Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pracovalo sa... prečo? ?

kneeling funguje tak že vzduchové vankúše na pravej strane sa vyfúknu a tým pádom sa vozidlo nakloní tieto vankúše sú ale neni nainštalované na ľavej strane číže je to nemožné a už som to vysvetľoval ale pre teba ešte raz

Re #133233 Radi (RWK22):
Čo sa tyká nakláňania vozidiel Solaris
kneeling je u týchto vozoch nainštalovaný správne
Keď napríklad príde voz na zastávku Nám. Hraničiarov tak je naklonený na opačnú stranu preto lebo je tam moc kvalitná vozovka naklonená naopak, čo sa tyká nakláňaním na opačnú stranu neni to až tak pravda keď niečo zasiči vodič zatiahol elektrickú brzdu a v tej chvíli sa začne voz vyrovnávať to je stabilizuje sa voz a vyrovná sa do normálnej polohy ako je cesta. Alebo vodič aj môže stlačiť vyrovnanie nápravy a tým pádom sa začne do normálnej polohy vyrovnávať 2 a 3 napráva voza a to tiež môže zdvihnúť pravú stranu vodidla všetko záleží od vozovky. A čo sa týka používania knelingu na solarisoch to len velmi malo väčšinou vidíte len vyrovnávanie vozidla.

energy drink nemám, ale tak posnažím sa aj bez toho... Teda si písal, že nie je možné aby kneeling bol zapojený naopak, čiže v tom musí byť niečo iné... tak si to myslel? Ak som zas mimo tak napíš teda ako to naozaj s tým kneelingom u BA Solarisov je nech to neni zas na 10 príspevkov. dik ?

Podľa mňa vyzerá úžasne. Kto je arbiter vkusu ? ?

Výzbroj TV1 je hospodárnejšia ako výzbroj TV3. Lenže sú na ňu už prakticky nedostupné diely.
PROSÍM ŤA, diskutuj o čom chceš, ale nevydávaj svoje nezmyselné názory za pravdu.

Kde máš T6A5 ? ?

Prečítaj si, čo napísal lobogo, prečítaj si, čo som odpovedal Ámosovi, daj si tri energetické nápoje, naštartuj mozog a pokús sa zamyslieť.

Síce o tom nemáte ani šajnu, ale zato zúrivo o tom diskutujete ? .

Nie, nerobil. Ty veľmi zle znášaš, keď si usvedčený zo žvástania, čo ? ?

Kolega lobogo sa ti tu snažil vysvetliť, že to, čo si videl, nie je kneeling ale ECA ale, ako vidieť, márne.
Keby si mal aspoň matnú predstavu o tom, ako sa kneeling na vozidle uskutočňume, nemohol by si takú momotinu trepnúť, že je kneeling zapojený naopak. Lenže to by si nemohol byŤ Ámos a nemohol by si mať dogmy "Čo Bratislava robí, to dobre robí" a "Nikdy nepriznám, že som trepol momotinu".

Mne tie svetlá a časť karosérie pod čelným oknom šoféra pripomína skôr čelo pre trolejbus alebo autobus. Ale aj keď ten vzhľad možno mohol byť lepší ale vždy to ide lepšie s dobou ako naše T3 a modernizované K2S-ky ?

Krása je vždy len subjektívny dojem. A podľa mňa je 15T veľmi vydarená.

http://ekonomika.ihned.cz/index.php?article[id]=37890600&article[insgalery][detail_id]=703600&article[insgalery][from]=0&article[insgalery][id]=400360&article[survey][action]=vote&article[survey][answer_id]=429190&p=001000_d - výzerá hrozne ?

ivanbuto: Ahoj Ivan, a čo dneska sa nepracuje? ? ? ?

To si myslel vážne či ironicky? Lebo keď som sa tade ráno viezol električkou, tak sme tam asi 30 sekúnd stáli. Takto si rozhodne fungujúcu preferenciu nepredstavujem.

? ? ?

Ak je to tak, tak bude super - len treba ratat s tym ze CHCU a BUDE to je rozdiel.. a ako vlaky, zacnu po novom jazdit uz od polovice decembra?

Inak, som zvedavy ci po vzore DPB zverejnia linkovanie BID tak 2 dni vopred

Kompletnú, aj preto to tak dlho trvá.

Klasických T3 bylo 300 a skoro všechny byly modernizovány na typ T3R.P.
T3SUCS byly modernizovány na typ T3R.PV a T3R.PLF.
A že se vyřazují T3M dříve než T3SUCS? Bude to zřejmě velmi špatným stavem skříně a možná i tím, že se dají lépe prodat.