Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Príčinu meškania odchodov a príchodov na konečnú (Lamač) liniek 23,30,63 vidno na fotkách. Ako je vidieť, ku zkomplikovaniu dopravy došlo zúžením prejazdných úsekov, ktoré sú ťažko prejazdné. Kvôli tomu bola tomto úseku jednosmerne vylúčená linka 63.

http://imgs.sk/images/lamac1JPG-60188.jpg
http://imgs.sk/images/lamac2JPG-60189.jpg
http://imgs.sk/images/lamac3JPG-60190.jpg
http://imgs.sk/images/Lamac4JPG-60191.jpg
http://imgs.sk/images/Lamac5JPG-60192.jpg
http://imgs.sk/images/Lamac6JPG-60193.jpg
http://imgs.sk/images/lamac7JPG-60194.jpg
?

A nezabudaj ze v CP je uvedena PRIEMERNA doba.

teda cesta medzi Labom a Vysokou nie, ale cesta medzi Stupavou a Vysokou ano (002039)

Zakladna otazka (nie na teba, ale niekoho kto s tym pracuje): Jazdna doba uvedena v CP sa generuje automaticky, alebo sa zadava manualne? Lebo ak je to to druhe tak problem moze byt aj tam.

asi ta sklamem, ale ta cesta podla kategorizacie zrejme patri pod BSK nervovo a argumentovo diskusiu nezvladas ty...

odkial mas v kompetencii hodnotit, ci tam bus moze chodit alebo nie... nestaci ani to, ze intony povedal ze autobus tam chodi a cestu odhrnaju, nestaci ti ani to, ze tam v lete chodim na bicykle a tu cestu poznam a hovorim ze ked tam raz z anoc pojde 2x autobus a stretne 3 auta, tak nie je ziadny problem...

ked moze chodit na Piesok, tak bez sebemensich problemov zvlada aj tuto cestu...

vyjadrenia miestnych ti nestacia, tebe staci ze tam mas sestru a riadis to z Petrzalky ?

Ošetrené chémiou neboli, mimo obce určite nie, iba odhrnuté.

Dnes sa už po nich bežne jazdí i keď určite nie v takej intenzite, ako na hlavnej.

Teraz držím v ruke starý CP linky 78 z roku 2006 kde bol jazdný čas 41 min tam a 39 min späť a pred 8.1. bol jazdný čas 38 a 39 min. teda ešte kratší. DPB ako dôvod pre predĺženie intervalu počas špičky pri linke 78 udával dôvod, že sa jazdná doba predĺžila. Otázka je, že prečo DP takto bezohľadne KLAME a VYMÝŠĽA si, keď ešte CP je dôkazom toho, že sa jazdná doba skrátila! Meranie jazdnej doby DP robí predsa sám, tak nechápem teda na koho hodia vinu...

Čiže ten mail funguje, tak napíšem tam lebo tvoje ICQ nemám...

jediny kto tu nezapina mozog si ty. Nedokazes si priznat ze trepes pi*oviny.
Je jedno ci tych aut bude desat alebo jedno. Ked sa raz nevyhnu, tak sa nevyhnu!
Na hentych cestach bus nema co robit. Nie, kym neprejdu pod BSK a nezacne sa s ich udrzbou, odstranenie porastov zo sirky vozovky jej celkove usposobenie pre pravidelnu prevadzku.
Dalsia debata s tebou na tuto temu nema zmysel a nehodlam v nej pokracovat.

Re #121664 intony: Co na to hovoria druzstevnici. Lebo este tak pred rokom dvoma bol dokonca zakaz vjazdu na tieto cesty. Obcas to aj policajti kontrolovali...

Môžeš aj cez ICQ, aj cez mail. Na normálne a konkrétne otázky som nemal nikdy problém niekomu odpovedať.

odhrnute? to mi je novinka??? a aj osetrene chemiou?

ja som tak šiel do Maďarska a medzi Čuňovom a Rajkou čo je načrtnutá tá trať po Schenghenskej cez to pole, tak môžem povedať, že som si dal dobrý slalom medzi výtlky! Tam keď pôjde autobus v čase žatvy a oproti traktor alebo kombajn, tak veru, môže aj tá SORka potom poorať pole, je tam jedna veľmi pekná zákruta... a prešiel som aj ďalej byciklom za Rajkou, skrátka, prišlo mi velice ľúto môjho bicykla ?

Jasné, napríklad krátky úsek pred Zohorom pri moste už ani nevyzerá ako vozovka. ?

Začiatkom januára, keď nasnežilo, šiel som tadiaľ na bicykli a jedna aj druhá cesta by odhrnuté.

Po ceste medzi Vysokou a Lábom chodí aj zmluvný autobus spoločnosti Dopravia ? Po ceste medzi Vysokou a Zohorom by to bolo, ako som povedal, už bolo horšie...

zapol si mozog a pochopil si ze v noci o 00:00 budes rad ak tam stretnes 1 auto? Sirka je kriticka, avsak v noci sa obist s jednym-dvoma autami nie je ziadny problem...
co sa tyka udrziavania ciest, v pripade zleho pocasia tadial autobus proste nepojde (tak ako nechodi na Zochovu Chatu a Piesok)...

Fakt tam nevidim ziadny neriesitelny problem na to, aby tam cez noc presiel 2x autobus tam a spat

Ešte keď do koreňov porastu zarátaš počasie, ročne to je nemálo asfaltu. Určite si sa stretol s prípadmi, keď namiesto asfaltu je na okraji cesty riadne hlboká kaluž namiesto asfaltu alebo chýbajúce kusy vozovky.

Pri spôsobe akým sa robia cesty nižších tried, že nemajú obrubníky a tak postupne tráva a iný porast rozoberá asfalt, preto aj po rokoch môže mať cesta už len 2/3 alebo 3/4 zo svojej počiatočnej šírky...

a skusil si natom bycikli zamysliet aj dalej do buducnosti? Vies, ze tie cesty nikto neudrzuje. Co spravis ked nasnezi alebo bude poladovica. Nieco ine je ist po tych cestach v lete na bycikli a nieco ine cez zimu s niekolkotonovym busom.

A rovnako ako Intony poznamenal. Na niektorych usekoch sa maju problem vyhnut dve auta. Nieto bus s autom.
Jednodcho hentie cesty nie su pouzitelne pre hormadnu prepravu osob.

Väčším problémom ako stav cesty, ktorý nie je až taký zlý je skôr jej šírka.