možno v nich fakt všetko vymenili - ale štýlom - vnútornosti z 1630 do 1631, zo 1631 do 1632 a zo 1632 do 1630. takže potom by tá jeho veta o výmenách bola pravdivá ?
Takže aj Kadnára platia bokom... Prehlásiť, že dať 5 mega do pseudogenerálky je rovnakovýhodné ako dať 10 mega za nový bus, môže len totálny ignorant alebo človek, sledujúci svoje osobné záujmy. A zase ten argument "novéautobusybyprišliažo14mesiacov". ?
Ak je pravda toto: "V zásade ide o nové autobusy, pretože je to generálna opravu a vymení sa v nich takmer všetko," tak podľa môjho názoru je to jedno. Teda lepšie mať viac staro-nových autobusov ako menej nových. (ktoré sa vďaka "správnej" údržbe rozplamenia na ceste)
I u BKVček svítá na lepší časy. Seifertova byla poslední ucelenou opravu, kde byly použity panely BKV. Teď už se mají prý používat jen při drobných opravách (záplatách).
Kdy už si konečně šotouši uvědomí, že Sor je autobusový Dacia Logan. Konstrukce i technologie není zaostalá, jen design a vše co s ním souvisí je laciný. Proč? Aby si ten autobus mohly dovolit dopravci, kteří jezdí s 20 let starými Karosami. Vyrobit Citaro není umění. Umění je vyrobit Citaro za cenu Soru, a to zatím nikdo nedokázal. Tak přestaňtě už konečně remcat. Ano, Sor nevypadá jako poslední moderna s hightech designem, ale má jedno plus - díky němu se naše silnice (ČR a SK) mohou zbavit autobusů, které na nich nemají co dělat (a že těch Karos z 80. let po našich silnicích ještě jezdí...)
Kdy už si v Bratislavě uvědomíte, že 80% vozového parku autobusů přesluhuje a je nutnost upřednostnit kvantitu před Citarama/Manam/Solarisama. Uvědomil si někdo, že pokud by nebyl vybrán Sor, nepřišlo by do Bratislavy 60 autobusů, ale třeba jen 30?
To je taky zahaleno tajemstvím. Ti co o tom vědí více popřeli, že to bude Evropská nebo Plzeňská. Údajně to má být mezi čtyřmi zastávkami na nějaké čtyřproudovce. Tak uvidíme.
jeden z nich... ale tuším že pôvodne to bolo pri tendri 18-metrové kĺby - niečo v tom zmysle, že Kadnár nechápe, ako prišlo k fáme, že uprednostňujú jedného výrobcu...
Re #108186 Zvero: vzhľadom na nestrannosť tendra a podmioenky, ktoré určite neboli šité pre jedného výrobcu, tak tipujem, že sú už aj vyrobené ?
Re #108188 Solider: neteš sa, má sa vraj zopakovať, ale už nie s požiadavkou na NP, ale low-entry ?
Re #108185 hoppusmark01: len aby ich nedali aj do Petržalky, to by ich potom natrepali aj na Pe linky, a to by som sa v nich musel voziť...
Re #108232 Petto: no obávam sa, že možno 15-20 z nich pôjde aj do Pe, takže 12 na poradia L99, ďalšie v kombinácii s Krasnami na 80tku... či sa mýlim?
co sa tyka L32, myslim ze to sa neboj, Kadnar nieco v telke hovoril, ze tie 12m prenajate maju ist aj na L32, preto pozaduje, aby mali tie autobusy vyssi vykon, aby sa vyskriabali do kopca na DD a Kramaroch..
Ohladom nasadzovania 10,5. Ja by som rad videl nejaku tabulku, aka je vyprava dnes, na ktore linky treba ake vozy (lebo vsetky linky nepoznam a teda nemozem hodnotit kam by mohli ist 10,5 a kam nie)..
L80 je uz podla mna horuci adept na klbak, a nie este na 10,5..
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
kecho