Přesně kvůli takovýmhle BLBÝM kecům frajerských Pepíků, kteří ještě v životě nic nedokázali, se rozpadla ČSR. Myslel jsem ,že už jsi dostal rozum, ale vidím, že ješětě stále jsio blbý šovinista, který nemá vůbec, ale vůbec žádný nadhled. A ty kecy o tom, co je slušný a co ne, si můžeš nechat od cesty. Papyr a vůbec každý má právo říkat, co ho napadne.
Igorko:
Nemám rád lidi, který sem přijedou studovat pracovat, berou tu veškerý výhody, dostanou kolej na úkor Moraváků a ještě tu nádavaj jak to tu stojí za hovno. Kdybych odjel studovat do Angile, asi bych si tam veřejně nedovolil tvrdit, že londýnský DP je tunel. I kdyby byl. Je to neslušný, což od Papyra čekat nemůžu. Mimochodem Univerzita Karlova pokud vím vždy byla pražská.
Papyr:
Víš, nadávat dokáže úplně každý. A tvá zákonná povinnost je nahlásit jakýkoliv trestný čin, proto jestli jsi si JIST, že se v konkétním případu tunelovalo, ohlas to prosím policii. Pokud se pouze domníváš, drž laskavě hubu...miláčku!
Obávam sa, že tieto vozidlá vzhľadom na sovju cenu dobu nezaspali, práve naopak. Vzdialenosť otočných čapov 7,5 metra nenarobí v oblúkoch nič, nakoľko sú ti čapy otočné:-P. Neveim, čo hovorí Tvoj osobný odhad, ale Jenkiho skúsenosť hovorí, že zúžením vozidlovej skrine o 2 cm sa dosiahol úplne rovnaký prejazdný profil ako u T3.
Chlapci mozte mi ako laikovi vysvetlit, co je to "divna" vyhybka, ktoru musi vodic prehadzovat ? Osobne (opravte ma niekto ak sa mylim) poznam v Bratislave len vyhybky prestavovatelne manualne a vyhybky prestavovatelne elektricky. Tato spada do jednej z tychto kategorii. Nechapem, comu sa divite ??? Alebo sa divite, ze sa vyhybka prehadzuje ? Btw. kolko mate rokov suhajkovia ?
Nepredpokladám že ich bude v Bratislave veľa, ba veľmi opatrne by som hovoril aj o jedinom kuse. Lebo "to sa nedá"... Nemám nič proti týmto vozom, ale zaspali dobu. Dnešný trend vedie ku kapacitným, viacčlánkovým vozidlám. Navyše, T3waňa má vzdialenosť otočných čapov 7,5 metra a neviem čo by to narobilo v oblúkoch. Možno nič, každopádne to mení prejazdový profil vozidla a podľa môjho osobného odhadu do značnej miery.
RE #53435 Peon : L17 premava do KV cez nabrezie z dovodu vyhybky na Hurbanovom namesti ktora nie je 'na automatiku' ale sa prehadzuje rucne, to by komplikovalo premavku na L1 smer Hl.stanica
STE ZA RANNÉ POSILOVÉ 9-ky ALEBO 12-ky?
Ako Dúbravčan by som prijal, keby namiesto ranných posilových 9-ok premávali radšej posilové 12-ky ako to bolo pred niekoľkými mesiacmi. Čo myslíte, je to reálne?
TRASA LINKY č. 17
Neviete náhodou prečo linka č. 17 premáva v smere do Karlovej Vsi cez Jesenského a nábrežie, keď v smere na ŽST Vinohrady ide cez tunel a Kapucínsku? Nemala by radšej ísť cez Kapucínsku obojsmerne?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
inTony