Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Minimum okien je typickým znakom obchodného domu týchto čias nielen vo východnej Európe (viď jednotné obchodné domy sietí Karstadt, Hertie, Kaufhof v západnom Nemecku). A bordel okolo budovy skutočne NIE JE vlastnosťou Tesca.

ináč sorry, viem, že diskusia má byť o MHD.

OD Tesco sa mi nepáči z viacerých dôvodov. Ten hlavný je, že je tam minimum okien(aspoň v prvej budove) a teda dovnútra nepreniká slnečné svetlo. Sú tam vysoké náklady na vykurovanie, osvetlenie(kvôli tej absencii slnečného svetla), okolie budovy je neupravené a z každej strany pôsobí odpodzujúco a nepripomína mi v ničom mestské prostredie.

Samozrejme toto je iba môj názor. ?

Áno, čaj a vodu. Obchodná má až na výnimky pomerne nízku architektonickú hodnotu, cenná je viac urbanisticky. Presnejšie, budovy na Obchodnej predstavujú taký "low end" dobovej architektúry, narozdiel od Tesca a Kyjeva, čo bola vybavenosť celomestského až nadmestského charakteru a tak bola aj koncipovaná z architektonického hľadiska. Osobne si myslím, že tie dve stavby nie sú zlé.
Poznámka pre menej alebo pomalšie chápavých: z môjho názoru v predchádzajúcej vete nutne nevyplýva, že keby sa teraz rozhodovalo o búraní oblasti, kde teraz tieto budovy stoja, tak by som bol za a takisto z toho nevyplýva, že by som hneď zbúral polovicu mesta, je to len čisto hodnotenie samotnej architektúry

BTW, Dopravák: "Slováci nič iné nevedia, iba hundrať" #62550) a "si dnes pil???" #62550). Ten Tvoj druhý príspevok je krásnou ukážkou, ako nehundrať, ale jasne vyjadriť, v čom presne nesúhlasím a prečo

si dnes pil??? ?‍ ?

k poslednému odstavcu, plný súhlas... Slováci nič iné nevedia, iba hundrať a to nehovorím o slovákoch žijúcich mimo krajiny, ktorí nič iné nerobia, len na toto naše krásne "Slovenské švajčiarsko" ? ..../cenzúra/... ? ?

/xi xi zabil som dve muchy jednou ranou ? ? /

Podla mna to mohlo byt riesene ako pri redute co sa trolejoveho uchytenia tyka. Pravda, ale k tomuto sa malo vyjadrovat a navrhovat riesenia v ramci projektovej pripravy a verejneho prerokovania, teraz je uz neskoro nariekat nad tymi skaredymi stlpmy

"Mimochodom ja by som najradšej zbúral Tesco a Kyjev" - a o 40 rokov by nadávali Tebe, že si zbúral typické budovy z toho obdobia kedy vznikli Tesco a Kyjev ešte nie sú poriadne "strávené", v každom prípade si myslím, že s odstupom času budú vnímané ako hodnotnejšie ako jednotlivé budovy na Obchodnej.

p.s. takisto sa pripájam k názoru, že netreba na všetko nadávať(Obchodná, stĺpy a spol.) Určite to bude lepšie ako predtým.

Viem minimálne o jednej. Je na začiatku obchodnej, myslím že hneď oproti zastávke električky v smere na Kapucínsku. neviem aký je to presne štýl (kubizmus?) ale určite som o tom čítal, tuším v Bratislavských novinách.
Tie jedno- až dvojposchodové "domčeky" by samozrejme zbúrať mohli, ale tento má asi 4 poschodia.

So zbúraním celej Obchodnej ale určite nesúhlasím..
Čo by si tam postavil namiesto toho?

Mimochodom ja by som najradšej zbúral Tesco a Kyjev
?

No však prelom 19 a 20teho storočia. Ale to už sa v dnešnej Ba pomaly môže nazvať "cenné", príp. "achitektonická pamiatka".
Keď niekedy okolo roku 1900+- začala po Schoendorsfskej ul. premávať električka, tak to skutočne bolo predmestie Blavy. Postupom času sa z toho však stalo širšie centrum a pri akomkoľvek búraní akejkoľvek budovy v širšom centre treba postupovať veľmi citlivo a pretým tento krok viackrát zvážiť. ?

Nikto kameňovať nebude, povedz, ktoré stavby sú na Obchodnej hodnotné. Ešte tak niektoré pivnice možno z národopisného hľadiska, ale z domov ja mám pocit, že je to všetko nie veľmi kvalitná predmestská architektúra, okrem toho ešte pomerne radikálne prestavaná v priebehu 19. a 20. storočia.
Inak, nedávno som navštívil obec Witten (predmestie Bochumi), kde je taká pešia zóna v centre, podľa ktorej asi presne Obcxohdnú architekt architektoval - metrový rozchod, stĺpy, svetielka v strede ? . Akurát to neblikalo podľa prichádzajúcej električky. Pre zmenu však bola v strede ulice výhybňa, na ktorej sa električky úvraťovali, bo ďalej bola výluka a Straßenbahnersatzverkehr ? .

Ako ľahko si to predstavuješ... Keby si kúpil autíčka, načo by si staval metro #ble# alebo električku, keby mali všetci nové auto... Akože, nechcem povedať čo to tu za sprostosti píšeš... ?

Aké historické stavby na Obchodnej? Ešte tak Malý Baťa má možno nejakú hysterickú hodnotu...

Vzhľadom na to, že súdruhovia právnici a statici, obývajúci/vlastniaci tie domy, sa jednak oháňajú nedotknuteľnosťou súkromného vlastníctva, jednak majú tie správne kontakty v parlamente, tak to až taký posledný problém nebude.

Asi si musíme ujasniť rozdiel medzi pojmami vysoko-/nízkopodlažný a s úrovňovým nástupom. Leb ja som za vozidlá s úrovňovým nástupom a súpčasne bez nevýhod vozidiel s nízkopodlažným usporiadaním.

ten podtext je iny...
V zaklade sa jedna o to, ze... Ked budu peniaze
je v prvom rade lepsie stavat nove trate all around Bratislava, a potom robit tunely v meste.
Okrem toho som poukazoval na nie zrovna nevyhnutnost ich stavat, na vysoke naklady - vystavba, prevadzka, udrzba, na dosledky tychto stavieb - casove straty, socialne aspekty, zasah do prostredia a pod

Podla mňa by úplne stačilo toto miesto električky ale zase omnoho drahšie http://www.imhd.sk/transport/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f6f0f0edf6f0f0f2&no=8&id=27302aeef1f0f01f29ef33212725361f33212c

Tomu sa vraví tuším aj domlouvadlo... ?