Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak poďme na to inak. Koľko bratislavských cestujúcich má VorteilsCard? Teda samozrejme okrem teba.

Re #143752 Solider: Ale ak by si chcel teraz robiť aj spodok, musel by si spraviť väčší výrez a aj nejaké tie zemné práce navyše. Takto len vyberieš asfalt, položiť podvaly... A ako písal S499, v bratislavských podmienkach by sa kľudne mohlo stať, že tie koľajnice by tam ležali bez využitia tak dlho, ako tie čo tam boli do rekonštrukcie.

A ako inak by to urobili? V každom prípade by museli otvoriť vozovku a to, či tam dajú štrkové lôžko, alebo je tam už, je minimum

VorteilsCard

Najmä keď sa tu spomínalo, že pri reko sa upravil spodok aj pod plánovanou druhou koľajou tak, aby pri prípadnej stavbe stačilo len "otvoriť" vozovku a spraviť zvršok.

Re #143706 810zssk: Čo je VT? Nejako ma nič na tú skratku nenapadá.

Re #143712 TeBeCe: Pre takýto prípad by mali zaviesť extra značku premáva do odovlania. ?

Re #143715 no.ev.di.: Tipujem, že by tam v pohode stačila aj rikša.

Re #143716 Peon: Nevyškrtli ich preto, aby ich mohli kedykoľvek zaviesť a nemuseli čakať opäť na schválenie CP. A myslím, že tých ľudí čo sa tam vozia (teda skoro nikto) to nejak mýliť nebude. ?

...nie v každej...

to je tam, kde su mrtve ryby: Fisch Amen D(olores) ?

skúsim teda... ?

však ale môžme tých čo sa budú dožadovať kvalitnej dopravy odkázať na osobu Braňa Záhradníka ?

Aby si nebol prekvapený keď Ti nejaký vodič 15 (14) TrM nezastaví na zst. na znamenie keď si stlačíš iba dopyt a nie znamenie...

Už len tá Krížna a Trnavské mýto, však budúci rok v apríli to teda bude hanba...

Ale nie je ani zakázané. Skör ma zaujala obes Fishamend. To je kde? Niekde tam, kde Wolfstahl ? ?

Rekonštrukcia by sa rovnala položeniu novej trate, takže sa kedykoľvek môže položiť. Ty by si si len tak položil za pár desiatok svojich liliónov kus koľaje odnikiaľ nikam?

no keď je napr. na L203 alebo 207 zastávka na znamenie a stlačil som tlačidlo na dvere, tak šoféri zastavili vždy mne alebo keď ostatní vystupovali. Tu je príklad ako by to malo fungovať. 2 v 1 a ľudia v tom nemajú ani chaos ☺

To nie je vobec pravda, tlacidlo DVERE nefunguje ako "na znamenie" ani v elektrickach ani trolejbusoch. Kazdopadne, vodic v tbuse (a myslim aj v elektricke) vidi ked je stlaceny dopyt, takze spravidla zastane

keď to takto pôjde ďalej možno ešte vymyslia do vozidiel nejakú "predregistráciu" na tlačenie tlačítka "STOP" ?

Solarisy myslím, že pípa keď dakto stlačí tlačidlo na znamenie. Občas sa ľuďom pri držaní sa madiel podarilo pritlačiť a píplo to, takže to šoféri preto prelepovali už skôr. Najlepšie to majú riešené električky a trolejbusy. Tam stlačíš jedno tlačítko pri dverách a je to ako dopytko + na znamenie ?

Oprava trate v Dúbravke v pláne tento rok ani nebola:

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/elektrickove-trate-tento-rok-neopravia.html?page_id=151437

- plánované: Radlinského, Štefanovičova a Krížna, Legionárska a Trnavské mýto nebudú

Tak sorry, ja som pisal o zastavkach na znamenie Kazdopadne, ja to robim tak ze v Solarise a Tedome postlacam vsetko co mi pride pod ruku..

Z Dunčovho príspevku nebolo jasné, že by myslel iba zst. na znamenie. Áno v prípade zastávky na znamenie mačkať všetko, prednostne však tlačítko, kde je napísané "stop".