Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

buse is international,
mimochodom, nemate niekto na BUSE palubak manual v pc? rad by som si to precital aby som si vytvoril nazor o nakupe novych .

vedenie DPB = Belfi, nominovaný Ftáčnikom - bývalým starostom Petržalky za Smer (spojenie Smer-JeTi a JeTi-Sor snáď netreba rozoberať)...
exvedenie DPB = karloveská m.fia (Zahradník-Derkay) - nominovaní Ďurkovským - veľmi pro JeTi orientovaným realitným maklérom... ako základné info to stačí?
napr. počas záhradkára namiesto uplatnenia opcie na 6 Tbusov pre DD prišlo nezmyselne x krátkych Sor Abusov... a údajne po ich odchode z DPB boli pripravené zaujímavé podklady na vyhlásenie finančne nekrytého tendra na Tbusy...

fuj, so nekvalitnymi soridlami nech si ten kto ich objednal a kupil posoli r*ť.
vydrzia cca 5-6 rokov.
papierove skatulky, ako model autobusu niesu zle, ale technicky su zle zhotovene. kebyze ich spravia ako ik 280 - tak kvalitne, tak by asi aj tolko vydrzali.
napr. co maju sory lepsie je farebny palubny pc a lepsie dopytove dvere.
ale naco im je ich 5, ved sme v ba.
ja by som spravil 2 dvere tam kde je medzara medzi sucasnymi 2 a 3dverami.
ved niesme v prahe,

http://www.youtube.com/watch?v=BquQjqz7jZo
Takto bude vyzerať diesel agregát? ?

Priamo asi nič, ale na Slovensku to vo väčšine štátnych/mestských podnikoch funguje buď tak, že priamo v danej organizácií sú politickí nominanti, ktorí sa ,,správnym spôsobom,, za nomináciu odvďačujú svojim chlebodarcom, alebo osoby zodpovedné za výberové konania sú finančne motivované za každé dôležité hlasovanie, aby vždy umožnili vyhrať výberové konanie ,,správnej firme,,.

Môžem vedieť, čo má vlastne J&T spoločné s DPB? Prečo ich DPB zvýhodňuje? Ako popravde proti Sorom nemám nič, mne sa páčia, mám ich rád, možno aj najradšej zo všetkých busov, a ľudia v mojom okolí majú tiež poväčšinou názory, že aj také Mercedesy sú stiesnené, a celé také divné, Sorky sú fajn, majú 5 dverí, sú priestrannejšie... Takže popravde, keď bude DPB najbližšie kupovať klbáky, predpokladám, že niečo okolo 100 ks, nebudem nadávať, keď nakúpia faceliftové Sorky s klímou a rýchlejšími dverami

Inak ty si tuším raz zbieral tieto prekladové faily DPB. To by mohol byť aj foto update ?

Odtial odkial Main station ?

Po nemecky neviem, ale po anglicky asi nie, pretože v google to hádže Do not enter, čo je určite správnejšie ako do not board ? Neviem odkiaľ to majú.

google translator??

Tam sa treba obratit ak DPB nezrusi ten tender sam.

http://ec.europa.eu/anti_fraud/about-us/faqs/index_sk.htm

Mne stranka ide.. http://www.slovaklines.sk/fileadmin/user_upload/texty/cennik_bsk.pdf - pasmo 8-10km je 90 centov cash, 65 centov v hotovosti.

Nemusi si nahazdovat sluzbu 901, uplne staci zadat kod prislusneho ciela.

Neviete aký je cenník Slovak Lines, stránky totiž nefungujú trebas do 10 km Racko-Vrancovicova

No to by bolo fajn ako doteraz som fandil SORkám ale keď som videl, že by sa prihlásil aj Cegelec s Bogdánom ☺ to by bolo dačo úplne iné. Na Krime som sa nimi zviezol a boli skvelé. Mylsím, že skoro žiadne sedadlo nebolo na schodíku, vodič mal uzavretú kabínku a zdal sa mi taký veľmi praktický.

Rýchlo rotujúce (ako zastávky na bočnom) cudzojazyčné nápisy som videl ešte v decembri na Hl.st., keď trolejbus stál pristavený už smerom na nástupište. Na prednom transparente.

To si nahodil službu 901-ky, keďže od Wolfsthalu to má na transparente, aby na Einsteinovej a pri Auparku na to ľudia nenastupovali.

Dnes som videl trolejbus, služobnú jazdu a na bočnom transparente rolovalo "nicht betreten" a "do not board".