Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Viem si predstaviť na čele firmy s veľkosťou DPB manažéra, ktorý vie o problematike guľové. Ale musí to byť človek, ktorý si privedie alebo nájde medzi súčasnými zamestnancami kvalitných ľudí, ktorí tej problematike rozumejú, a v odborných otázkach sa riadiť ich radami. Kto takýchto ľudí nemá a kafre do odborných otázok bez toho, že by im rozumel, nie je manažér.
(To nič nemení na mojom názore, že je lepšie mať na čele firmy človeka, ktorý rozumie veci a má manažérske schopnosti. V tomto sa stále treba učiť od Baťu.)

Urob zmenu v legende - hnedou "železničná trať integrovanej dopravy s osobnou dopravou" a prefarbi Petržalka-Rusovce na sivú. Tak, ako máš v mape električkové linky a nie električkové trate (nie sú napr. zakreslené trate do vozovní, ktoré sú bez osobnej dopravy), ani v BID by nemali byť zakreslené železničné trate bez osobnej dopravy. (Podľa mňa by tam nemuseli byť "sivé" trate vôbec.)

"manažéra, ktorý vie o problematike guľové" to je poriadny oxymoron:)) to je mozne asi len na slovensku, mat takeho manazera... ?

Myslím, že BID nemá toľko ľudí, aby si mohla dovoliť luxus manažéra, ktorý vie o problematike guľové. Je podľa mňa správne, že hľadajú dopraváka s manažérskymi schopnosťami. Otázka je, či ho nájdu (vzhľadom na "prax v oblasti zavádzania integrovanej dopravy" by to mohol byť leda niekto zo zahraničia, keďže u nás žiadna ID nie je - ak pominieme ZA-Rajec).

"dobry manager":))) a dobrych managerov produkuje Fakulta managmentu UK a Elektrickova Univerzita v Bratislave!!!:))) co su take priemerne gymnazia s rozsirenym vyucovanim matematiky so zameranim na statistiku (ktoru vsak nemusi kazdy absolvent pochopit, lebo to by bolo naozaj az prilis take nieco ziadat...) a zopar dalsich absolutne nepouzitelnych zvastovych predmetov...

vsade inde okrem slovenska sa manager stane z cloveka z praxe, ktory ma DANOSTI na to nieco manazovat... tie danosti su vacsinou vrodene (analyticke schopnosti, vodcovska charizma, danosti pre pochopenie zakladov statistiky a planovania...) a clovek sa v priebehu praxe vyprofiluje a zisti sa o nom, ze ma na to nieco manazovat (dakedy sa u nas pouzival aj termin riadit) a zaroven je z daneho odboru, cize ma prehlad o danej problematike, co je nevyhnutny predpoklad na to nieco riadit...

len u nas vznikli akesi gymnazia ktore maju produkovat "manazerov"... jedine co produkuju su tituly Mgr. a Ing. pred meno...

Podla mna na Slovensku nikto, lebo chcu skusenosti so zavadzanim IDS (mozno este ako-tak niekto kto uz bol v BIDke). Mozno niekto zo zahranicia.

Kazdopadne, nie som uplne nadseny, ze hladaju odbornika na dopravu a nie managera, ale tak co uz

OFF TOPIC!

To ze nemaju klimu nie je chyba SORu, ale DPB

Ja som NIKDY NEPOVEDAL, ze by tam SOR nepresiel. NIKDY! Hovoril som to len o Solarise. To ty si splietal, ze SOR by tam mal problem.


Mas dojem ze v Bratislave mame nieco ine ako Ikarusy? Ja hovorim o tom, ze SOR ako nahrada Ikarusov by bolo urcite zlepsenie. Nevidim dovod kupovat zbytocne drahe autobusy (samozrejme, ak by opat Solaris ponukol nizsiu cenu ako SOR tak to by bolo nieco ine).

vychádzal som z tohoto:
http://www.bid.sk/cestujuci/ako-cestovat/

Re #166003 no.ev.di.: pokial viem, tak problmey ma li mat solarisy (podla diskusie), nie klby...

odborník na všetko?
Re #166004 So.ro.fi.l.: odborník na všetko.


Inak Sorom vyčítam, že nemajú klímu. Inak sú to štandardné autobusy

Slovenský hokej upadá už dobrých 15-17 rokov! Keď si zoberieš, že my nemáme koho vo veku 18-25 rokov dať do reprezentácie a decká začínajú korčuľovať ako 5-6 ročné, tak je to aj 20 rokov šmejdovej pseudoroboty! Ono je to dnes tak, že keď cheš aby tvoje decko nehralo v poslednej lajne alebo apoň tej 2. či 3. tej tak si od teba vedenie klubu pýta prachy. Tréneri s tým nezmôžu nič. Najväčší shit je ten, keď talent čo ledva má na výstroj hrá v poslednej lajne a je najlepším strelcom tímu, zatiaľ čo lajbáci zazobaných rodičov hrajú v prvej či druhej formácií a hovno hrajú! Takže nielen Široký je sviňa, celý hokej na Slovensku je prehnitý a skazený!

výkvet imbecilnosti z Vás tryská jak z gejzíru na Islande ? keď som navrhoval úpravu na L50 s klbákmi alebo Solarismi, tak ste hovorili, že nie je dobré tam dávať klbáky lebo by mali problémy. Tak mali by problémy alebo nie, alebo je problém vo Vašich hlavách, že máte 2-3 verzie toho čo hovoríte a ani jedna sa nezhoduje (asi jak teórie údajného zabitia Bin Ládina).

Re #165994 810zssk: on chcel Ikarus? Teba vždy napadne nejaká nereálna blbosť ako "laminátku-dunčofila", len aby si z oponenta spravil vola ale obracia sa to proti tebe. Inú značku ako Ikarus a SOR nepoznáš, čo by mohla Bratislava obstarať? Jak obohraná platňa ste už s tými SORkami. Napriek tomu, že v Európe je aspoň 6 výrobcov čo vyrába autobusy na vyššej úrovni, tak vy si tu točíte furt svoje SOR-orgazmy ?

to vážne?

Len zdielam rovnaky nazor na SORy ,hoc menej extremisticky

Dunčov kamarát? ?

OT od témy:Ešte stále si myslíte,že Juraj Široký je na správnom mieste?Myslíte si,že je na čase ho vymeniť a spraviť konečne niečo pre Slovenský hokej?Ak áno tak sa pridajte sem:http://www.facebook.com/#!/home.php?sk=group_210130625674907&ap=1

P.S: Pozvite koho sa len dá lebo slovenský hokej pod jeho vedením upadá!Chce to zmenu ?

Lenže už bolo nejaké výberové konanie pred niekoľkými mesiacmi alebo toto je prvé? http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/zmena-na-poste-generalneho-riaditela-bid-as/

Ja predpokladám, že tie požiadavky spĺňa človek, ktorý šéfoval ešte BID,s r.o. (a kedysi aj DPB).

A možno aj niekto z teamu elektronického odborného časopisu "Železničná doprava a logistika" a aj "Doprava a spoje". Len neviem či títo ľudia z akademického prostredia majú aj dostatok skúseností z reálnej praxe...

"Kto to vie, ten to robí.
Kto to nevie, ten to učí.
Kto to nevie ani robiť ani učiť, ten to riadi."