Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

keď sa neriešilo "35 prípadov magora Záhradníka", kto bude riešiť jeden tender a hlavne keď je v tom Ja&Ty? Mám za to, že naše súdy a príslušné orgány dávajú od prípadov kde figurujú finančné skupiny či mafiáni s politickými kontaktmi (napr. Široký) ruky preč, pretože ono toho asi smrdí podstatne viac a keby sa dačo začalo riešiť, tak by nám pozatvárali vyše polovicu komunálnych politikov a ktovie ešte koho ? by sme mohli vyvážať väzňov potom ?

Napadá ma viacero možností. Napríklad primatórovi nech to prešetria ako je to možné keď sa toľko dušuje, že Bratislava bude transparentné mesto a bude/zverejňuje zmluvy nad rámec zákona. Napr. ho i požiadať o preskúmanie kúpnej zmluvy ako to tam bolo ošetrené.
Potom úrad pre verejné obstarávanie môže za výnimočných podmienkach zrušiť aj zmluvu tak ako prebieha/l súd ohľadom nákupu Citelisov. Avšak v prípade, že niekto podá podnet nemôže sa ním zaoberať. Raz som už napádal výberové konanie dopravného podniku a jediné čo mohli je to, že v roku 2011 ho možno prekvapia nejakou kontrolou. Celé to stálo na tom, že výberové konanie je možné napadnúť fyzickou osobou nezúčastnenou na výberovom konaní do niekoľkých dní (presne si to už nepamätám musel by som nájsť dopis) a toto sa dá jednoducho obísť lebo DPB môže výsledok vo vestníku zverejniť až po tomto období lebo mu to zákon umožňuje.
NKÚ nie je nijako viazaný sa zaoberať podnetom od občana len im môže pomôcť zaradiť danú firmu do plánu kontrol. Túto informáciu mám rovno od NKÚ.
Ešte je tu jedná možnosť netuším nakoľko možná a to podať podnet na prokuraturu kde prokurátor preskúma či postup bol v súlade s právnymi predpismi alebo podať trestné oznámenie na neznámeho páchateľa z dôvodu neodôvodneného obohatenia, ale je možné, že by to vyšetrovateľ neuznal.
Jediné s čím mám skúsenosti je vyžiadanie niektorých informácii podľa infozákona v čase spred povinného uverejňovania kde ma odbili, že to nemôžu zverejniť (teraz sú tieto informácie povinné tieto subjekty zverejňovať) a potom mám ešte skúsenosť s napadnutím resp. podaním podnetu na ÚVO kde som musel daný podnet právnicky formulovať. Snáď som trocha pomohol.

Keďže to bolo kúpené za mestské, zverejniť to musia, len by to mohlo znamenať, že skončíš na súde v súdnom spore s DPB.

No ved to,ze nevieme ci 272 000 je cena s klimou alebo bez nej, ale to NKU neni zly napad. A ze sa bude zvysovat cestovne to uz vie kazdy - je to len otazka casu.

To uz fakt ani jeden tender DPB nemoze byt bez dohadov , polemik a spekulacii ? ( recnicka otazka )

iba to posunúť na NKÚ ale e-mailom by to nestačilo, čiže skôr ako oficiálny list a naformulovať to. Lenže obávam sa toho, že by sme uškodili iba ak tak DPB a v konečnom dôsledku cestujúcim, no tí čo tieto podfuky vyrobili by sa ich to ani nedotklo!

to akože dal SOR zdarma klímu, či naopak sme zaplatili ako keby za busy s klímou všetky? vie sa aká je cena busu s klímou a bez?

No pekne, okamzite presetrit . Ako moze byt cena ta ista, to musi byt zase nejaky podvod. ☠
Ci to mam chapat ako ked si objedname 10x pizzu HAWAI a na 3 pizze nam daju navyse zadara articoky ?

no.ev.di. - nejake napady ? ☠

brajgel proste... kam by toto bolo treba poslať aby sa tým začal niekto relevantne zaoberať a ako to formulovať vlastne aby to aj vyzeralo seriózne?

Je to nanajvýš zvláštne, že cena s klímou a bez nej nie je žiadna...
Pre príklad:
SOR NB 18 City #2862 - s klimatizácou
http://imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=8841
A tu je jeho faktúra:
http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/1182

SOR NB 18 City #2870 - bez klimatizácie
http://imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=8876
A tu je jeho faktúra:
http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/1198
TK9F8XXA8ALSL5136

Máš pravdu. ? Najprv som to totiž pochopil ako úsporu na vlakokilometroch, až teraz mi trklo, že si myslel na 1 vlakokilometer.

pardon, pomýlil som sa, spomínam si na jednu schému spätne a je to ako hovoríte. Vtedy sa myslím ako zanikli L181,193 spojili aj L98 a 186 do linky 68, že? ☺

ZSSK vozí v súčasnosti na trati 131 ročne cca 600 000 vlkm a dostáva od štátu na 1 vlkm 6,8 EUR.
Jančura bude voziť na trati 131 ročne cca 1 200 000 vlkm a dostane od štátu na 1 vlkm 5,9 EUR. (V zmluve je možné nájsť číslo 4,6 EUR na vlkm, ale to je tým, že pri Jančurovi bude platiť za použitie dc ministerstvo priamo ŽSR, kdežto ZSSK si za dc platí sama a je to v tej cene 6,8 za 1 vlkm)

hej, nešla cez Smolenickú, väčšinu Petržalky išla po Panónskej

No pokial je ta cena rovnaka ako vravis, zislo by sa to presetrit. Ked uz nam asi na take veci neodpovedia cez mail , mozno LAMPAREN na Markize by bola vhod ☺

A tak si sám odpoviem...
"Povinné uverejňovanie zmlúv, objednávok a faktúr sa týka len zmlúv uzatvorených po 1. januári 2011, objednávok tovarov a služieb vyhotovených po 1. januári 2011 a faktúr doručených alebo zaplatených po 1. januári 2011."

Takže je to čisto na ich rozhodnutí či by to zverejnili a je jasné, že určite by do toho nešli.

Škoda, že nie je zverejnená aj zmluva o dodávke autobusov SOR tak ako je zverejnená v prípade vozičkárskych Citelisov... Nevie niekto či si ju je možné vyžiadať vrámci infozákona? To by objasňovalo aj to ako je to s výbavou SORov. Lebo momentálne mám v PC dve faktúry z tej stránky jednu pre SOR s klímou a druhou bez nej a je tam ako všetci vieme rovnaká suma... Mať tu zmluvu tak by nebol problém rozpútať menší mediálny tlak... ?

Treba pozornejšie čítať. Napísal som úsporu na vlkm, nie úsporu vlkm.

Nechcem povedat hlupost, ale nie je to tak, ze RegioJet ponukol viac km za menej penazi? Tak potom si to nikto neodnesie

Ja som inak zvedavy ci takt bude..

čo je vlastne mizerný GVD? Ak je na trati aspoň 6-7 párov Os vlakov, ktoré jazdia síce iba v špičke, avšak využité, nech jazdia ale v takte. A mimo tejto špičky vykonanej vlakovými spojmi budú jazdiť busy na menšie balíky ľudí.