Reakcia na: tomas1 #52491:
Tak to by bylo moc dobře- já když vidím, na co všechno tady Unie přispívá, tak mi přijde líto, že by petržalskou rychlodráhu mělo financovat město samo! Osobně si myslím, že není na Slovensku v oblasti dopravní infrastruktury nic důležitějšího, než kolejová doprava na Petržalku! Snad kromě generální obnovy systému tramvají v Košicích, ale tam mi přijde, že se bez nich umí docela dobře obejít (snad kromě linek R), zato Petržalka v dnešní podobě je tragédie!
Kedykoľvek sa ti ale môže povoliť imbus na tých ramenách a dvere začnú lietať, resp. u nás sa stáva práve to, že tie dvere nie sú dobre nastavené. Správne by mali v zavretej polohe držať tak, aby sa nepoodchýlili ani keď na ne zatlačím.
SZKV
Ale jinak se musím přiznat, že dosud jsem se k takto uceleným materiálům o Storstockholms Linien nedostal a podle toho hořekování jsem měl v 90. letech pocit, že celkově nebude mít MHD větší podíl než nějakých 40-50%. Oni nám tam totiž všichni strašně závidí infrastrukturu- hlavně tramvaje a trolejbusy, které si v benzínovém opojení skoro všude ve Švédsku zrušili před rokem 1967 (kdy přešli na pravostranný provoz). A vždycky když mi sem nějaký známý odtamtud přijel, měl z toho záchvaty.
A perlička na okraj- byl v minulý víkend v ČR na návštěvě 18-letý student z Göteborgu (jinak klasický fotící šotouš) a totálně mě uzemnil tvrzením, že Prešov je ve Švédsku v odborných kruzích docela známý a ceněný! Nevím, co je na tom pravdy, ale slyšet tohle ve Švédštině mě fakt dojalo! O Bratislavě se tam ale asi neví- a možná dobře...