Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak do Kopčian jazdievala predtým 89, ale to s akým intervalom by tam stačil spoj neviem. Myslím, že 12/24/15//24 je akurát. Tak tých pár metrov čo prejde na otočku k Matadorke nerobí náklady pre DPB natoľko ako vypravovanie vozidiel do západnej časti mesta (Dúbravka, Lamač, DNV, Devín, Karlova Ves) kde neni žiadna vozovňa.

http://www.youtube.com/watch?v=T-pZ0AerPL4 POzrite si toto video!! Ten zvuk sa vam bude páčiť! ?

Za to čo som videl, tak tie roky nepoužívané trate sú v oveľa lepšom stave ako napríklad naše "oranisko" Špitálska ?

Na transport.imhd.sk je o tom celý článok... V Maďarsku však bolo zrušených nielen veľa električkových tratí, ale bohužiaľ aj celých systémov. Napríklad v mestách Szombathely, Sopron, Nyíregyháza, Pécs atď. tiež kedysi jazdili električky. Dnes ostal okrum Budapešti už len Miskolc, Szeged a Debrecen...

Ako si povedal treba vybudovat + vykupit pozemok ak nie je vo vlastnictve mesta. No nie je začo. Radsej ich budu posielat otacat zbytocne do Kopcian a vytvarat jalove km. No nateraz to je este neaktualne.

Čo sa týka obratiska pri ŽST Petržalka, tak stále by bolo možno ho vybudovať. A to na mieste medzi budovou Matadoru, Úderníckou a Kopčianskou :
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&ll=48.120959,17.098058&spn=0.002227,0.004828&t=h&z=18&msid=109751271200888653359.00046081f76e0cfc9e827

Návrh b)a druhé medzi Kopčianskou a železničnou traťou, kde teraz stojí len ruina domu a smetisko :
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=109751271200888653359.00046082017faef9b5887&ll=48.122151,17.099914&spn=0.002227,0.004828&t=h&z=18

Návrh c) na mieste dnešného plateného parkoviska :
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&ll=48.122151,17.099914&spn=0.002227,0.004828&t=h&z=18&msid=109751271200888653359.000460820ba3b3569d132

Asi najlepší pozemok na obratisko priamo pred stanicou zabrala Vienna gate, ktorá vyzerá tým obložením veží skôr ako nemocnica. Jedine prvé dve poschodia a prízemie vyzerajú nejak "pre oko"

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6589
Jedna drobná oprava - ZSSK nezačala predávať lístky na jar, ale už v zime; na jar sa len menil čas predaja v súvislosti so zmenou GVD

Prečo tie električkové trate vlastne zrušili? Nebolo to proti trvalej udržatelnosti?

Dnes bol zverejneny VYNIKAJUCI update fotiek - tie zrusene trate v Budapesti, autorovi patri velka poklona... ?

http://blog.sme.sk/diskusie/1387437/1/Hypnotizujuce-obrazovky-vo-vozidlach-bratislavskej-MHD.html
? ? ?

Vďaka.

http://technet.idnes.cz/podivejte-se-jak-se-v-cesku-skladuje-plyn-ktery-se-nam-ted-hodi-p6c-/tec_technika.asp?c=A090108_200359_tec_technika_rja

Ospravedlňujem sa za príspevok mimo témy, ale Tvoj mail nefunguje (moja forwardová schránka zhodou okolností tiež).

preco? skus pochopit ze nie kazdy kto pouziva IGK to robi kvoli vlastnej pohodlnosti

Haha.

kamery predsa nikdy nemali pôsobit výchovne ale preventívne!

uz tam nerobim a okrem toho skoncili ale niekvoli financnym auditom

Ako som písal, do poriadnej krížovej finančnej kontroly. Zažil som takú.

A ešte Bratislava - Žilina vlakom ? .

Ono obecně postihování řidičů z kamerového záznamu je stupidní, protože když ti přijde po dvou měsících obsílka, je výchovný efekt v pr...