Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

diky...

Neviem, nespomínam, ale pozriem do Sanosoknižky z DSZO, kapitoly Bratislavské Sanosy od ing. Rábu, totiž pardon, Horníka a vyzistím...
I.

Tomu ver, ze sa im to podari!!! A ktory Sanos to roztrhlo? Nevies?

No - ta 283-ka. Predlzovala sa predna cast a aj vlek. A to tak, aby celkova dlzka bola tych cca 18m - teda z ikarusu 283 je klasicky klbovy 18m bus. Ze sa tym zvysila kapacita - to je jasne. Zadna naprava - preco ma duplaky - no asi kvoli hmotnosti - inak neviem . Mozno aj 280-ka by mala, keby sa vzdali otocnej (ci natacacej) napravy zadnej - fakt neviem - do konstrukcie nevidim - resp. na dovody konstrukterov.

K tym napisom - nic v zlom, ale aj v osobnom aute mam plno prikazov, ci relativne strucnych malo privetivych viet a necitim sa nejako poskodeny, ako zakaznik. Proste niektore veci musim dodrziavat, minimanle kvoli vlastnej bezpecnosti a sa priznam, ze ich rad dodrziavam. A pravdepodobne sa tym aj vyrobca brani sudnemu napadnutiu, ze o tom neinformoval, aj ked sa to zda byt jasna vec.

No ja si pamätám ešte prvé Ik280 s turbom, keď na Šafku vystúpila kľukovka cez dekel a išla pozdraviť cestujúcich. Všetky Ik280 sa potmom prerábali. Taktiež si pamätám, ako sa za jazdy v podjezde pod kramármi roztrhol Sanos. To nie je žiadna sranda. A keď tak občas pozerám na bratislavské zvrátené konštrukcie, tak mám pocit, že DPB skúša, či sa im to podarí zase...
I.

Ikarus 281 bol predlzeny tiez o 1,5 metra, ale mal riadiacu napravu. Vyzeralo to ako 280 s predlzenym vlekom, mal tam 3 okna, ale to tretie trosku kratsie.

Ikarus 2873 nie je predĺžený o pol metra ale o jeden a pol metra. Dvojmontáž tam má preto, že zadná náprava už nie je riadiaca, ako u Ik280.
I.

Ja som mal. Tuším 8 rokov či tak nejak. Prečo?
I.

Ano, prezbroji, ale co nam bude tych 10 rokov, co to bude trvat, jazdit?

Aj 7781/82? Má Bahozu, len pre Tvoju informáciu, takže Tvoje tvrdenie neplatí. Kúp výzbroje, DP určite rád kompletne prezbrojí na Progres.
I.

Super, vsak byvam ihned pri obratisku. Vrela vdaka!

No ja som do deviatej v robote, vraciam sa 50/2, 3607, Vlado o 21:40 z Auparku. Mozem ich zobrat a okolo tej desiatej Ti ich donesiem.

V Sibiu majú ex-švajčiarske T-busy napísané Čierna jazda sa nevypláca a nejaká príšerná pokuta asi 800,- SFR:-).
I.

Vidis, ako sa dohodneme ohladom tych filmov? Mam pre teba tie peniaze, tak sa ozvi, kedy a kde budes. Idealne by bolo dnes povecer, ked pojdem domov z mesta, okolo 17:30 az 18:00.

Vidis, zabudol som na to, ze vsetky vzduchove rurky obsahuju ako BONUS aj sadu dierok, cez ktore unika . Toto mi pripomina, ze asi 10 rokov v STV unikalo nejakych 60 000 litrov vody mesacne a az pred par dnami zistili ze kde hehe... Bezna spotreba je 10 000 litrov . A aj za toto sme platili... Zeby Rybnicek konecne zacal hladat diery v STV?

Len aby ti tie dvere neostali v ruke... A autobus sa rozpadne... Kua, to sme sa az kam dostali... Naozaj mozne iba v BA...

e-eeee... Naco kladivo? Trosku podrzis odvzdusnene dvere, drzis kym sa zavzdusnia a pustis... A nemusis ist do skladu pre kladivo, nie?

Vsak Karosa ma uplne vadnu konstrukciu. Samorozpadavajuca. To je dobre, ked ju chces zosrotovat, staci tresnut kladivom.

No a ze o com to je... Len skoda ze som vyletel ako prvy...