIA...

chcelo by to nejaku L44 po trase Racianske myto-SAV-Patronka-MOKROHAJSKA... 😛 😛 😛
Reakcia na: m@rtin #19354:
ty odkial vies vsetky tieto veci... si riaditel dpmp???? 😛
Reakcia na: Andy #19352:
volaj ma Alzheimer... dufam ze linky ktore pojdu cez dnv, tam budu mat (na transpikoch) DNV ako nazov mestskej casti, a tie ktore nepojdu, tam budu mat len cielovu zastavku 😛

Re #19353 Andy:
No, ale ved to vobec nevadi ze je take velke, ale nepacia sa mi pismena A,Á,Č,Ď,Ž,V,... ed tie transparnety maju jake rozlisenie??? sak by to v klude mohlo byt okruhle... ale bo to A by mohlo mat sikme nozicky, a nie rovnobezne a spojene streiskou... pozri na nove cisla (su pekne, velke a okruhle, uznaj...), preco tak nespravit ciel???
vidim ze v dpb nemaju esteticke citenie, ale to vsetci vieme...
J:
Sedadla v autobusech se v Praze luxují ob den (střídají se vozy sudých ev. čísel a lichých ev. čísel) a čistí pod horkou párou jednou za měsíc. Čištění saponátem je k ničemu. 100°C horká pára zničí bakterie a veškerý svinstvo na sedadlech dokonale.

Pokud je sedadlo znečištěno už tak, že nelze pořádně vyčistit, vymění se čalounění.

Např. v nových vozech metra se potahy mění v intervalech 6-12 měsíců. To, ale bohužel už nemá takovou souvislost s čistotou jako s našimi méně inteligentními jedinci s fixou v ruce.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
advertisement