Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Palo1987

6.12.2006

#71012

Reakcia na: ivanbuto #71010:

bratranec hovoril ze s tymi duobusmi vymislali pred par rokmi aj v nemecku ale ze maju strasne kratku zivotnost tak presli na bezne trolejbusi

Odpovedať

Mike

6.12.2006

#71011

Reakcia na: ivanbuto #71010:

"Každopádne dúfam, že nás čaká aký-taký rozvoj plnohodnotnej trolejbusovej dopravy, nie duobusových liniek." To dúfam aj ja. Aj keď súčasný námestník pre dopravu končí, uvidíme čo povie nový.

"Na Dlhých Dieloch pri zrušení 133 a zriadení preferovaného pruhu tých súčasných 6 ks. na linke 33 určite postačí."
Áno, keby sa mala robiť IBA linka 33 Kuklovská - Molecova s buspruhom, tam tých 6 vozov bohate stačí - šak konieckoncov to bol variant pre 6 vozov - iba L33.
Ale jednak sú to sľuby MČ a Primátora, že bude aj 133 a tiež je to predsalen, nech je akýkoľvek, krok smerom k motivovaniu ľudí, aby používali viac MHD, keď už z tých DD majú priamy spoj pod N. Most. Je to zlepšenie pre ľudí - budú vnímať MHD viac pozitívne.
L32: ja som počul že na dráty v Ml. Doline treba zabudnúť, súčasné vedenie nadjazdu z Ml. Doliny do tunela Shitiny, či skôr podjazdu v smere z Patrónky na Botanickú vraj trolejové vedenie neumožňuje. Iba ak by sa veľmi frézovala vozovka ? A ani nemám INFO, že by mestno s tým plánovalo niečo robiť, a naopak, mám INFO, že keby náhodou horzilo vybudovanie toho t-bus vedenia, je pripravných plno aktivistov (ochranári? zelení? niečo na ten štýl), ktorí z trucu, že v Mlynskej Doline neboli vybudované dostatočné hlukové bariéry, aké oni žiadali, budú bolkovať akékoľvek ďalšie aktivity v tejto lokalite. Minmálne teda že by to žiadali posudzovať o vplyvoch na ŽP, čo môže trvať viemekoľko...

Odpovedať

ivanbuto

6.12.2006

#71010

Reakcia na: Mike #70992:

Veď napíš, koho sú to nápady.

Teda ja si myslím, že by sa to patrilo, keď sa publikuje nejaký takýto dlhší článok, nech sa napíše autor, inak sa potom zbytočne vedú dohady.

Stále nechápem, prečo by sa malo kupovať ďalších 6ks. 25 Tr. Už sa tu hovorilo o zatrolejovaní Mlynskej Doliny. Dovtedy linka 32 cez ňu chodí na motor, a pokiaľ viem, tak tento pomocný motor jednoznačne nie je určený na takéto pravidelné jazdy. Nehovorilo sa aj o tom, že je to zbytočne drahé, takto po 6 ks. kupovať?

Na Dlhých Dieloch pri zrušení 133 a zriadení preferovaného pruhu tých súčasných 6 ks. na linke 33 určite postačí.

Každopádne dúfam, že nás čaká aký-taký rozvoj plnohodnotnej trolejbusovej dopravy, nie duobusových liniek.

Odpovedať

Mike

6.12.2006

#71009

Reakcia na: Nal Sehel #71005:

1. Myslím tým, že to sú posledné dodané kĺbové autobusy do BA. A minimálne tá séria .18F (z 1998) vyzerá celkom dobre.
2. A chvalabohu aj preto, že dnes je akútny nedostatok kĺbakov do výpravy a nemôžeme si dovoliť vyradiť žiaden ďalší kĺbový bus; aj keď bude treba vyradiť predsalen IK 280 z Petržalky a to ešte len bude kultúra cestovania...

Odpovedať

Palo1987

6.12.2006

#71008

Reakcia na: Nal Sehel #71007:

No jasne a este keby jazdili naplno cez tie diery v cestach a hrbolce by si kupili chranice ktore by sa predavali v automatoch na zastavkach za kilo

Odpovedať

Nal Sehel

6.12.2006

#71007

Reakcia na: Palo1987 #71006:

Ježinku veď to sa dá ľahko vyriešiť príplatkom za adrenalín a turisti sa len pohrnú. Poprípade by sam tam mohla po eline prebehnú Bátorička a chechtáky nebudeme mať kde skladovať. Treba to robiť tak 4 - 5 rokov a potom bude lux metro. ?

Odpovedať

Palo1987

6.12.2006

#71006

Reakcia na: Nal Sehel #71005:

No ano ale ked turista nastupi do stareho ikarusu a bude sa modlit aby dosiel kam potrebuje tak si asi rozmysli kam pojde nabuduce

Odpovedať

Nal Sehel

6.12.2006

#71005

Reakcia na: Mike #71002:

Čo tým myslíš že chvalabohu?? Veď DPB už teraz v EU pôsobí ako veterán PIP show - ešte sa nakoniec podarí BA prilákať do BA zväčšený počet turistov, ktorí si prídu pozrieť najhystorickejšiu MHD v EU !!! ☠ ☠

Odpovedať

Palo1987

6.12.2006

#71004

Reakcia na: richardhudec #71000:

No vsak ked uz je to MHD tak velmi zle, tak sa nam aspon snazia z kazdeho dna urobit novy rok aby si ludia nevsimli ze namisto klboveho busu im prisiel kratky ako dnes na 94.

Odpovedať

Nal Sehel

6.12.2006

#71003

Reakcia na: Ike #70998:

Absolútne súhlas s odstúpením nekompetentných diletantov, ktorí niesu a ani v budúcnosti neurobia s MHD v BA nič.
Manažment DPB , je už 8. rokov dosadni, nie podla odbornosti ale straníckeho dresu. Dokonalou ukážkou tohto je gen. riaditeľ Zachar - toľko mylných hlúpych neekonomických rozhodnutí asi už nikto nedokáže zopakovať. Nuž ale čo očakávať od egoistického panovačné askétu??? ? ?

Odpovedať

Mike

6.12.2006

#71002

Reakcia na: Nal Sehel #71001:

Ik 435 chvalabohu, zatiaľ žiaden nevyradili ešte. ? (so 4845 to vyzeralo zle, ale nakoniec jazdí:-)

Odpovedať

Nal Sehel

6.12.2006

#71001

Reakcia na: Puki #70999:

To si ešte k tomu musíš predstaviť, že každí jeden IK435 ale aj Karosy majú zvárané rámy a to aj niekoľkokrát. Musím však konštatovať, že ak teraz v DPB zistia prasknutý nosný rám na
Karose je odstavená a poslaná na prerobenie CNG + GO. IK435 buď
znovu zvaria alebo vyradia. Žiaľ pokiaľ nebude dostatok nových busov lepšie to nebude. Treba si uvedomiť, že aj Karosy ktoré prerobia na CNG + GO majú tiež len opravované rámy t.j. tiež už niektoré museli reklamovať, lebo opätovne praskli. Celkovo životnosť Karos CNG nieje veľmi dlhá - pretože kvalita GO je tak na 65% - samozrejme v DPB, ale všetkých obyvateľov BA ale aj vodičov vedenie presvedči, že to vydržia po GO ďalších 10 rokov a tom ver !!

Odpovedať

richardhudec

6.12.2006

#71000

pred 10 minutami o 19:15 na trnavskom mýte išla prázdna 2715 a na transparentoch mala STASTNY NOVY ROK ? dopravny podnik hladi do buducnosti - toto je dokaz:D alebo sa este nezobudil z posledneho noveho roka ? ?

Odpovedať

Puki

6.12.2006

#70999

Reakcia na: Ike #70998:

Nie je dôležité, koľko rokov májú Ik 435 ale koľko majú najazdených vozokilometrov a tých je nerozdiel od susedovho favorita viac. Susedov favorit za celú svoju životnosť toľko nenajazdí ?
K tej schránke ?. Ak sa chcú ľudia vyjadriť majú dosť možností či už na magistrát alebo priamo na DPB a ver mi veľa ľudí to aj využíva. Problémom je skôr riešenie ich sťažností samozrejme opodstatnených. ?

Odpovedať

Ike

6.12.2006

#70998

Reakcia na: tomas1 #70995:

myslim si ze Bratislave by pomohlo, keby cele, ale komplet cele vedenie DPB odstupilo a nahradilo by ho nove, take, kde by nebol velky pocet zbytocnych administrativnych pracovnikov...
taktiez by jej pomohlo, keby sa tu zacal pouzivat tzv japonsky menezment, teda nie ze hore vymyslaju to, co sa im prisnilo a dole to robia, ale ze dole vymyslaju, hore schvaluju a dole podla toho robia.

Krizovu situaciu by som vyriesil tak, ze by som si pozical vacsie mnozstvo penazi, z toho by som zvysil platy revizorom, ktory by robili castejsie a hustejsie kontroly (na KAZDEJ linke 2 kontroly (v oboch smeroch) za den), taktiez by som zvysil pokuty a zaviedol nastupovanie do nocakov prednymi dverami (priama kontrola listkov). Kedze revizori by tak viac pre dpb zarobili, mohol by dpb vraciat peniaze, zvysit platy, zrusit, upravit ohyzdne reklamy...

tento jav by bol len docasny, kedze potom by sa pocet ciernych cestujucich rapidne zmensil. Vychodisko by som videl v zapojeni do systemu MHD aj mimobratislavske obce...

dpb prijmy by isli z nakupu listkov, z platenia pokut, z reklam a + nemuseli by platit velke mnozstvo pracovnikov... nastal by zisk, do 5 rokov by dpb bol schopny vratit peniaze a potom by nastal rozvoj BA dopravy

este by som zaskolil vodicov, pristupil na experimenty.

este dnes som si vsimol par Ikarusov 435 - dooskierane, popraskane, polamane narazniky (v takom zlom stave nie je ani susedov 15rocny Favorit).... pre toto by som vsetky vozidla pridelil trojici ludom, ktory by boli za skody sposobene na vozidle (nie ludmi, ale zlou jazdou) sankciovany...

a na zaver, na velke dopravne uzly by som umiestnil schranku "paci/nepaci" kde by sa cestujuci mohli vyjadrit k MHD... ved MHD je pre ludi a ne ludia pre MHD...

ale vravim, to by chcelo kompletnu reformu MHD v BA

Odpovedať

klasIK

6.12.2006

#70997

Reakcia na: Technopol #70996:

Určite platí, mala by až do polnoci z 11. 12. na 12. 12.

Odpovedať

Technopol

6.12.2006

#70996

Prosím Vás , ak ma električenka platiť do 11.12 ,platí 11.12 ešte?

Odpovedať

tomas1

6.12.2006

#70995

Papyr #70588: "vy tam na tých ceduliach máte len FREE/FULL? Vám sa tam nezobrazuje počet zvyšných voľných miest?"
- áno!!! ?
___________________________
Nemôžem si pomôcť, ale v oblasti MHD vidím za Ďurkovským iba pseudoduobusovú trať na DD s terminálom na Molecovej, ktorý sa bude musieť komplet prerobiť až raz bude openminded magistrát a katastrofálny management DPB, nič iné.
___________________________
Nahral som si do telefónu a vypočul prvú hodinu tej MHD diskusie... Mám počúvať aj ďalej, či sú v tom zbytku tiež iba bezduché pindy na rozdeľovanie finančných zdrojov v štáte? ? ?

Odpovedať

Mego

6.12.2006

#70994

Reakcia na: PeťoMHD #70993:

vsimol si si kedy bola ta fotka odfotena?

Odpovedať

PeťoMHD

6.12.2006

#70993

Je ešte to stretnutie historický vozidiel ? Ak áno, tak do koľkej. ?

Odpovedať

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Palo1987

Mike

ivanbuto

Mike

Palo1987

Nal Sehel

Palo1987

Nal Sehel

Palo1987

Nal Sehel

Mike

Nal Sehel

richardhudec

Puki

Ike

klasIK

Technopol

tomas1

Mego

PeťoMHD

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Palo1987

Mike

ivanbuto

Mike

Palo1987

Nal Sehel

Palo1987

Nal Sehel

Palo1987

Nal Sehel

Mike

Nal Sehel

richardhudec

Puki

Ike

klasIK

Technopol

tomas1

Mego

PeťoMHD

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme