1. Nezabúdaj, že počas stavebných prác budú obmedzenia aj v križovatke Miletičova x Záhradnícka. Však preto aj L66 bude presmerovaná.
2. X14 v Ružinovej pôjde normálne po ceste, však autobusové zastávky sú s električkovými totožné.
tu ratam priamo jednu jazdu, aj tak by tam nemal byt taky priepastny rozdiel... a malo by byt snahou aj mesta aj vedenia podniku konkurovat a nie naopak... davat K.O. predjulova2007 nocna doprava bola viac konkurencieschopna ako tato
Zabudol si pripocitat k benzinu aj poistku, servis, parkovne... To ta potom bude stat tak o 900 % viac ako elektricenka ? No zaroven pojdes aj o 900% pohodlnejsie ?
PRESNE tak! To zrusenie poslednych dennych spojov a nahradenie ich nocakmi so specialnou tarifou nemozno klamlivo nazyvat pridanim nocnych spojov. Podobne rano.
Hlavne ze sa tak stalo presne opacne od volebnych slubov pana primatora. Ja byt primator, zahradkara vykopnem zo zahradky.
No ja som od novej tarify siel nocakom asi 3x, z toho raz platila denna tarifa (Silvester) a raz mimo toho, ale tych 2x si stikli asi traja ludia (a to som siel az tromi spojmi - na jeden listok :D)
je to jednoduche, mas to ako google, ked das vela vyrazov (podmienok) nenajde ti nic... podobne skonci aj nocna doprava... nebudu cestujuci... DPB by sa mal spravat trhovo... ked uz ostatne formy dopravy konkuruju v klimatizacii alebo v cene, mal by sa snazit aj tam konkurovat...
problemom DPB je ze sa snazi prisposobit trhovej ekonomike no zriadenie ako aj fungovanie je socialisticke... DPB je neflexibilny a nekonkurencieschopny - tam je problem...
zvysovanim nocnej tarify nic nedosiahne...
necvakanie listkov v tomto pripade neberiem ako porusenie predpisov ale skor akysi bojkot toho, ze mesto nerobi nic pre obyvatelov a DPB nic pre cestujucich... ten bojkot ma u mna plnu podporu, hoci od zavedenia "lacnej" ND som cestoval az raz a listok si s nehutou cvakol (chcel som mat pokoj)...
paradoxom je ze nocna doprava je pomaly drahsia ako cesta autom pre jednu osobu! a to je smutne...
robim si statistiku jazdenia IAD a 1km cesty ma vide na 2,4sk (je to velmi nepresne lebo najazdene km delim cenou za tankovanie - kedze niekedy natankujem plnu nadrz a potom idem skor tankovat, cena za km sa zvysi, alebo znizi). Ked si preratam ze do najvzdalenejsej casti BA je to 16km, tak to vide ze za cestu autom zaplatim 38,4Sk, za cestu busom 44sk... ked ideme autom styria, tak na hlavu to vychadza 9,4sk...
44sk vs 9,4sk (v najextremnejsom pripade) - nie je to velky rozdiel? ked zvazime ze ND MHD ma len 2 vyhody - mozno pozitia alkoholu a lepsia dostupnost do centra
Nerealne.
Moj navrh bol taky ze
8: zrusit
9: Na Nove Mesto.
14: Eugena Suchona - Spitalska - Vazovova - Am.nam. - Spitalska - SNP - tunel - nabrezie - Eugena Suchona
17: smer Vinohrady cez Safko
X14: Ruzinov - Zahradnicka - Mileticova (zastavka Zahradnicka, prestup na hrane smer stanica 201, X8) - Trnavske myto (prestup smer centrum 4, 9) - Vazovova (prestup na hrane smer centrum 14) - Racisdorfske myto - Trnavske myto - Mileticova - Zahradnicka - Ruzinov
X8: Ruzova dolina - Mileticova - Racko - Trnko - Hlavne a spat (teoreticky by to mohla byt posilova linka v piatok a nedelu, ale mozno by to mohlo jazdit cely tyzden, idealne kusok pred 201).
Považuješ cenu 44 Sk za 1 jazdu nočným spojom za adekvátnu? Ja nie. Veď MHD má mať takú cenu, aby ňou mohla konkurovať taxíku, keďže práve to je jej jediná konkurenčná výhoda a vždy bude. Ale cena 44 Sk v zásade nie je konkurencie schopná.
Práve na západe sa podporuje nočná VHD z rôznych akcii (festivaly a pod.), ktoré sú pre teba opijáš párty, aby sa znížil počet vodičov pod vplyvom alkoholu. A ešte k tomu, posledným denným spojom tiež chodí veľa ľudí z krčmy, tak predražíme aj tie? Alebo majme MHD len pondelok - piatok od 5:00 do 20:00 a inak nočné spoje nie? (sem by sa hodil smajlík klopkajúci na čelo)
Cesta mala byť od 1.7. 2007 mierne zahustenie odchodov (napr. 0:00, 1:00, 2:00, 3:00) pokiaľ naviac nemáme, dovtedajšia tarifa a pravidelné kontroly revízormi.
Podla experta na dopravu, Branislava Zahradnika nocna doprava nie je verejny zaujem. Mozno keby Martinke za tych jej 6 nehod zobrali vodicak a musel by jej to platit tak by zmenil nazor.
Idiot. V Bratislave kedysi dávno, pred redukciou dennej dopravy na ukončenie o 23:00, jazdili nočné autobusy každú hodinu. A za bežnú dennú tarifu.
Ak chceš porovnávať nasťahovanie sa bezdomovca s nerešpektovaním zločineckého cestovného, tak sa spolu nemáme o čom baviť.
Ja sám zadarmo nejazdím ale pre ľudí, ktorí tak robia, mám pochopenie.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Ike
problemom DPB je ze sa snazi prisposobit trhovej ekonomike no zriadenie ako aj fungovanie je socialisticke... DPB je neflexibilny a nekonkurencieschopny - tam je problem...
zvysovanim nocnej tarify nic nedosiahne...
necvakanie listkov v tomto pripade neberiem ako porusenie predpisov ale skor akysi bojkot toho, ze mesto nerobi nic pre obyvatelov a DPB nic pre cestujucich... ten bojkot ma u mna plnu podporu, hoci od zavedenia "lacnej" ND som cestoval az raz a listok si s nehutou cvakol (chcel som mat pokoj)...
paradoxom je ze nocna doprava je pomaly drahsia ako cesta autom pre jednu osobu! a to je smutne...
robim si statistiku jazdenia IAD a 1km cesty ma vide na 2,4sk (je to velmi nepresne lebo najazdene km delim cenou za tankovanie - kedze niekedy natankujem plnu nadrz a potom idem skor tankovat, cena za km sa zvysi, alebo znizi). Ked si preratam ze do najvzdalenejsej casti BA je to 16km, tak to vide ze za cestu autom zaplatim 38,4Sk, za cestu busom 44sk... ked ideme autom styria, tak na hlavu to vychadza 9,4sk...
44sk vs 9,4sk (v najextremnejsom pripade) - nie je to velky rozdiel? ked zvazime ze ND MHD ma len 2 vyhody - mozno pozitia alkoholu a lepsia dostupnost do centra