Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
S499.1023

S499.1023

#45379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #45355:
Počúvaj ma, netrep sprostosti. S JEDNÝM prestupom si sa mohol dostať k tomu Tvojmu slávnemu Polusu. A nem,usel si sa drgíňať ani do centra, ani do Karlovej Vsi, stačilo na Riazenskú, milý drúčik. A električky majú interval 12 minút, ale každá linka, na Vinohradoch ich máš ŠTYRI. A čo tu furt trepeš o Topoľčanoch? Kto by jazdil z Topoľčian do BA vlakom? Však rozmýšľaj trocha a uvedom si, že tu nediskutuješ s úplnými trkvasmi, čo Ti tie Tvoje múdra bez oponovacieho konania zožerú. Nie si náhodou zo slávnej firmy ASCII Solutions???
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#45378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #45354:
A čo by sme získali posunutím stanice o niekoľko sto metrov k depu? Že by sme narovnali peróny a dostali stanicu do miest, kde nie je dopravná obslužnosť ? ?
Odpovedať
fobust

fobust

#45377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #45361:

Presne tak. Samozrejme to zalezi aj od dopravnej zataze, ale vela frekventovanych autobusovych liniek by bolo vhodne nahradit niecim kolajovym a metro je az moc drahe a nadvykonne.
Odpovedať
fobust

fobust

#45376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #45343:

Nic, nieco sa mi zdalo.
Odpovedať
Arten1

Arten1

#45375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Cafte páni, práve som objavil toto forum a zda sa mi celkom zaujimave a mam pocit ze ludia co tu diskutuju nieco fakt vedia.

Chcel by som nadhodit otazku nosneho dopravneho systemu. (trosku to suvisí s tým co nadhodil Sommelier v #45173.)

teda, co si myslite, ako by mal NDS vyzerat?

Dakujem za reakcie.
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#45374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #45322:
v Bratislave vzhladom na polohu vsetkych zeleznicnych stanic ani nikdy nebude mozna akakolvek integracia. Zeleznicne trate na uzemi Bratislavy su v tomto stave absolutne nepouzitelne. Po prestavbe, pristavbe urcite. Lenze vzhladom na skutocnost, ze sa uz nad tym nikto nezamysla, a vymysla sa prebudovavanie trati elektrickovych (!!!), co je ta najvacsia hlupost aku mohol ktokolvek vymysliet.
Nepytajte sa ma preco, sami to dobre viete.
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#45373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #45319:
urcite s Tebou suhlasim. Prestupovanie je ale podla mojho nazoru vecou organizacie. V mestach kde funguje kvalitny system nikomu prestupovanie nevadi. A napriek tomu jednoducho musis prestupovat. Je uplne to jedno ci budes prestupovat na Nivach alebo niekde v Raci. Tak trochu ked si to uvedomis, napriklad take Malacky su vo velkej aglomeracii predmestim. A ako je mozne, ze sa teda z takej vzdialenosti dostanes priamo (!) do centra za 30 minut ? Je ovela racionalnejsie prestupovat pred mestom ako v jeho centre.
Ad 2: Nivy boli dllllllho planovane ako kolajovo zeleznicny uzol tranzitnej kolajovej dopravy tohto mesta. AAAAle je to o peniazoch. Na jednej strane peniazoch na stavbu niecoho takeho, na druhej peniazoch za administrativne budovy. A sme tam kde sme boli. Mozme si za to sami a dobre nam tak.
Nadavat vie kazdy.
Bratislava raz bude mat milion aj dva miliony mozno aj tri miliony obyvatelov. Uz teraz je v nej daloko cez 650 tisic kazdy pracovny den. A ako sa budeme pri jej 4,5,6 nasobnej rozlohe, velkosti a hustote prepravovat je otazka pre nas a nie pre tych, ktori opat na nas budu nadavat.
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#45372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tomas1: Ty si na jednej strane proti linkám odvšadiaľ všade a na druhej strane navrhuješ priame spojenie jednej železničnej stanice (vlastne skôr zastávky) Vinohrady s Ružinovom a Prievozom. Tebou navrhované spojenie okrem toho, že by aspoň časť trasy bolo v súbehu so závislou trakciou akurát zdvojuje už existujúce linky, ktoré môžeš bez problémov pri prestupnom tarife využiť. Konkrétne spojenie Vinohrady - Polus: ľubovoľná električka a prestup na 50ku (prestup na hrane to sice nie je, ale tá minúta presunu sa dá zvládnuť), prípadne do Prievozu prestup na 86 (čo už nemusí byť v mimošpičkovom čase prestup "hneď", ale na Prievoz je aj interval 86ky pri kĺbovom autobuse pomerne luxus). Zavedenie ďalšej linky po tej istej trase by znamenalo zhoršenie intervalu existujúcich liniek. A bohužiaľ až do stavby Tomášikovej neexistuje iná využiteľná spojnica Račianskej a Vajnorskej v diskutovanej oblasti ako Riazanská a Odborárska, kde už MHD jazdí. Takže nová linka by bola len zdvojením už existujúcej.
Odpovedať
janulo

janulo

#45371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #45370:
no jasne plne suhlasim
Odpovedať
tomas1

tomas1

#45370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: janulo #45369:
tak tak, a kazdy rozumny vie ako lahko je donutit ludi cestovat autom a ako tazko je ich prilakat spat, o par rokov moze prist niekto komu sa bude chcet ale uz sa nebude dat
Odpovedať
janulo

janulo

#45369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #45368:
to je pravda ale to je len o tom ako sa nejakemu xy chce a navrhne . ale navrhuju to asi taky ludia co vzivote nesli v MHD
Odpovedať
tomas1

tomas1

#45368 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: janulo #45367:
Porovnavanie Prahy a BA vzhladom na pocty obyvatelov nieje najrozumnejsie. V takom Brne nemaju kriz v strede a prestupny system tam funguje vyborne.
Odpovedať
janulo

janulo

#45367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #45366:
stou mapou to bolo myslene tak , ze oni maju kriz a v strede s aprestupuje na vsetky strany a nechodia vozy od vsadial vsade ?
Odpovedať
tomas1

tomas1

#45366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: janulo #45365:
Ked niesu elektricky, rozumnejsie by bolo skor zredukovat pocet liniek napr. na osem a zvysit intervaly. Vo vacsine velkomiest vyspeleho sveta su prestupne systemy, v Bratislave je to system odvsadial vsade, a to je podla mna zakladna chyba - taky system je dobry v spicke pre ludi iducich do prace, ale mimo spicky je to nanic.
Neviem ako mam chapat to s mapou, je to myslene na strukturu mesta alebo ze neni nosny system? Elektricka sa ako nosny system pouzit da, aj ked tazko zo sucasnymi vozidlami a s ich sucasnym poctom.
Odpovedať
janulo

janulo

#45365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #45363:
je pravda ze system ktori je vytvoreny v BA je nanic ale to sa da len tazko teraz zo dna na den zmenit.
pozri si mapu prahy a nasu mapu a zistis ze este strasne davno niekto spravil velku chybu a teraz za to trpime"mi obcania"
Odpovedať
tomas1

tomas1

#45364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: janulo #45362:
"cena nehra rolu vsak to platime mi vsetci" tak to zial u nas chodi...
Odpovedať
tomas1

tomas1

#45363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: janulo #45360:
Tak to su najlepsie subezne autobusy s elektrickami a neprehladny, tazko zapamatatelny system s mnozstvom liniek?
Odpovedať
janulo

janulo

#45362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #45361:
ale ako som ty uz napisal je tam viac kriterii proti ako za a "cena" nehra rolu vsak to platime mi vsetci
Odpovedať
tomas1

tomas1

#45361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: janulo #45359:
"Kupovanie novych sa tak skoro nepredpklada" nizsie je napisane naklady na 1 osobu na kilometer su u elektricky o takmer polovicu nizsie ako u busu. Hruba ekonomia: Z tohto by vyplyvalo ze z dlhodobeho hladiska je ovela lepsie zobrat si uver na nove elektricky nez pouzivat autobusy, je to tragedia ze jedinym kriteriom su vstupne naklady na kupu a nemysli sa na buducnost.
Odpovedať
janulo

janulo

#45360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #45358:
elektricka je viac zavysla .napr. elektricky prud, pokazi sa jedna a nejazdia vsetky co idu za nou a pod
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.