Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Linky 81, 82, 85, 86 sú zrušené, ide totiž o návrh, ktorý bol predložený vo februári minulého roku. V ňom sa napr. predpokladalo s 91 po Janíkov dvor, s prestupom na električky, 191 ako spojenie Petržalka-juh s VW ako 92, 81 ako spojenie Technopolu a Divadla Aréna, linky 83 a 85 spájajúce Dúbravku s Petržkou, alebo linka 87 spájajúca Technpol s OD Slímákom ako linka 98. Plus sa tam počítalo podľa toho návrhu s električkami 6 do Nové Mesta, 7 na Vinohrady, 12 do Dúbravky, 14 do Ružinova, 15 na Hlavnú stanicu. Keďže s pripravuje reorganizácia električkovej dopravy s redukciu liniek a zhustením intervalom, takže tento návrh je nereálny.

? stalo sa to na linke? je vazne poskodeny? no snad sa aspon nikto nezranil..

Dobré ránko! Hneď ráno tragická infoška, najkrajší Ikarus 280 #1923 mal nehodu na zľadovatelej vozovke. Pri vyhýbaní sa osobným vozidlám, ktoré sa zrazili pred ním, dostal šmyk a ľavou časťou vleku sa obtočil okolo stĺpu verejného osvetlenia. . . Osud je neistý, snáď ho zachráni fakt, že ide o najlepšiu I280, navyše vytipovanú na historické vozidlo DPB, a.s. ak nie, veľká česť jeho pamiatke!!! ?

Včera som sa v 6622 skoro smiechu nezdržal.. Nejakým náhodným algoritmom totiž vybrali sedadlá, na ktorých vymenia poťahy, avšak neviem podľa čoho vyberali, keďže niektoré z tých poťahov, ktoré nevymenili sú úplne na grcanie. No a samozrejme, tie nové poťahy sú modré, im tam načisto drbe.

Ty patríš tiež medzi tých, ktorým raz niekto povie, že treba zmeniť rozchod, lebo bude super a potom celé noci sníva o tom, že by tu bol zmenený rozchod.

Akých 5 vlakov? Pozri si cestovný poriadok. Každú hodinu chodí vlak do Viedne, a okrem toho nejaké vlaky do Maďarska, Košíc, Prievidze a ešte by sa niečo našlo...

Vieš si predstaviť čo by robili Petržalčania, keby im niekto v tomto momente oznámil, že električka bude definitívna (hoci aj s 1435mm rozchodom, zabudovanými WC, zrkadlami namiesto plechov, pozlátenými tyčami) a že nikdy nebude metro?

no hej, je to najpodstatnejšia výhoda, ktorú však my nikdy nebudeme využívať, tak načo meniť rozchod?

Asi si nevieš predstaviť čo obnáša taká zmena trakcie... To nie je len napísať na počítači do nejakého políčka číslo "15" a stlačiť enter. To si jednoducho ani vo sne nemôžeme na Slovensku dovoliť(a neviem o tom že by sa také niečo dialo aj inde), a taká zmena nie je opodstatnená...

neexistuju elektricky ktore by vydrzali take obrovske napatie, tj by si prisiel a hned ako by si zberac zdvihol k vedeniu, vsetky suciastky by ti zhoreli a mozes ju akurat vyhodit alebo dat 10 mil. na jej opravu ?

Inak v poslednom casse sa dost rozpinaju tagy CIARAB a nalepky RoofTop...Su to bastardi a RCL´S uz zrejme vyslo z mody...

Oni vedia preco kupili Solarisy(tusim Jazveciky??) aj ked podla mna to neni najstastnejsie riesenie...Aj ked si myslim ze Karosy a Solarisy je trozku rozdiel aj v kvalite...No to ja posudit neviem...Ja som bol jednoznacne za 18m autobusy...Lebo 15m autobusy su obmedzene svojou dlzkou a tazsie sa otacaju...Cize plne s 18-kami s galioshom plne suhlasim...

Re #58010 Matej Balog: Mne tiez nesedia Solarisy...A nechapem preco tie Solarisy ked uz nemozu byt v Petrzalke...Ved aj tak sa budu menit vypravy... A za to ze to chcu dat na 96 ... Ved Petrzalke by sa hodili... Ved vkuse dostavame vody z Juraku...Vid 4811-4819 tusim resp. 4956-8 to su iba tie ktore poznam...

Re #58013 Richie: V niecom mas pravdu...No na 1435mm je sirsi vyber vozidiel aj ked nemyslim ze DPB planuje kupovat nejake vozidla v najblizsom case... Okrem 7957/8 ... A Andyho (58014) nepocuvaj... On tiez furt rype (vid Rugger ho chce kill , no to je vzajomne... ? )

Re #58017 aquila: O metre sa porozpravaj s R.A.T.P. ten ta vyvedie z omylov...

Re #58021 Vladimír: Nerataj vysledny 93+94 s 95 lebo to nema nic spolocne aj ked to su nosne linky...A na 95 je 4-minutovy interval velmi malo...Nech sa mudrlanti z Vysokych miest skusia povozit rano v tlacenici L95 a potom nech nieco vymyslaju...

Re #58025 CeCo: Ved ZST Petrzalka sa aj tak skoro nepouziva..Chodi odtial za den asi 5 vlakov..A to je to najmodernejsia zeleznicna stanica na Slovensku...

Re#58033 aquila:
Ktory bol ten dalsi elektrickar, co nevie diskutovat a musi hned urazat?

MAM PROSBU:Podaruje mi niekto nejake stare materialy tykajuce sa MHD??(stare cestaky,a ina)DAKUJEM ? ? ?

Re #57995 galiyosha: Aj 14T ms svoje vady...Tazko prechadza oblukmi,je dost "leniva" ako sa hovori...Mimoúrovnove riesenie Safka si neviem predstavit ? ? ...Ja by som v Petrzalke videl najradsej 16T.. Ja preferujem tradicne Skodovky...Nech do Petrzalky nejak specialne zrekonstruuju a upravia T3 napriklad a spriahaju do trojsuprav...A usetria mnoho penazí kedze to je lacnejsie...Aj ked ide aj o istu revitalizaciu vozoveho parku mozme nakupit z inych miest TeTrojky- ... A k tým mimourovnovym krizovatkam: Ak to spominate v kombinacii s Tram...Tak spravte 100% preferenciu a mate ... Sice do toho nerozumiem ale setrim ... ? ? ?

Re #57996 CeCo: Nechcem Ti do toho kecat ale linka 82,81,85,86 je od 5,9,2005 zrusena...A co ma 191 spolocne s Patronkou?? Mozno som zle pochopil..Aj ked tvoje definicie su dost dobre...

Re #58001 CeCo: HH .. Sak hovorim ze je to od veci... Ale mimoriadne dobre si to zhodnotil... Keby si to skorej o 3/4 roka tak by im to mozno aj pomohlo... Ani mne sa to docela nepaci , mozno to tu raz rozoberem... No ja som hlavne na TRAM-vaje

teda je to pravda...som debil...myslel som castejsie vykoaje

http://www.regiotram-nisa.cz/web2005/rtn-ce-3-1.php

Mili aguila, http://www.regiotram-nisa.cz/web2005/rtn-ce-0-0.php ved trocha usmevu nezaskodi ☺

http://www.dpml.cz/historie.php aj tu najdeš prečo...
A ešte k tomu rozchodu. 1000 mm prináša menšie opotrebovanie oblúkov, koľajníc, okolkov atď. Prejazd vozidiel je rýchlejší. Úzkorozchodná trať je proste vhodná do mesta, lebo električky majú klukaté trate po meste = menšie oblúky... ?

Ja som pocul o hocicom, ale momentalne je v kurze obycajna petrzalska elektrickova radiala s trvalim prepojenim cez stary most...a samozrejme vsetko povchove.

asi najpodstatnejsou vyhodou prerozchodovania trati (v kombinacii so zmenou geometrie kolajnic a kolies a nemalou kopou dalsich veci) je moznost zaviest prevadzku hybridov - teda niecoho co beha po meste ako elektricka a za mestom to prelezie na zeleznicnu trat a riesi to aj regionalnu dopravu...