Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Já se nechci hádat, protože (technické) podstatě věci nerozumím a beru to čistě z uživatelsko-marketingového hlediska. Ale přesto bych reagoval rád, aby nedošlo k omylu.
ad 1) Uznávám, vyjádřil jsem se špatně, měl jsem na mysli velkosériovost, nikoliv úzké zaměření na 1 produkt (to se Siemensu netýká). A pokud jde o to, jak jejich produkty vyzerajú, tak na to mám taky svůj názor, z jejich dopravních prostředků se mi (po estetické stránce) líbí snad jen Taurus a ICE-3 (a ICE-T). Ovšem na druhou stranu zase ta velkosériovost jim umožňuje požadovat nižší ceny a pokud bych si měl např. vybrat mezi Desirem (á 80mil. Sk) a podstatně hezčím a propracovanějším Stadlerem (á 115 mil Sk.), koupil bych Desira, abych toho měl za stejnou cenu víc. Bohužel kusové ceny dopravních prostředků nebývají běžně dostupné a pokud by někdo věděl o kolik je levnější/dražší třeba ta krakovská NGT6 od Bombardiera proti Combinu, budu mu vděčný. A na okraj- mobil Siemens C35 používám už 3 roky a zatím si na jeho funkčnost nemůžu stěžovat.
ad 2) To co píšeš určitě není dobré řešení, nelíbí se mi to, ale nadnárodní koncerny se chovají tržně (= utržit za každou cenu), třeba Bombardier dělá totéž, Alstom Ferroviaria taky není o nic lepší a tak dále... Ale co je hlavního- možná mi něco uteklo, ale nevšiml jsem si, že by Škoda Plzeň nejdřív vyrobila prototyp, pak vychytávala mouchy a až bude vše v pořádku, dala výrobek do prodeje. Pokud vím, někdy 2004 to s velkou slávou vyjelo, vzápětí mašírovaly "sériové" kusy do Cagliari, tu pražskou verzi dosud v reálu nevidět a příští rok nám to má začít jezdit. Sečteno, podtrženo- dělají totéž, co ty velké firmy, ale na koleně a to je to, co mě na celé věci vadí! Nicméně pokud se pletu, budu rád, když mě někdo opraví, mě na tom skutečně vadí jen ten princip- dělání věcí na koleně.
Vy jste na tom podobně, ale v autobusové dopravě. Schválně, co se ti líbí víc- ten váš městský Novoplán (co jezdí v Košicích) a nebo Karosa B932E ze stejné doby, ale z velké fabriky?

do Milana

Tak ale uz mam aspon jasno...

Mladíka zabil v Bratislave vlak
http://spravy.pravda.sk/sk_ckronika.asp?r=sk_ckronika&c=A051019_091119_sk_ckronika_p02

a kam si scel letet? ?

hellou

Co sa dneska rano dialo na hlavnej stanici, preco asi hodinu nesla na letisko ziadna 61 ?? .. a preco som nasledne zmeskal lietadlo ?? .. keby som vedel ze nic nepojde sadnem na taxika ale to co bolo dneska rano napr pri sportovej hale a otom nasledne na letisku to bol teda chaos.. bordel.. skoda reci..

Ja som zasa v jednom povodnom urbanistickom plane petrzalky videl nakresleny centralny bulvar (2x2-3 pruhy pre auta, a tusim aj nieco kolajove - zeby metro na povrchu ?) v linii Chorvatskeho Ramena az k Janikovmu dvoru, t.j. v trase dnes planovanej elektricky.

V mapach Bratislavy z urciteho obdobia je dokonca tento bulvar aj zakresleny, mari sa mi ze pod menom Ceskoslovenskych interbrigadistov.

Ak by v tejto linii bola vybudovana zberna komunikacia, tak by sa imho cestna siet v Petrzalke zmenila k lepsiemu, a dopravna obsluha by bola lepsia. Samozrejme viest takyto bulvar stredom sidliska je ftakovina, a veru by som potom nechcel byvat v susediacich terasovych panelakoch...

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavao&c=bratislavao_3_1

boli/y zapchy

Este by ma obvinili zo vseobecneho ohrozenia, nedovolenej obsluhy a poskodzovania sukromneho majetku ? ? ?

zdravim, neviete co sa stalo pri botanickej rano? vraj sa tam zrazilo auto s elektrickou... kurniq, najprv rozsirovali pruh, boli zapchy, teraz zasa kopu nieco na molecovej a este aj toto... wow ;o)

Je toto naozaj mozne, ze benzinom nasiaknutu handru zabudnu vnutri?! A najlepsie na horucom vyfukovom potrubi...

K tomuto sa radsej nevyjadrim... ?

To je taký problém vytiahnuť páku a zakúriť si od zrýchľovača? ?

no ja napriklad svoje denne ciele ciest dost casto menim. Niekedy chodim aj na Hl. st. a akosi nemam problem. Ale asi by som mal vzdy vcas upozornit DPB aby zmenil linkovanie ak cestujem na jedno miesto viac ako tyzden ...

Vodici T3 a K2 by mohli uz konecne zacat kurit, rano je kosa. Nestaci ,ze laminatove sedadla su studene a vhodne tak na zapal mocovych ciest, alebo hemeroidy , tyce su ako z chladnicky, ale aj v samotnom voze je kosa. Dnes rano som mal pocit, ze dokonca bol pusteny aj ventilator aby nahanal len studeny vzduch do premrznuteho vozu ? ?

RE #51713 Amos Keynes: Ja som mal Siemens C35 a M50 v pohode, teraz Nokia 3200 a po dvoch mesiacoch bola hned v servise... ?

Suhlas. Ja som mal Siemens S10 (perfektny), C35 (zly), M35 (vylozene na h...) a uz tri roky mam Nokiu 6310i a som vcelku spokojny.

Aha, takze pre nizkopodlaznost budem vyhadzovat 15 rocne elektricky? Nemyslim si, ze sme taky bohaty. Ono ani v tej Viedni nie su taky bohaty a tie Duwagy( ci co to je) nehali dozit, kym si odjazdia svoje a to maju ovela viac financnych prostriedkov ako BA.

#51713 AmosKeynes: "Na co by menili vozy ak vacsina elektriciek v BA je mladsich ako 20 rokov a z tych ktore su starsie je 50% po modernizacii. Tu je potrebne busy a trofle menit, nie elektricky v pomerne dobrom stave."
-žeby nízkopodlažnosť???

Inač ani ja som nikdy nemal problémy s Nokiou ...Ale siemens som nemal žiaden takže to neviem posúdiť..