Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tie body (odrážky, ako si ich napísal Ty) môže napísať civil, ako súkromná osoba. Fabor ako druhá najvyššia kompetentná osoba z MG musí napísať tak ako to oficiálne zatiaľ vyzerá podľa rokovaní, projektov a aktuálnych dohôd. To, že ŽSR nakoniec asi odstúpia od trate cez stred Petržalky (a zároveň s tým už oficiálne prehlásia že kašlú na celý tunel pod Dunajom, lebo súčasné vedenie ŽSR (a Smiešny a Fico) v súčasnosti nechú investovať ani € cent do BA) začína byť čím ďalej tým jasnejšie. Ale zatiaľ sa železnice musia tváriť že platí memorandum o spoločnom postupe a že idú žiadať z operačného programu doprava 18 mld skk (či koľkp to mali dostať).

Tipujem, že územný plán je tam spomenutý preto, že stále tu zaznievajú pripomienky (či v článkoch alebo aj ústne na diskusiách čo boli) , že mesto nemá jasnú koncepciu čo chce, kde akú koľajovú dopravu budovať, alebo nejaký výhľad v dopravnej politke na 10, 20, 30 rokov. Tak to všetko je v územnom pláne. Tam je narekslený aj nosný systém a ten sa v zásade nemení už pekných pár rokov a to stále platí. Akurát že tam sa počíta s metrom (v trase A) a dnes je jasné že to nebude ani o 20 rokov.

Nema nahodou vo Favorites aj napriklad nejaky poziar autobusu?

Prial som si konečne prečítať jasné stanovisko p. Fabora k petržalskej električke, ale nedočkal som sa. Žiaľ, viac je toho nejasného ako jasného a to nahráva všetkým lolom.
Treba konečne povedať, že:
- Žiadna odbočka Dunaj nebude.
- Žiadna železnica stredom Petržalky (v plytkom tunelY) nebude
- Postaví sa električka Šafko - Janíkov dvor "po zemi" s mimoúrovňovým riešením niektorých bodov (Einsteinova, 2, 3...).
- Predstavivosti obyvateľov by pomohol aj návrh linkovania, aby si nemysleli, že budú musieť na Šafku prestupovať; tiež treba hovoriť o zachovaní xbusovej doplnkovej dopravy v Petržalke.
- Takisto by už mohla existovať predstava "linkovania" vlakov (vrátane predpokladaných intervalov) cez tunel a v celom regióne.
- Samozrejme, nezabudnúť na prezentáciu riešenia Starého mosta, vrátane vylúčenia IAD.

Je mi záhadou, prečo spomína ten územný plán

Rovnako ako nebude celá Petržalka cestovať vlakom na Nivy a na Filiálku, rovnako nebude celá Petržalka cestovať na Hlavnú stanicu, ja neviem, to je relácia Petržalka - Centrum, to čo robia linky 93, 94 a 95, taký nezmysel?

nielen to, z prieskumu na reprezentatívnej vzorke cestujúcich železnicou do Bratislavy vyšlo, že si želajú, aby ich DP rovno z hl. stanice najprv vozil do Petržalky, lebo iba veľký ignorant a neprajník progresívnych zámerov v hl. meste by sa nechcel povoziť rýchloelektričkou

že sa nehanbíte, takto mu od chrbta na DF napádať jasnú koncepciu, ?
na hl.. stanici sa v podzemí (po realizácii neodolateľného a odborníkmi z magistrátu podporovaného zámeru IPR) z električiek prestúpi do (t-)busov a šup ho po Šancovej na Račko a Trnavské mýto alebo po Pražskej a cez Patrónku do Lamača a DNV,
to viete, píše človek s vysokoškolským dopravným vzdelaním, praxou na železniciach a dlhoročný komunálny politik

Už má aj vlastný YouTube kanál ? http://www.youtube.com/user/branozahradnik

Páči sa mi, že využíva aj moderné technológie. ? ?

To sa teraz uz vsetky zakazky podniku budu robit cez rokovacie konania bez zverejnenia a nie cez tendre ??? ?

Tak pochybujem, že by to robil z dobrej vôle, zrejme bude platený DPB. ?

Toho ombudsmana bude platit DPB? Ci len tak z dobre vole to bude robit? Nema DPB cele oddelenie na taketo veci?

Hodiť-nehodiť na Slovensku ich je 41 bez práce z toho si myslím, že minimálne 5 ich je v BA takže načo ďalšie? Ale tak raz by aj tak trebalo nahradiť tú Tatru. ?

"jeho kúpa bola zbytočnosť" si dovoľuješ spochybňovať kroky najmúdrejšieho a najgeniálnejšieho dopravného manažéra? čo na tom, že by bol za tie peniaze jeden kĺbak..."

Náhodou, také vozidlo sa môže hodiť. A jeden kĺbák nás z biedy aj tam nevytrhne. ?

"Cestujúci sa budú môcť na mediátorku obracať napríklad v situáciách, ..., či pri nedodržaní cestovného grafikonu," dodal Záhradník." Tak teda kandidát na župana dosť dlho čítaval pravidelne imhd, ale terminológiu sa stále nenaučil.. ? A to ani nemusí byť absolvent ŽU, aby vedel že pojem "cestovný grafikon" je dobrá hovadina. ☺

http://bratislava.sme.sk/c/5063900/staznosti-cestujucich-v-mhd-bude-posudzovat-ombudsman.html

A to si uz zabudol, ze cela Petrzalka potrebuje cestovat na Hlavnu stanicu? Ved to sami obyvatelia pozadovali po reorganizacii v '05.

Bolo tu už toto? http://www.e-vestnik.sk/EVestnik/Aktualne#EVestnik/Detail/8277

Ďalšie rokovacie konanie bez zverejnenia na opravu električky K2S... Cena zákazky 519 500,0000 EUR teda niečo cez 15mil Sk... Dátum zverejnenia 10.10.2009 uzatvorenia zmluvy 7.8.2009... To už bolo zverejnené? ?

To sa mi páči, nechce vlak, ale pri tej električke napíše, že dovzezie ľudí na hlavnú stanicu. ?
A čo na tej hlavnej stanici budú robiť? Pôjdu na vlak? ?

"Na 1. etapu po Bosákovu (s obratiskom v blízkosti križovatky Jantárova - Rusovská) sa spracováva projektová dokumentácia a cestujúci by ju mohli využívať o dva roky" myslia tú dokumentáciu? lebo električku predsa využívajú cez Starý most už od roku 2008, ako vyhlásil hlavný slovenský realitný maklér ?

ale je to tak, pes by mal mať vždy košík, nikdy človek nevie ako zareaguje na to prostredie a čo ho znepokojí... Môžeš držať nejakého krpca na rukách, sedíš, prisadne si dakto úplne normálny ale psovi sa nemusí ľúbiť, nečakáš to, vytrhne sa ti a už ho má dotyčný v tvári...