Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som sa tu uz v strede prazdnin pytal, ze ci uz mali v DPB odskusanu stavbu trate so zatravnenym zvrskom, kedze to budu robit prvy krat, aby to aj spravili dobre.. Takze vidim, ze som mal pravdu, ked som mal obavy o kvalitu buducej trate..

stara hrca s novymi celami, no to je fakt priklad jak stvoreny ?

Zahradnícka - keď už silou mocou chceli na mieste vylievať betón, aby vzniklo niečo na spôsob VUIS, prečo tam najskôr pchali koľajnice a potom ich podlievali betónom ? Veď to mohli spraviť ako pri výrobe VUIS panelov a potom položiť koľajnice. Teraz je výsledok jazda po krivej trati kvôli slabému betónu pod koľajnicou...

Berme si priklad : http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/25712/categories/created-monthly-calendar-1981-4-28

Uz len ta samotna idea je divna. Keby uz DPB chcel jazdit do Rajky tak jazdi az tam a nie len na hranicu..

Som zvedavy kde to na miletičke planovali zatravneny kolajovy zvršok ked po trave tam neni ani stopy. ?

"3. v krajnom prípade po nesúhlase príslušných orgánov skrátená verzia dopravnej trasy po priamom a vzájomnom dohovore s DPMB doprava iba na hranicu, kde by si autobusy vymenili cestujúcich (čo sa však nepredpokladá)." Oni chcú jazdiť do Brna? ?

vidim ze si objavil ameriku stym predlzenim L80 ?

Čo sa im stalo? Utrpeli? Oni su mučedníci, že? Namiesto toho aby robili zo seba poškodených mali sa starať o nové autobusy. Boli tak tupí, že si pravdepodobne mysleli, že audit z roku 2005 oddiali problémy s vozovým parkom o 5 alebo 10 rokov. ? alebo, že sa autobusy začnú páriť. ?

#111110 bol príspevok od zlošuka, nie odomňa.

divis sa im, ze sa neodvazia zaviest nove linkove vedenie elektriciek po skusenosti z Petrzalky, kde ich ludia takmer ukamenovali? Ja nie.

Nevadí, potom som #111110 asi nepochopil. Teraz si uvedomujem, že vídavam na cestách autá s označením BH, ale nikdy som necítil potreby zamyslieť sa nad tým, prečo. Armády sú pre mňa úplne ľahostajné. Ja ani neviem, v akej som za komunistov slúžil ja. Prísahu som neskladal. Ale vojenskú knižku mám.

Lenže ľuďom z DD treba spoj do TESCA Lamač, na Hlavnú stanicu, Račiansku, Vajnorskú, Ružinovskú a na Šafko. Kvôli rozmaru ľudí z KV a Dúbravky sa pred rokmi roztrhla 12. Teraz keď bude rekonštrukcia tak len naivný človek by veril, že sa tých 6 liniek čo bude premávať po nábreží dáko zlúči. Jediné na čo našiel DPB dostatok odvahy boli zmeny bus liniek v Petržke a na električky zbierajú odvahu už presne tri roky! Neviem náhodou či dokonca proti tým zmenám nestálo aj to, že by si vyžadovali viac električiek a tam bola L3 navrhnutá v trase Rača - Vazovova - Ružinov čo bol tiež neprekonateľný problém. Vysrať sa na 150 tisíc ľudí Petržky je oveľa menší problém ako 22 000 Račano, 70 000 Ružinovčanov (z toho určite 1/3 by bola L3 ukradnutá) a 37 000 Novomešťanov. To, že električky majú roky mizerné intervaly je však strašne skvelý ukazovateľ hlavne do budúcna keď električka má byť nosný systém MHD ?

Veď ja Ti nezazlievam, že si sa opýtal.

Armády ma nikdy nezaujímali, preto som sa opýtal. To sa u vás nesmie?

http://www.slovakrail.sk/index.php?id=rakusko
Medzi Slovenskou republikou a Rakúskom je zavedený malý pohraničný styk, kde platia špeciálne ceny pri zakúpení spiatočných cestovných lístkov v 2. vozňovej triede do staníc v blízkosti hraníc. Cestovný lístok je platný 1 deň.
http://www.slovakrail.sk/index.php?id=cennik---maly-pohranicny-styk

V nejakom časopise alebo kde to bolo som čítal, že Bratislava má stále nedostačujúci počet obchodov na jej rozlohu. ?

Udivuje ma, že "rodený" Rakúšan nemá potuchy, ako sa volá rakúska armáda ? ?

BWD je tu najvacsi Rakusan tak nechapem ako mu mozes protirecit.