Reakcia na: Spectre #16694:
Ako strojar by som to mal vediet, ale pamatam si ze na hodinach technologie (kde by sa to mohlo spomenut) sme sa nikdy nic neucili. Ale aj mna by to zaujimalo. Ked sa mam priznat, tak viac sa vyznam do konstrukcie ako technologie, preto mozem zodpovedne prehlasit, ze konstrukcia vlecky autobusu B 961 je zvratena a ze cely autobus tiez. Ale teraz ma m@rtin urcite napadne ze to nie je pravda. Bohuzail, je. Co je na tom autobuse moderne? Ten ram z RTO-cky? Mierne upraveny? A vanicky? Oooo. K technologii roznych antihrdza naterov sa moc vyjadit neviem, iba viem, ze pri urcitom chemickom zlozeni sa sa ocel povazovat za hrdzi odolnejsiu a od urciteho zlozenie za nehrdzavejucu. Ale to ide dost do penazi, lebo take materialy su o cosi drahsie (vyssi obsach chromu a inych prvkov ako nikel a pod.)
Riko
to ma vždy zaujímalo ošetrenie kovov kataforezou. Akúá vrstva to je koľko mikronov? Myslím že to je nedostatočné, pretože ak sa posýpa kamennou drtou ak tá hned opliska celú kataforéznu úpravu a volná cesta hrdzi je otvorená. Pokial by tam bol ale poriadny "kožovitý" 1mm náter na spodky karosérii tak kamienky nemajú žiadnu šancu.