Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"S podstatne nižšími prevádzkovými nákladmi by mikrobusy mohli obsluhovať lokality, ktoré sú pre nás vysoko stratové."
urcite budu jazdit na trasach, ked sa vozi 1,5 cloveka za den, len potom preco su vsade na slovensku nasadzovane na najvytazenejsie trasy?

"Bežný cestujúci podľa neho nebude mať dôvod cestovať do Petržalky za 25 korún, keď má na hlavnej stanici k dispozícii "deväťdesiattrojku" so štvorminútovým intervalom za podstatne nižšie cestovné."
..a s podstatne horsim technickym stavom premavajucich vozidiel

Maršrutky vyrážajú do boja o pasažiera
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_3_1

"O zámeroch firmy CityLink sú už informovaní aj na magistráte. "V zásade ich vítame, občan dostane ďalšiu možnosť vybrať si," povedala hovorkyňa Eva Chudinová" ?

zeby sme boli ako v BB?
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006020702

Dostat sa z Karlovej Vsi rano do mesta zacina byt mission impossible ? . Celkom by som ocenila, keby som tento tyzden aspon raz prisla do prace nacas a nemusela kvoli pokazenej elektricke prestupovat. Asi si budem musiet kupit vrtulnik ?

Znova DPB , magistrat a mestske casti nezvladli udrzbu ? Napriklad nadchod na botanickej je zaviaty snehom. Schodiska su na nom priechodne len s drzanim sa zabradlia. Asi sa caka kym si niekto nezlame krk a nezazaluje ich ? ? ? Tak ma napada preco ked je malo busov zimnej pohotovosti , preco nechodi udrzba riadnou dopravou , ci uz elinou, busom, alebo t-busom ? Rovnako by ich mohla rozvazat nehodovka alebo dispo felda.... Ja viem krajne riesenie, ale v takejto situacii ? ?

Veď ja viem, že sa ÚP dá zmeniť. Len niekedy to tak vyzerá, že sa nedá, pretože obsahuje tie "najlepšie a jediné správne riešenia" (viď spomínaná trolejbusová trať nadviazaná na stanicu metra Slávičie údolie).

tak som po dlhsom case zavital o5 na imhd. ale to aj preto, ze som po dlhsom case nas5 v BA a v SR. wooooow, tolko veci, tolko udalosti... aj v mhd... :o) len vyditelna zmena ziadna ;o) takze budeme mat nove busy? a co s duobusmi? z tej diskusie tuto som nejako nepochopil, ci budu alebo nebudu. ved vraj dlge dielce sa na to pripravuju. a to akoze nebude prestupna zastavka spolocna? zasa budu dlgodielofcania preskakovat mlaky a hadzat sa elektricke pod nohy, ehm kolesa? ;o)
som taky rad, ze som zasa doma. v prahe to bola nuda, aj v drazdanoch ;o) nejak to tam vsecko moc fungovalo ;o)

Pochopil si to dobre. Ano - mohli to byt 18m klbaky. (zdroj: DPB)

Parada ? ? ?

Totalna zapcha ? .
Inak ako vidim tak ten sneh riadne obmedzuje MHD, 2 ulice bez spoja a elektricky su bez moznosti prehadzovania vyhybiek, v KE je daco podobne. ?

Slavicie udolie je dokazom toho, ze keby padla na Primacialne nam. bomba, nic by sa nestalo.

Nazdar, spravil som panoramaticku fotku tej dnesnej nehody na novom moste tak mozno sa vam bude pacit http://knoxville.bloguje.cz//panoramaps.jpg

Dalo sa kúpiť aj 21 klobás a žiadne minibusy...

Najlepšie na tom je, že Slávičie údolie sa možno ani nikdy nezatrolejuje, keďže niektoré domy, sú pomaly nalepené k tej súčasnej úzkej ceste. A pochybujem, že by ich vyvlastnili. ☠

neprekonatelnym problemom by mohla byt vyska podjazdu popod dialnicu pri portaloch tunela. Neviem ci je tam dostatocna vyska (4,3 m).

Skutocne nerozumiem, preco nemoze byt zatrolejovana otocka. Ved "duobus" je tam prave preto, ze nemame ako potiahnut troleje cez Mlynsku dolinu.

Tu sú dva (viac fiktívne ako neprekonateľné) problémy, či dôvody, prečo to tak u nás nejde:
1. V Mlynskej doline prebieha výstavba diaľnice, teda aj poloha trolejbusovej trate by v súčasnosti nemohla byť definitívna a boli by nutné prestavby (každopádne definitívnej komunikácie Patrónka - Lafranconi sa dočkáme zrejme už čoskoro - čiže tento dôvod padne)
2. všepredpisujúci územný plán hovorí o trolejbusovej trati z Molecovej cez Staré Grunty a Slávičie údolie na Mudroňovu, nie je teda predsa možné stavať trať Botanickou a Mlynskou dolinou ...
?

veľkých sa nerovná kĺbových... ?

nie, 21 kusov 15-metrovych a 2 kindervajcia ?

"Nové autobusy prídu v septembri"

...Poslanci rozhodovali aj o tom, či zvýšiť túto sumu o tri milióny - za to by sa dalo kúpiť 22 - veľkokapacitných - autobusov. "Cena jedného autobusu je nad očakávanie dobrá, ale suma 200 miliónov ňou nie je deliteľná," povedal námestník primátora pre dopravu Karol Kolada. Druhou možnosťou bolo podľa neho kúpiť 21 veľkých autobusov a za zvyšné peniaze dva minibusy....


Tak veľa nechýbalo, a predsa mohli odjsť kĺbaky? ? ?