Zatím jedinej rozumnej důvod proč nepřejít na 1435 byl ten že se neseženou podvozky. Proti tomu se ale musím postavit. Standartní podvozky, které se normálně zavazují pod vozy T3 se vyraábějí minimálně v rusku . Většina reko vozů T3 v moskvě je jimi vybavena. Jsou kompaktibilní z důvodu toho že se jakoby okopírovaly naše podvozky, ale podstatně se zjednodušily, a někde i vylepšily. Například jsem nikde nenašel zmínku o tom že by měli problémy s převodovkami , uchycením motoru atd. Inu kovářská práce se občas i dneska hodí. Pro ty kteří milují ameriku a nesnášej rusy , je tu druhá možnost. dovážet podvozky z ameriky. Jejich PCC jsou kolikrát lepší jak naše po dotacích v podobách odměn za "zlepšovací návrhy". Kromě toho jsou taky plně zaměnitelný s řadou T3 a K2 . Kromě toho bych se divil kdyby se ještě teď v ČKD nenašlo pár podvozků.
IMHO otázka pro znalce: Kde bere podvozky Liberec ??
IMHO otázka pro znalce: Kde bere podvozky Liberec ??
Z
Vcera sme sa vecer viezli s malou domov 96-kou. Sedeli sme na prvom dvojsedadle (ik280) a spoza mna sa naraz zacne sirit silny acetonovy zapach. Ludia sa tvarili akoby nic, hoci voz bol pomerne plny. Obratila som sa a za mnou sedel chlap tak okolo 40-ky, vyziabnuty ako matoha, vyska asi dva metre, v ruke gaza s rozpustadlom - a fungoval. Pritom za nim sedeli chlapi, okolo boli tiez ludia...Situacia ako vystrihnuta z novin. Chlap sa viezol takto asi tri zastavky a nikto nic! Tak som sa k nemu otocila a opytala sa ho, ci si s tym nechce radsej vystupit (vodic si ho zatial nevsimol a nechcela som tam vyvolavat zbytocny rozruch). Pozrel na mna uplne nepritomny duchom a znova som ho razne poziadala, ci si s tym nechce vystupit. Nato sa uz ozvali aj chlapi sediaci za nim, ze robi smrad na cely autobus. Chlap na mna par sekund civel a oznamil mi, ze teda radsej vystupi - a vypadol... Spomenula som si na KLF-a a vyhybkove zelezo, ale nastastie sa to podarilo vyriesit...Viete si predstavit, ze kolkokrat si takto sadnu a vozia sa od konecnej po konecnu pekne v teplucku? Och....