Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Náhodou 2 veci má Zločinecká lepšie ako ČD - rekonštrukcie vozňov a služby jedálenských vozňov ? . Preto som rád chodieval do PO IC-čkom. Ale likvidácia fajčiarskych vozňov, prípoje v Kysaku na najplnších vlakoch regiošukom, grafikon ako noty na bubon a úchylná cenová politika ma priviedli postupne k tomu, že poskytovateľa cateringu som zmenil z WS KE na Salaš Dechtáre, Motorest Trusalová a salaš za Ružomberkom smer LM, dodávateľa sedadla počas cesty som zmenil zo ŽOS Vrútky na Škoda auto a. s. Mladá Boleslav a príjemcu svojich pnazí zo ZSSK na OMV Slovakia.

Protiotázkou môže byť :"Čo je na Dolnozemskej?" Oveľa väčší význam by mala L92 keby chodila na Jasovskú, tam aspoň dakto býva narozdiel od ČOV ? . Takže asi ide o to, že je to vhodná otočka pre busy. Okrem iného tam bude za nejaký čas stáť určite dáka budova, ktorá tam zvýši pohyb. Dúfam, že ale nebude musieť ustúpiť trolejové vedenie ?

Predsa obratisko v širšom centre mesta. Alebo mohla by ísť ako L31 (otočka na Trnavskom cez Krížnu a Legionársku). Ale už sa mi hnusia tieto blokové otočky. L68 má takú krásnu, že každý rok jazdí inak, vďaka rekonštrukciám všetkých ulíc, po ktorých premáva.

Čo významné je na Jelačičovej, aby sa tam chodili otáčať 34-ky?

Celá diskusia začala o tom, že je nezmysel kupovať naftobusy, lebo do Petržlenky sa zatiaľ môžu dať Ik 4x5 a cíferské nádhery. Kým tie dožijú, bude už aj v Petržlenke plnička.
Inak Ik4x5 pri slušnej generálke môžu ešte žiť aspoň takých 6-8 rokov.

Napr. začať uvažovať o celotýždennej prevádzke L84 a posilniť ju cez pracovné dni a L99 ukončiť na Muchovom námestí (Antolská - Muchovo nám.). L34 by mohla chodiť na Jelačičovu skôr alebo robiť otočku okolo Vazovovej. Pri 83 je probém ten, že na Hálovej sa do nej ľudia nemôžu dostať aká je preplnená. ?

"no ale zasa sa tam na rozdiel od SAD mozem odviest do 26 rokov so zlavou" - ak si student tak aj so SAD

Pardon, nie 200.. ale aj tak dost

no ale zasa sa tam na rozdiel od SAD mozem odviest do 26 rokov so zlavou, preto nou chodim.... A co sa tyka sluzieb tak to rozoberat nebudem lebo by som sa zbytocne rozculil ?

ale IK 4xx tiez pomay zacnu dosluhovat, takze tu plnicku treba.

neslo. a v com maju odlisne vyznamy ako kedysi? a ako by to malo fungovat podla teba?

Dakujem za odpoved

Sám si si odpovedal:
1. dojazdy sú od septembra ale prázdninový grafikon platil od 1. júla a vtedy dojazdy s vlkmi ešte neboli zavedené. Na najbližšie prázdniny ich iste zavedú tiež.
2. 75ky z Čili končia na Novej Dobe a majú dojazd po Vajnorskej. Na rozdiel od Trnavskej a Rožňavskej po Vajnorskej nejde žiadna a-bus linka po ktorej by dojazdy boli (iba ak n53) a ak nerátam Poflus, tak si nemyslím, že by večerné spoje niekoho doviezli na Odborársku, príp. Magnetovú, alebo JD.. viď dojazdy 96.
Aj keď možno aj dojazdy 75 po Vajnorskej niekedy budú zavedené s vlkmi, "len aby boli" hoci budú voziť vzduch.

V suvislosti so zavedenim dojazdov 31 a 75 od septembra by som sa chcel opytat ludi co to vedia, ze preco niektore spoje 75ky dojazdy nevykonavaju? Konkretne ide o spoje 8.45, 18.10, 18.25 a 18.40 z Kadnarovej cez prazdiny a spoje 8.20, 8.40, 17.23, 18.20 a 18.40 z Cilizskej cez prazdniny, resp. 18.15 a 18.40 cez skolsky rok. Dik!

A kto tvrdí, že to je Tvoja chyba? Ale keď už to tak raz je, tak to treba napraviť.

Moja chyba to neni! Kto nakupoval 8 rokov "kindervajcia" ja?! moja babka?! Alebo kreténi v DPB. SOR 9.5 sme potrebovali pre záchranu našej MHD ?

"1. DPB pri nijakej akcii na ZŠ neposilňuje dopravu, ani v prípade finále hokeja. A dá sa."

No počkaj, ale toto bola dosť veľká akcia, či nie? Tá by si hádam aj zaslúžila posilovú dopravu...

Si pozri najprv vek autobusov, aké nám tu v súčasnosti jazdia. Veď už aj Ikarusy 4xx majú 10 - 12 rokov

Uniká mi pointa Tvojho príspevku. Práve dnes sa vozíš ako dobytok, ak Ti príde krátka CNG Vrakosa na linke, kde by mal byť kĺb.