Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podla mna zaostava v kvalite zatvarania dveri. Pri ceste novou 10.5 sa neraz nedali zatvorit- dvojkridlove. ? Ale na kĺbovom sa otvarajú dvere dovnutra? ?

Blbost, o tom to není. Stejně tak mohu namítnout, že se Citelisy vyrábí ve Vysokém Mýtě a Citara částečně v Holýšově.

Já jen nechápu, že se ohrnuje nos nad NORMÁLNÍM autobusem. Bratislava nemá jedinou nízkopodlažní tramvaj, BID se ani nedá nazývat integrovaným systémem, o nosném systému a obsluze Petržalky se 20 let jen žvaní, nízkopodlažní trolejbusy se dají spočítat na prstech rukou, průměrné stáří autobusů je vyšší než v Sofii a cestující se vozí jako naprostý dobytek. Z tohoto pohledu jsou Mercedesy Capacity (17 mil./kus) potěmkinovou vesnicí a dopravní problémy Bratislavy nevyřeší. Naopak odsají značnou část finančních prostředků z městské pokladny... hlavně, že šotouši jásají, ale běžný cestující pláče.

SOR a dveře? Kdy konečně někdo pochopí, že autobus je zakázková výroba a když si DPB objedná u SORů jedny dveře nebo deset dveří, tak mu je SOR vyrobí. Klidně si může Bratislava koupit 100 kloubových Sorů se třema dveřma po celé délce vozu. To je jen věcí zákazníka. Že má soused Octávku s 1.4 motorem, neznamená, že si já nemůžu koupit dvoulitra.

Električky sa neplánujú nakupovať najbližšie 2-3 roky podľa návrhu rozpočtu Bratislavy. (schválený rozpočet som ešte nevidel). Takže peniaze ušetrené pri nákupe pôjdu inam než na električky. Po autobusoch sa plánujú najprv nakupovať trolejbusy (začne to prvým kusok nabudúci rok a skončiť to má o 2-3 roky nejakým tendrom aspoň podľa návrhu rozpočtu) takže peniaze skôr pôjdu na trolejbusy než električky. Mne SOR napr. nevadí len mi vadí to, že objednali 5 dveroví variant čo pri nepoužívaní dopytu bude mať dosah na klimatizáciu viac než v 4-dverovom CapaCity či iných používaných klimatizovaných autobusoch v BA, ale to je už chyba DPB a nie SORu.

Popiš mi, prosím, konkrétně v bodech v čem SOR zaostává kvalitou? Ano, já z nich v Praze radostí neskáču - jsem šotouš a nelbí se mi. To ale neznamená, že o nich budu mluvit jako o nekvalitních vozidlech. Splňují vešekeré normy EU? Ano! Jsou nízkopodlažní? Jsou! Tak v čem je problém?

DPB trpí nedostatkem peněz kam oko dohlédne, ale nad Sorkama se ohrnuje nos. Jsem naprosto přesvědčený, že 99% cestujcícíh v bratislavské MHD bude naprosto ukradené, jestli jednou Capacity nebo NB18. Ale v případě Mercedesů krvací bratislavská pokladna. Dám krk na to, že ty kloubové Sory budou stát polovinu toho co Mercedesy při skoro stejné kapacitě. Jsem přesvědčený, že rozhodnutí nakoupit Sorky bylo správné a racionální řešení. Aspoň zbydou peníze třeba na Varia.

Tak to už určite radšej SOR ako nejaky Troliga. To vyzera fakt katastrofalne

Nevieš aké podnikové evidenčné číslo má (mal) voz na obrázku ?

A vďaka za všetky informácie.

Si cech tak jasne budes podporovat vase firmy. Sak sa kukni jak vyzera 5 dveri, z toho prve tri su cca 1m od seba ? .

Katastrofa v čem? Že se ten autobus nelíbí šotoušům? Nebo snad, že se vyřadí dvacet let staré plečky, které ohrožují zdraví cestujících?

A planuju spravit aj prototyp klboveho vozu. Ja si myslim, ze DPB by mal preferovat slovenske autobusy a nie ceske.

hlavne, ze to je lacne, ma to nizsu spotrebu a v podstate je to uplne ako MAN ?
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6253

Mozno mas pravdu poznam iba stranku a primesky Fenix z videnia. Ak vies niečo zaujímave napis. Popripade ak sa nieco planuje testovat i v BA.?

DPB nám dáva "úžasný" darček k Vianociam. Ale vlastne KDHajzláci, OK a Záhradkár si vyhlásenie výsledokov súťaže nemohli lepšie načasovať. Možno ešte stihnú z toho čo im kvaplo, narýchlo kúpiť luxusné darčeky.

Ale je to ešte väčší low-cost než SOR. Do takého by som sa už aj sadnúť bál pomaly. ?

Nedusoval sa p. Z. , ze nie cena je rozhodujuca, ale kvalita, ked horel Solaris? A ejhla na 60% zavazila cena ?

Hm, ten leonis je fakt pekny, krajsi ako SOR BN 10.5.
http://www.troligabus.sk/leonis.html

zda sa, ze ho nepoznas ty, lebo je vseobecne zname, ze to stavia pre Poprad ?

Tak SOR ? Kto nepozná slovenskeho výrobcu nech si pozrie http://www.troligabus.sk/home.html ako bolo spomenute v TV mal by byt predstavený tzv double decker. Varianta pre BA ?....

Ale aspoň nám to trošku možno naznačilo kto vyhrá ten ďalší tender. Nakoľko v cene po SORe ďalej nasledoval Solaris a až potom Irisibus je možné, že tak to bude aj v plynovej verzii. A pri tomto tendry máme istotu, že sa nezapojí SOR. ?

Ináč zaujímalo by ma ako to chce všetko SOR stíhať keď zobral dve veľké zákazky. Ale tak je jasné, že to nejako stíha lebo by sa neprihlásil a ak by to nestíhal sú tam nejaké penále (snáď keď sa DPB chválil, že berú ohľad pri tendroch na všetko). Ináč zaujímalo by ma či sa tiež po príchode SORov 18 budú prelepovať lepiacou páskou tlačítka dopyt... Potom tú klímu rovno ani nemusia kupovať. Ale veď ja si tie SORy neužijem max. keď budú ako ZV na DD resp. ak budú jazdiť na nejakej VIP linke čo nepredpokladám. ?

to preto aby platilo §(cislo neviem) klimaprecestujucichjeneefektivna