Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Cng plnicka v Petrzke problem nie je ,len nemam poct ze by to bola jedna z priorit v DPB. A osobne nevidim dovod preradovat ( aj ked DPB je nevyspitatelny tvor )
naftaky roznych typov medzi vozovnami.

v 1ke naftaky IKARUSY su uz tusim vsetky OUT okrem asi 3-4 vozov
v 2ke tam podobne ako v 1ke
v 3ke Tamy a mozno starsie SORY ? .-ale to je uz dufam SCI-FI aby preradovali Tamiky dlho dlho po zivotnosti

Byva o zastavku nizsie ,mam ho ist kontaktovat ??? ?

chcem randit s pánom záhradníkom...;-)

mozno dovtedy postavia aj cng plnicku... okrem toho 1./2. (3.) nema uz nejake ine kratke vozy, ktore nie su cng?

neranajkoval som a neviem co je sublera ?

Tie 17xx neskoncia trvalo podla mna v Petrzke - bola by blbost keby museli stale tankovat v druhej vozovni - teraz su tam len ako vypomoc a este bude sranda ked odidu BB karosy v juni a nastane 2.september 2009 - zaciatok skolskeho roka ? . Add L99 - tipujem ze tam pojdu SORy BN 10,5 ked dojdu.

"Viditeľne širší" - pán konzumoval na raňajky šubleru?

takze mame 21, 68, 83, 95 (ak vlezie), 98 - nie je uz to samo o sebe viac ako 40 vozov? ale 4 linky z toho su petrzalske, takze pokial nebude dalsie predsedohovorca DPB z Pe, tak pochybujem o tom, ze sa tam dostanu...
Re #130209 21Tr: dora sa testuje iba na (pre) KV-DD ? okrem toho, tusim sa tu spominalo nieco, ze do minuleho stvrtka mal byt na 1. dpa a odvtedy na 4., lenze ako si si vsimol, stale sa potuluje po Garden Hills...
Re #130211 Petto: mas pravdu, tam by to bolo zaujimave, hlavne, keby zadkom vyblokoval odbocku z Jugmannovej dolava na Farskeho...

Re #130210 kecho: zdravy a nie zravy aj ked...

ten starsi prototyp bol uzsi ako tento novy,ktory je viditelne sirsi. A este ma napadol jeden problem - medzi zastavkami NAM.HRANICIARIV a FARSKEHO v tej ostrej zakrute pri Chorv.ramene je dost blbo riesena krizovatka - ostra zakruta pre L95 a aj nevhodny sklon pre NP vozidla - mohlo by sa stat ze by zostal visiet ako ten zalozny MAN ked sa otacal cez kolaje v Dubravke a "nerozchodil to " potom ?

no ale kedze v DPB zravy rozum neplati (vid napr. 17xx na L99), tak by som sa vobec necudoval, keby nakoniec Tamy skoncili v Pe a skapaly isli do 1. (dd linky) a 2. ...

Inak SOR sa testoval aj na 95? Ak áno tak nemal problémy prejsť ak naproti šiel iný bus?

boze..keby som doma mala takého chlapa aký je on...hm...

Podla mna uz nebude dovod preradovat naftaky do Pertzky nakolko Capacity su tiez naftaky.

A ZABUDOL SA NA LINKU 83.

a sleduje, ci zamestnanci nevynasaju nejake tajne informacie ?
Re #130203 Petto: mozno dovtedy ten stary most mierne prerobia alebo by v pripade potencialneho stretu jeden ostal cakat pred mostom... ved aj niektori vodici Ik niekedy radsej aby sa nemuseli tlacit, nechaju prejst totho z opacnej strany...

navyse to tu kazde dve hodiny z mobilu cita ? ? vcera som ho videl s plnou igelitkou rozkov pred magoriatom ?

95ka ma tiez napadla ale rovnako ako SOLARISY tak asi aj 2 vozy Capacity neprejdu na Starom moste oproti sebe kvoli sirke a "tykadlam"

samozrejme, z 1.DPA preradia 14xx ? btw. možno by za úvahu stála aj L95, aspoň každý druhý-tretí voz...

nahodou pan zahradnik je pekny a sarmantny chlap...nechajte ho uz

Snad dostane uz aj Petrzalka dajake nove vozidla k "novym" vozidlam 4081-4 a 17xx ? . Najvhodnejsi kandidati pre Capacity / MANy podla mna - 21,68,98

ale zabúdaš, že Tedomy budú musieť robiť aj ZV, predsa garantovaná NP v KV-DD, prípadne voliči BZ si vyžiadajú zhustenie intervalu + poruchovosť, takže tam nakoniec ešte stále zostanú aj nejaké 12xx - z toho mi je zle...