Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

kolko je zivotnost novej elektricky?

"Podstatne je, ze 93, 83, 80 a dalsie by sa nemenily, lebo su najvyhodnejsie. " - ze su najvyhodnejsie lebo nimi cestujes, ze?

Ti maju domovnika co ich zachrani.

Príjemnú zábavu. ❤
Toppic ON. ? ?

Stiahnu 810ky

V Dubravke sice lezia, ale nemaju ziadne busove spojenie... takze je to v podstate to iste... inak mam dojem ze tabula vstupu do MC Dubravka je medzi tymito dvomi zastavkami

Mne je po pravde dost jedno ci uz bude trat otvorena alebo uzavreta... v tuneli bude vyssia hlucnost, bude narocnejsia udrzba trate, bude tam 24h. umele osvetlenie a pre ludi bude tazsie sa dostat na zastavku. Takisto je prevadzka ohrozena v pripade zaplav. Ak bude elektricka povrchova, zase bude vacsi problem s mimourovnovym krizovanim. (aj ked sa to da riesit) - takze teoreticky je povrchovy variant lacnejsi a lepsi. Osobne si ale myslim ze aj podpovrchovy variant elekricky je ovela lepsi ako stavba vlaku bez elektricky.

Dobre chlapci moji, ❤ ❤ ❤ fajn sa mi s vami diskutuje, vyznate sa ? . Ale idem do kina tak sa majte. ☺

Na to zabudni, aby Ti niečo ZSSK kupovala na petržalskú trať.

Myslela som zeleznice, nie Rusko. ?

Presne tak, v pripade zavreteho tunela tie kolizie nehrozia. Ale ten tu ludia nechcu.

Niesu tie dve zastavky uz v Dubravke?

ZSSR spolu z Bratslavou. A Jessy ? sa naozaj blbo venci na elektrickovych kolajniciach. By Ti povedala, keby vedela rozpravat ☺ .

Ah, sme sa nepochopili. K tomu poviem teda len jedno... Byvam v pesej dostupnosti zastavky Borska a osobne sa mozem stazovat jedine na dve veci. Rastuci pocet semaforov, co je ale aj na beznych krizovatkach a zbytocny pocet cestnych prejazdov cez trat, co su jedine kolizne miesta. V pripade zavreteho tunela ti toto nehrozi. Pokazenie vozidla ci vypnutie prudu ti rovnako hrozi aj u trolejbusov, a navyse jazdia po cestach kde su kolizie ovela castejsie nez u elektriciek. Pokial by si chcela namietat zablokovanim elektriciek pokazenym vozidlom, to nie je problem nakuplovat a odtiahnut - jediny problem vidim v pripadnom nasledovani vlaku za elektrickou alebo naopak. Ak sa vsak pokazi vlakova suprava, dojde k rovnakemu zdrzaniu ak nie vacsiemu, pretoze dalsi vlak pojde az o vacsi casovy usek, takze sa do ciela dostanes ovela neskor.

inak, btw, zabudla si zastavky Horne a Dolne Krcace...

Cim necestujem?

Tí chudáci z Rovniankovej to budú mať v prípade električky lepšie, ako keby tam mali ma vlak. Je na to preveľa dôvodov.

A co pomoze? ?

Vazne, vaznejsie, najvaznejsie.

"Vás z Pečnianskej nebude nikto naháňať, aby ste pri ceste do centra išli cez Námestie hraničiarov len kvôli prestupu na električku". Tak to je potom v pohode, ale zase co ti chudaci napriklad aj Rovniankovej? ?

Lebo to nieco stoji.

aha. a to ze sa budu kupovat nove elektricky ti asi... uslo ? Lebo si inak neviem celkom vylozit to, ze v pripade elektriciek ti vadi hlucnost starych vozidiel, aj ked sa budu kupovat nove a v pripade vlakov ti hlucnost starych voznov nevadi, pretoze sa budu kupovat nove... WTF ? ?

Lenze ono sa neda rozsirovat komunikacie donekonecna a neda sa to robit vsade... Tie tisice vodicov ktore po tych cestach jazdia (a medzi ktorych patria aj mestsky poslanci) jaksi nestoja o okliestovanie ich automobiloveho priestoru. Navyse ked vezmes upchatu cestu a vezmes jeden pruh pre busy tak ju tym definitivne ucpes.

Nie.